Comentarios en: APUNTES DE BAHREIN http://carlosbarazal.com/?p=2169 El blog de Carlos Barazal Fri, 27 Dec 2019 17:41:32 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=2169&cpage=1#comment-851 Charly Fri, 01 May 2009 11:20:50 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2169#comment-851 Job: No tiro la toalla. Viendo como iba el R29 en Montmeló en los últimos test de invierno tengo muchas esperanzas. Si lo que faltaba era algo de punta y si lo han solucionado igual hay opción de mezclarse con los de arriba. Y sobre la capacidad de Renault, es cierto, ahí está. Cheno: Tus miedos son la propia historia de la F1. Muchos pilotos que no tuvieron acierto con las decisiones. El pase a McLaren se ve erroneo ahora. En su momento no fue así. A posteriori es fácil sacar conclusiones. En cualquier caso como pienso que la temporada puede tener muchos altibajos entre los equipos se puede recuperar. Desi: Ahí Desi. Confiando. Incluso hay que esperar a Mónaco. Yo tambiénme alegro por Button. Como decía Cheno, un piloto sin un coche adecuado que ahora tiene un pepino caído del cielo. Loca por la F1, eso no es malo ;) Eratóstenes: Gracias. Sí, el problema del espacio es algo innegociable. Mira, creo que la carrera de Bahrein no es significativa o muy significativa. ¿Por qué? Porque el circuito es mucho de arrancar y parar, soló tiene tres curvas enlazadas donde el coche es vital. Por eso hay que esperar a Barcelona. Esa va a ser la medida real del R29. Félix: Gracias Félix. Son cosas, la de la primera vuelta, que pasan desapercibidas a veces. Lo de Toyota es extraño aunque quiero achacarlo a la falta de experiencia. Tienen que darse cuenta que para correr primero hay que andar. Pero está ahí, cerca y rondando. De Jerez a Montmeló elcoche cambió radicalmente de comportamiento. En cualquier caso como la esperanza es lo último que se pierde.... gracias a todos Job:

No tiro la toalla. Viendo como iba el R29 en Montmeló en los últimos test de invierno tengo muchas esperanzas.
Si lo que faltaba era algo de punta y si lo han solucionado igual hay opción de mezclarse con los de arriba.
Y sobre la capacidad de Renault, es cierto, ahí está.

Cheno:

Tus miedos son la propia historia de la F1. Muchos pilotos que no tuvieron acierto con las decisiones. El pase a McLaren se ve erroneo ahora. En su momento no fue así. A posteriori es fácil sacar conclusiones. En cualquier caso como pienso que la temporada puede tener muchos altibajos entre los equipos se puede recuperar.

Desi:

Ahí Desi. Confiando. Incluso hay que esperar a Mónaco. Yo tambiénme alegro por Button. Como decía Cheno, un piloto sin un coche adecuado que ahora tiene un pepino caído del cielo.
Loca por la F1, eso no es malo ;)

Eratóstenes:

Gracias. Sí, el problema del espacio es algo innegociable.
Mira, creo que la carrera de Bahrein no es significativa o muy significativa. ¿Por qué? Porque el circuito es mucho de arrancar y parar, soló tiene tres curvas enlazadas donde el coche es vital. Por eso hay que esperar a Barcelona. Esa va a ser la medida real del R29.

Félix:

Gracias Félix. Son cosas, la de la primera vuelta, que pasan desapercibidas a veces.
Lo de Toyota es extraño aunque quiero achacarlo a la falta de experiencia. Tienen que darse cuenta que para correr primero hay que andar. Pero está ahí, cerca y rondando.
De Jerez a Montmeló elcoche cambió radicalmente de comportamiento.
En cualquier caso como la esperanza es lo último que se pierde….

