Efectivamente una propuesta que sea totalmente aplicable a los coches de calle (mejora del rendimiento energético). Además, servirá de forma más efectiva para rebajar las prestaciones de los monoplazas y ser un poco más “lentos”… aunque al final vuelvan a estar donde siempre.
Ah, todavía habría que ver si esta medida lleva aparejada la de no cambiar tampoco neumáticos en carrera…

Se recupera las poles, se estudia en profundidad, nos hacemos más “verdes”… en fin, un poco de todo.

Saludos Charly

A mi personalmente me parece bien que se quite el repostaje y que cada uno busque su ritmo de carrera dependiendo de los neumáticos disponibles, que esa es otra -a ver cuantos compuestos va a haber disponibles-.
Sobre las paradas en boxes creo que sería más competitivo limitar el número de mecánicos, tipo Nascar, al máximo.

Pero cuando llegamos a la F1, tiene que ser lo máximo. Carreras mas largas con pilotos preparados para ello, y 25 tíos rodeando el monoplaza cada vez que para en el box.
Quitar los repostajes, para mi, es una aberración como el año en que prohibieron el cambio de neumáticos, un “falta algo” en las paradas a box.

Cagontó, que manden a la fia y a la fom a tomar por el cul* de una maldita vez, y vuelvan a la f1 (o como le tengan que llamar) la esencia que la convirtió en lo que es, y eso implica, una lucha por la pole como dios manda, y no las pantominas de las cargas de combustible.