Comentarios en: RENAULT R29 http://carlosbarazal.com/?p=1649 El blog de Carlos Barazal Fri, 27 Dec 2019 17:41:32 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 Por: Desi http://carlosbarazal.com/?p=1649&cpage=1#comment-192 Desi Tue, 20 Jan 2009 13:50:26 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=1649#comment-192 Me da buena espina. Y ya se sabe, quién no arriesga no gana. Esperemos que como dices hayan dado en la diana . Veremos que cambios va introduciendo. Y que el motor en sintonía con las demás novedades permita que el coche sea competitivo tanto en circuitos lentos como en rápidos sin tener que empezar con eso de "hay que quitar ala" o "hay que sacrificar un poco de tal..." Este año a por todaaaaas Un abrazo Me da buena espina. Y ya se sabe, quién no arriesga no gana. Esperemos que como dices hayan dado en la diana . Veremos que cambios va introduciendo. Y que el motor en sintonía con las demás novedades permita que el coche sea competitivo tanto en circuitos lentos como en rápidos sin tener que empezar con eso de “hay que quitar ala” o “hay que sacrificar un poco de tal…” Este año a por todaaaaas

Un abrazo

]]> Por: David http://carlosbarazal.com/?p=1649&cpage=1#comment-191 David Mon, 19 Jan 2009 23:26:16 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=1649#comment-191 ...yo como cuando vas con la mujer a comprar el coche....a mi me gusta el color jeje...gonito gonito... Las expecifiaciones técnicas ya las leeré...veo que continúan con la aleta de tiburón....veremos que tal funcioa el Kers....en Renault …yo como cuando vas con la mujer a comprar el coche….a mi me gusta el color jeje…gonito gonito…
Las expecifiaciones técnicas ya las leeré…veo que continúan con la aleta de tiburón….veremos que tal funcioa el Kers….en Renault

]]> Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=1649&cpage=1#comment-190 Charly Mon, 19 Jan 2009 21:11:22 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=1649#comment-190 un detalle que he visto ahora es que la superficie del alerón delantero parece bastante menor que en el resto de coches. Quizá sea debido a la anchura del morro. un detalle que he visto ahora es que la superficie del alerón delantero parece bastante menor que en el resto de coches. Quizá sea debido a la anchura del morro.

]]> Por: David Plaza http://carlosbarazal.com/?p=1649&cpage=1#comment-189 David Plaza Mon, 19 Jan 2009 20:58:04 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=1649#comment-189 Las derivas laterales del alerón delantero, además de provocar aire limpio, supongo que también buscarán generar menos drag en los neumáticos. Las derivas laterales del alerón delantero, además de provocar aire limpio, supongo que también buscarán generar menos drag en los neumáticos.

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