gracias a todos

]]> Por: Felix Muelas http://carlosbarazal.com/?p=2169&cpage=1#comment-824 Felix Muelas Mon, 27 Apr 2009 22:24:56 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2169#comment-824 Me alegra estar de acuerdo contigo en la lectura de que la carrera se decidió en la primera vuelta. Con Vettel atascado detras de Hamilton, metro a metro se le escapaba la victoria. Lastima los Toyota, parecen más nuevos de lo que son. Así no se van a llevar ninguna a casa éste año, por más que les vaya el cargo en ello. Renault...te voy a conceder el beneficio de la duda, aunque si tienes razón me quitaré el sombrero! En Jerez me causaron impresión, por lo mal que andaban, tanto el Renault como el McLaren. En cambio, excelente el Red Bull. Doctores tiene la Iglesia, bien sûr, pero ya sabes, por experiencia, que lo que no empieza bien no se endereza. Y ésto tiene mala pinta. Un abrazo, Félix Muelas Me alegra estar de acuerdo contigo en la lectura de que la carrera se decidió en la primera vuelta. Con Vettel atascado detras de Hamilton, metro a metro se le escapaba la victoria. Lastima los Toyota, parecen más nuevos de lo que son. Así no se van a llevar ninguna a casa éste año, por más que les vaya el cargo en ello.

Renault…te voy a conceder el beneficio de la duda, aunque si tienes razón me quitaré el sombrero! En Jerez me causaron impresión, por lo mal que andaban, tanto el Renault como el McLaren. En cambio, excelente el Red Bull.
Doctores tiene la Iglesia, bien sûr, pero ya sabes, por experiencia, que lo que no empieza bien no se endereza. Y ésto tiene mala pinta.

Un abrazo,

Félix Muelas

]]> Por: Eratostenes http://carlosbarazal.com/?p=2169&cpage=1#comment-823 Eratostenes Mon, 27 Apr 2009 20:27:18 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2169#comment-823 Hola Carlos, Antes de nada, y aunque no viene mucho el caso, me gustaría felicitarte por dos de tus artículos en GPA. El primer de ellos, en la sección 'Hablamos ...', en el que hablamos muy brevemente sobre Colin Chapman, el mago de la ingeniería de Lotus. Lástima que fuera tan corto, pero supongo que sería por problemas de espacio. El segundo artículo, esta vez sí mucho más largo, en la sección 'Mitos y leyendas', me encantó también. En mi opinión, es un claro ejemplo de que en el Olimpo de los Dioses, también existe la ironía: Jabouille consigue su primera victoria, en casa (GP de Francia), y encima, con el Renault turbo, y sobre todo, primera victoria de la historia moderna del equipo Renault. Bueno, que me disperso ... Respecto a lo que comentas en este artículo, que me parece muy bueno, estoy casi de acuerdo con todo lo que dices. Pero, y fíjate que soy un tío muy optimista, que la carrera de Bahrein me ha dejado la moral por los suelos. Y es que esperaba bastante cosas de la carrera. Incluso, viendo las cargas de combustible, pensé que las opciones no eran malas. Siempre pensé con el KERS la salida sería mejor. Pero las cosas se torcieron. En fin, cosas de la carrera. Lo que más me preocupó, sinceramente, no es que el coche tuviera algún problema particular: ES QUE NO TENÍA NINGUNO EN PARTICULAR. Y eso, lo corroboró Fernando. Y es que si el coche se ha parido mal (entiendo que el R29 está mejor diseñado que el R28), les va a costar bastante trabajo a los de Renault sacarlo adelante. Pero más difícil será sacarlo del agujero en el que se encuentra antes que Ferrari o McLaren, por ejemplo. Un saludo, Eratostenes. Hola Carlos,

Antes de nada, y aunque no viene mucho el caso, me gustaría felicitarte por dos de tus artículos en GPA. El primer de ellos, en la sección ‘Hablamos …’, en el que hablamos muy brevemente sobre Colin Chapman, el mago de la ingeniería de Lotus. Lástima que fuera tan corto, pero supongo que sería por problemas de espacio. El segundo artículo, esta vez sí mucho más largo, en la sección ‘Mitos y leyendas’, me encantó también. En mi opinión, es un claro ejemplo de que en el Olimpo de los Dioses, también existe la ironía: Jabouille consigue su primera victoria, en casa (GP de Francia), y encima, con el Renault turbo, y sobre todo, primera victoria de la historia moderna del equipo Renault.

