Yo no he dicho que si no hay riesgo no hay mérito. Así que por favor relée lo que escribes antes de postearlo. Y no seas demagogo, por favor.
De esos deportes que nombras, sin riesgo, me encantan muchos de ellos. Y encontraras post en el blog.

También te pido que no me acuses de denigrar la F1. Tu tienes tu visión y yo la mía. Y no las vamos a cambiar.

Por tanto, es absurdo. Me encanta que seas un ser humano del siglo xxi, probablemente muy ligth, como con todo lo que nos rodea hoy. Pero yo no. He mamado la competición desde hace muchísimos años. Lo que hay hoy es gracias a todo lo que hubo antes. Gloria y muerte. Es así.

Si eres incapaz de entender que en la F1 hay incidentes y accidentes o no lo puedes aguantar. Déjalo, dedícate al scalextric. Es intrínseco al deporte del motor. Nadie pide que corran sin casco, sin HANS, sin mono, en pelotas vamos. Tenemos las mejores medidas de seguridad, activas y pasivas.
Si no quieres que haya accidentes, muy loable por cierto, creo que eres tu el que debe dedicarse a ver golf, ajedrez, etc.., bastante recomendable por cierto. Yo tampoco quiero que los haya.
Aquí nadie obliga a un piloto a ir a 320. Es lo que hay. Dedícate a otra cosa, me refiero a los pilotos, claro. No son, afortunádamente como pasa con el boxeo por ejemplo. Que no tenían otra salida así les reventaran la cara.

El espectáculo está en la pista. Claro, ¿lo he negado yo? ¿Has visto la historia del número 3 en GPA?. Y perdona la publicidad. Hablo de la, posiblemente, mayor batalla que se ha visto en un circuito. Entre Arnoux y Villeneuve. De cosas como esas engorda la épica de la F1. Y, aunque no te guste, de los muertos. Desde Senna hasta Ratzenberger, desde Clark a Williamson, desde Rindt a Paletti. Es lo que hay.

No me intentes convencer. Ahí hay más de 125 años de historia de carrera. Debe ser que no vale para nada.
El deporte del motor es un deporte de riesgo. Es intrinseco a él. Insisto. Creo que no es tan difícil de entender.
Y minimizar el riesgo es lo que se hace año tras año. Cosa lógica y normal.

Por cierto, mira cuantos pilotos han muerto en una salida o con agua. Te llevarás una sorpresa.

Si realmente crees que la F1 es lo que era con las actitudes de los pilotos, empezando por su Presidente, pues perfecto. Yo creo que no y así pasa. Carreras paradas, salidas robadas. En una palabra, estafa. Si no te sientes estafado, cabreado y dolido porque te roben 8 o 9 vueltas de una carrera, es tu opción. Enhorabuena. No te creas que no envidio ese autocontrol. A mi me puede la pasión y esas cosas me sacan de quicio. Por tanto seguiré cabreándome con quien me birle una sola vuelta de un GP y a quien lo defienda. Y seguiré zurrando la badana, aquí y donde se me pregunte.

Insisto en que como tu no vas a cambiar tu punto de vista, ni yo tampoco. Partimos de filosofías sobr el deporte del motor antagonistas. El tema por mi parte queda zanjado.

Pero bueno, dejas claro que todo lo que no conlleve riesgo, “no valdrá nada”, como por ejemplo, el balonmano, atletismo, waterpolo, golf, tenis, ajedrez, … Aquí tienes competiciones sin riesgo y que tienen éxito y son muy valoradas, lo creas o no.

Eres tu el que denigra el nombre de la F1 al quitar valor a todos los trabajadores que están detrás de un coche de F1 (o de cualquier otra competición) y decir que sólo si hay riesgo es bueno. Y como el único que se juega el tipo es el piloto, sólo el piloto es merecedor de la gloria eterna. Miras las carreras a ver si hay algún “glorioso” piloto arriesgando al arrimarse en exceso a una valla, con sus previsibles consecuencias, no a ver quién termina undécimo o qué equipo ha hecho una mejor estrategia. Me voy a citar:

“La F1 es automovilismo, no pilotaje. Aunque para llevar los mejores bólidos del mundo se deba contar con los mejores pilotos del mundo (o como pasa en realidad, los genios y los que tengan dinero para comprarse un asiento).”

La F1 es lo que es porque ha evolucionado y no se ha quedado en los 70. Las personas pasan pero el deporte queda. “Si por la noche, lloras por la ausencia del sol, las lágrimas no te dejarán ver las estrellas.” Ya no corren ni Brundle, ni Blundell, ni Brabham, ni Warwick, ni Laffite, ni Hakkinen, ni Reutemann, ni Watson, ni Lamy, ni Takagi, ni Fangio y ellos son grandes porque han pasado por la F1, no es grande la F1 porque hayan pasado ellos. Porque la F1 sigue siendo lo que es sin ellos.