Bueno, que me disperso … Respecto a lo que comentas en este artículo, que me parece muy bueno, estoy casi de acuerdo con todo lo que dices. Pero, y fíjate que soy un tío muy optimista, que la carrera de Bahrein me ha dejado la moral por los suelos. Y es que esperaba bastante cosas de la carrera. Incluso, viendo las cargas de combustible, pensé que las opciones no eran malas. Siempre pensé con el KERS la salida sería mejor. Pero las cosas se torcieron. En fin, cosas de la carrera. Lo que más me preocupó, sinceramente, no es que el coche tuviera algún problema particular: ES QUE NO TENÍA NINGUNO EN PARTICULAR. Y eso, lo corroboró Fernando.

Y es que si el coche se ha parido mal (entiendo que el R29 está mejor diseñado que el R28), les va a costar bastante trabajo a los de Renault sacarlo adelante. Pero más difícil será sacarlo del agujero en el que se encuentra antes que Ferrari o McLaren, por ejemplo.

Un saludo,

Eratostenes.

]]> Por: Desi http://carlosbarazal.com/?p=2169&cpage=1#comment-822 Desi Mon, 27 Apr 2009 19:37:45 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2169#comment-822 Bueno Charly, me subo al tren de Renault, confiaré en ellos por lo menos hasta después de Barcelona, circuito que a priori no es muy favorable a ellos. Me subo porque en el pasado hicieron los coches que cumplieron nuestros sueños y porque el año pasado (aunque muy tarde) evolucionaron. Pero sobre todo me subo porque Fernando se subió en él tras 2007 y nos recibieron con los brazos abieros. Solo espero que no perdamos otro año, que no suframos (a nivel individual) como en 2008. Alonso no lo merecer y lo del agua...en fin... Por otro lado, Button está imparable. Me emocioné cuando pasó a Hamilton, pues casi todos mis amigos ingleses se cambiaron de chaqueta cuando Lewis apareció, y de repente se reían de Jenson, que siempre fue fiel a Honda y ahora tiene su recompensa. Y me alegro mucho por él. Me gustan los podios de este año, sumaría por ahí a Fernando y los Ferrari (buena carrera de Kimi, a pesar de todo) y a Kubica. Pero todos turnándose. Porque hoy por hoy el que ya tiene plaza reservada es Jenson...Pero queda mucho mundial. Madre mía ya hasta me contradigo en los comentarios, la F1 me está volviendo loca jajaja Besos Bueno Charly, me subo al tren de Renault, confiaré en ellos por lo menos hasta después de Barcelona, circuito que a priori no es muy favorable a ellos. Me subo porque en el pasado hicieron los coches que cumplieron nuestros sueños y porque el año pasado (aunque muy tarde) evolucionaron. Pero sobre todo me subo porque Fernando se subió en él tras 2007 y nos recibieron con los brazos abieros. Solo espero que no perdamos otro año, que no suframos (a nivel individual) como en 2008. Alonso no lo merecer y lo del agua…en fin…
Por otro lado, Button está imparable. Me emocioné cuando pasó a Hamilton, pues casi todos mis amigos ingleses se cambiaron de chaqueta cuando Lewis apareció, y de repente se reían de Jenson, que siempre fue fiel a Honda y ahora tiene su recompensa. Y me alegro mucho por él.
Me gustan los podios de este año, sumaría por ahí a Fernando y los Ferrari (buena carrera de Kimi, a pesar de todo) y a Kubica. Pero todos turnándose.
Porque hoy por hoy el que ya tiene plaza reservada es Jenson…Pero queda mucho mundial.
Madre mía ya hasta me contradigo en los comentarios, la F1 me está volviendo loca jajaja

Besos

]]> Por: cheno http://carlosbarazal.com/?p=2169&cpage=1#comment-821 cheno Mon, 27 Apr 2009 18:56:29 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2169#comment-821 Estimados amigos: Yo sin embargo no puedo ser más pesimista con Renault. Hay que decirlo claro y alto: Alonso este año otra vez tiene en vez de coche, como decimos por Asturias un CARRO DEL PAIS (En la etnografia Astur carro del pais = carrro para transportar cucho o estiercol que es lo mismo). Ni más ni menos. El año pasado con un coche según parece mucho peor,tenía un punto más que ahora. El problema es que ahora hay 4 o 5 equipos por delante y 2 o 3 que entiendo inalcanzables. Una pena. El articulo de los trenes que se dejan pasar y nunca vuelven me ha hecho meditar sobre un tema en el que llevo pensando desde hace ya algún tiempo. Y es que las últimas decisiones estrategicas de Fernando y su entorno sobre su futuro profesional han sido "poco afortunadas". La marcha a Mclaren, la vuelta a Renault..... Creo que ahora mismo me da un enorme miedo a que Fernando no vuelva a enganchar un coche ganador con el que poder optar a pelear por el titulo en condiciones de igualdad y al final le pase como a otros pilotos que nunca más volverian a ganar un campeonato. Lo siento pero es que hoy estoy del todo deprimido tras la ultima carrera. SalU2. Estimados amigos:
Yo sin embargo no puedo ser más pesimista con Renault. Hay que decirlo claro y alto: Alonso este año otra vez tiene en vez de coche, como decimos por Asturias un CARRO DEL PAIS (En la etnografia Astur carro del pais = carrro para transportar cucho o estiercol que es lo mismo).
Ni más ni menos. El año pasado con un coche según parece mucho peor,tenía un punto más que ahora. El problema es que ahora hay 4 o 5 equipos por delante y 2 o 3 que entiendo inalcanzables. Una pena.
El articulo de los trenes que se dejan pasar y nunca vuelven me ha hecho meditar sobre un tema en el que llevo pensando desde hace ya algún tiempo. Y es que las últimas decisiones estrategicas de Fernando y su entorno sobre su futuro profesional han sido “poco afortunadas”. La marcha a Mclaren, la vuelta a Renault…..
Creo que ahora mismo me da un enorme miedo a que Fernando no vuelva a enganchar un coche ganador con el que poder optar a pelear por el titulo en condiciones de igualdad y al final le pase como a otros pilotos que nunca más volverian a ganar un campeonato.
Lo siento pero es que hoy estoy del todo deprimido tras la ultima carrera.
SalU2.

]]> Por: Job http://carlosbarazal.com/?p=2169&cpage=1#comment-820 Job Mon, 27 Apr 2009 16:52:40 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2169#comment-820 Buen post, estoy contigo en todo lo que dices, pero una cosa, no tiremos la toalla tan pronto. Es que acaso no nos acordamos de lo del año pasado con Renault? Si, SABEN EVOLUCIONAR EL COCHE, confiemos un poco en ellos, solo llevamos 4 carreras, 3 de ellas han acabado en condiciones extrañas cuanto menos. El año pasado el R28 acabó como un jodido cohete, iba bien en casi todos los circuitos. Pues bien, este año el R29 es ya de entrada mejor que el R28, y el equipo encargado de evolucionarlo es el mismo que el año pasado, entonces, por que no albergar esperanzas en ellos? Creo que si no se hubiera acontecido lo del año pasado, se podria tirar la toalla, pero teniendo un precedente tan cerca... aun es posible, quedan muchas carreras y este año el mundial esta mas apretado que nunca. Esperemos que la emocion siga como hasta ahora, pero sin tanto politiqueo ni despachos. Buen post, estoy contigo en todo lo que dices, pero una cosa, no tiremos la toalla tan pronto. Es que acaso no nos acordamos de lo del año pasado con Renault? Si, SABEN EVOLUCIONAR EL COCHE, confiemos un poco en ellos, solo llevamos 4 carreras, 3 de ellas han acabado en condiciones extrañas cuanto menos. El año pasado el R28 acabó como un jodido cohete, iba bien en casi todos los circuitos.

Pues bien, este año el R29 es ya de entrada mejor que el R28, y el equipo encargado de evolucionarlo es el mismo que el año pasado, entonces, por que no albergar esperanzas en ellos?

Creo que si no se hubiera acontecido lo del año pasado, se podria tirar la toalla, pero teniendo un precedente tan cerca… aun es posible, quedan muchas carreras y este año el mundial esta mas apretado que nunca.

Esperemos que la emocion siga como hasta ahora, pero sin tanto politiqueo ni despachos.

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