La Inmortalidad. ¡Qué vano suena! ¿Quién recuerda el nombre “inmortal” del que arriesgó y se estrelló contra la tribuna haciendo que Mercedes dejara la competición? ¿Quién fue el “inmortal” que se mató en competición de F1 antes de Roland? A Gilles se le recuerda por el accidente que acabó con su vida por arriesgar en un entrenamiento, ¿o fue por sus adelantamientos en pista? A Lauda se le recuerda por sus declaraciones o porque tiene la cara quemada ¿O es porque ha ganado tres campeonatos estando vivo? Michael Schumacher ganó la inmortalidad al arriesgar y estrellar su coche y partirse las piernas. Mmm, no, espera, ese fue por ganar 7 títulos. A Monteiro se le recuerda porque superó el récord de GP’s sin abandonar en sus dos primeros años en la competición(hasta que se lo acaba de quitar Nick). Me asalta la duda ¿cómo se gana la inmortalidad?

Estoy convencido de que Ayrton se cambiaría inmediatamente con Michael y éste, no cambiaría jamás su inmortalidad con la de Ayrton. ¿No es mejor la inmortalidad vivo que no muerto? ¿Por qué hay que arriesgar hasta el final para ganar? ¿No se puede dar espectáculo con inteligencia y habilidad? ¿Sólo vale lo extremo?

Yo desde luego, prefiero un abrazo de mi mujer cada día siguiente y morir muy viejo que no cualquier inmortalidad una vez muerto jóven. Y tranquilo, que disfruto de la vida.

Ahora te dejo unas fotos de unos “grandes héroes que lo fueron”:

http://imagecache.allposters.com/images/pic/14573-POD/1612779~Construction-Worker-on-the-Empire-State-Building-Posters.jpg

http://www.marcvidal.cat/pindoles/images/2007/10/27/inspecting.jpeg

http://snarfd.com/wp-content/uploads/2007/11/empire_state.jpg

http://www.sessionmagazine.com/img/places/black-and-white-new-york/arthur_leipzig_window_washer_empire_state_builing_1948.jpg

Una última por si lo que buscas sólo es riesgo en el espectáculo:

http://imagecache.allposters.com/images/pic/MCG/LF50~Acrobats-on-the-Empire-State-Building-Posters.jpg

Yo no las veo erótica o atractivo de cualquier clase.

Me he negado a mi mismo poner la foto de un accidente mortal de esos pilotos que tanto admiras y tanto te lo agradecen desde el cementerio.

Si la F1 es lo que es es gracias a todos los que pasaron antes, ganaran, perdieran o se mataran. La erótica del riesgo está ahí.
Repito que si queréis una competición sin riesgo, fundad otra categoría pero no prostituyais el nombre de la F1.

Y no, por supuesto que no quiero ver muertos. Es más sencillo que todo eso.

La F1 es más segura que nunca pero el riesgo sigue estando ahí. El día que no haya riesgo, la F1 no valdrá nada. Y ese es el camino que llevamos con las decisiones que se están tomando.

“Lo qué se han perdido de vida”, sí, pero también no olvides a lo que han llegado con su muerte. A la inmortalidad.

gracias por tu participación.

¿Sabes lo que es profanar su memoria? No pensar que se podía y se debía haber hecho mejor, se debería haber evitado y deberían haber seguido compitiendo.

Roland ¿por qué es conocido? ¿Por qué es leyenda? Ayrton ¿por qué es conocido? ¿Por qué es leyenda?

¡Ah! Perdona, Roland no es leyenda, no tuvo tiempo, solo es una víctima y Ayrton si es una leyenda, es por lo que hizo en vida.

Y no olvides nunca ¡¡¡Lo que podían haber seguido haciendo en vida!!! ¡Lo que se han perdido de vida!

Por ejemplo:
dicen aquí que colon era gallego porque quería llegar a la India yendo por el otro lado y acabó descubriendo America para que pudiesemos emigraramos allí cuando aquí eramos pobres

ya sé ya sé, es dificil de entender para quien no lo ha mamado
casi tanto como la caprichosa dinamica de fluidos de los cojones y sus ecuaciones diferenciales de n-esimo grado
una estancia por estos “lares” ayuda bastante

El caso es que hay Laudas en Galicia eso es literalmente cierto.

En cuanto a tu último comentario, te vengo siguiendo hace ya tiempo (además de que soy lector de Gran Prix) y no me puedo creer que digas que si nos quitan la salida nos quedemos sin nada. Los buenos aficionados a la fórmula 1 -te considero uno de ellos- sabemos que el espectáculo de este circo va muchísimo más allá de las salidas