Comentarios en: NO ES LO QUE PARECE http://carlosbarazal.com/?p=2307 El blog de Carlos Barazal Fri, 27 Dec 2019 17:41:32 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 Por: taz http://carlosbarazal.com/?p=2307&cpage=1#comment-1120 taz Tue, 02 Jun 2009 17:23:47 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2307#comment-1120 ojalá no firmen y se vayan a LMS o la INDY. Y que Mierdosley se quede con una competicion DE MIERDA a la que llamaríamos... tacháaaan: M1 Mosley1, Mierdosley1 o Mierdula1 (como mas os guste) ojalá no firmen y se vayan a LMS o la INDY.
Y que Mierdosley se quede con una competicion DE MIERDA a la que llamaríamos… tacháaaan:
M1
Mosley1, Mierdosley1 o Mierdula1
(como mas os guste)

]]> Por: cheno http://carlosbarazal.com/?p=2307&cpage=1#comment-1097 cheno Mon, 01 Jun 2009 09:18:35 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2307#comment-1097 Hola a todos: Ayer estaba yo escuchando la radio, más concretanente el programa que la SER tiene sobre el mundo del motor en la sobremesa del Domingo -que cuando se acaba el futbol pasa de 20 minutos a una hora- cuando el periodista de turno, entrevista al presidente de la federacion española de automovilismo -Carlos Gracia- y nuevamente se me abren las carnes. Lo cierto es que lo de los medios generalista es un puro y absoluto cachondeo. Ademas del peloteo habitual con este tipo de personajes, al que entre sus bondades calificó como "miembro destacado" de la FIA, el periodista se maravillaba cuando este señor acusaba sin rubor a los equipos, "...que habian despilfarrado el dinero y el tiempo en el desarrollo de un sistema como el KERS..." !Pero vamos a ver, si el tema era una imposición de la FIA -Mosley- y los equipos practicamente ninguno lo querian!; una demostración más del compadreo que este tipo de personajes y organizaciones se traen entre manos. Sobre lo del equipo español en la F1, tengo claro que Epsilon Euskadi no tiene nada que hacer, ya que según el presidente de la española tiene, según su conocimiento a día de ayer,un 70% de posibilidades de estar en F1 el año que viene con el apoyo de Eclesston. En fin, y David Alonso, el periodista de la SER que lo entrevista, no solo lo deja salir vivo, sino que encima le rie las gracias en antena; ¡Lo que hay que hacer para que cuando llamas se te pongan el VIP de turno al telefono! Este es el panorama de la información sobre F1 en los medios generalistas nacionales. Menos mal que para quienes buscamos información con un poco de criterio y compromiso con el deporte del motor, nos queda GP actual y este estupendo blog! SalU2. Hola a todos:
Ayer estaba yo escuchando la radio, más concretanente el programa que la SER tiene sobre el mundo del motor en la sobremesa del Domingo -que cuando se acaba el futbol pasa de 20 minutos a una hora- cuando el periodista de turno, entrevista al presidente de la federacion española de automovilismo -Carlos Gracia- y nuevamente se me abren las carnes.
Lo cierto es que lo de los medios generalista es un puro y absoluto cachondeo. Ademas del peloteo habitual con este tipo de personajes, al que entre sus bondades calificó como “miembro destacado” de la FIA, el periodista se maravillaba cuando este señor acusaba sin rubor a los equipos, “…que habian despilfarrado el dinero y el tiempo en el desarrollo de un sistema como el KERS…”
!Pero vamos a ver, si el tema era una imposición de la FIA -Mosley- y los equipos practicamente ninguno lo querian!; una demostración más del compadreo que este tipo de personajes y organizaciones se traen entre manos.
Sobre lo del equipo español en la F1, tengo claro que Epsilon Euskadi no tiene nada que hacer, ya que según el presidente de la española tiene, según su conocimiento a día de ayer,un 70% de posibilidades de estar en F1 el año que viene con el apoyo de Eclesston.
En fin, y David Alonso, el periodista de la SER que lo entrevista, no solo lo deja salir vivo, sino que encima le rie las gracias en antena; ¡Lo que hay que hacer para que cuando llamas se te pongan el VIP de turno al telefono!
Este es el panorama de la información sobre F1 en los medios generalistas nacionales.
Menos mal que para quienes buscamos información con un poco de criterio y compromiso con el deporte del motor, nos queda GP actual y este estupendo blog!
SalU2.

]]> Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=2307&cpage=1#comment-1084 Charly Sun, 31 May 2009 10:29:43 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2307#comment-1084 Salinas, bienvenido. Sí, es posible. Aunque sería la opción última. LAúnica información/opinión es que la FOTA está como un bloque ante la FIA. Por tanto si hay ruptura se van los 9. Lo de Epsilón es la mandanga habitual. NO hay dinero opara correr en Le Mans, menuda cantada, y dificilmente iba a conseguir dinero para la F1 con otro equipo español, Campos, estando ahí. Salinas, bienvenido.
Sí, es posible. Aunque sería la opción última. LAúnica información/opinión es que la FOTA está como un bloque ante la FIA. Por tanto si hay ruptura se van los 9.

Lo de Epsilón es la mandanga habitual. NO hay dinero opara correr en Le Mans, menuda cantada, y dificilmente iba a conseguir dinero para la F1 con otro equipo español, Campos, estando ahí.

]]> Por: ProstVuelve http://carlosbarazal.com/?p=2307&cpage=1#comment-1080 ProstVuelve Sat, 30 May 2009 20:16:44 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2307#comment-1080 ¿En que ha quedado lo de Epsilon Euskadi? Parecía que iban a presentar su candidatura, tras un cierto ruido mediático y al final... ¿Nos puedes contar algo Charly? Saludos. ¿En que ha quedado lo de Epsilon Euskadi? Parecía que iban a presentar su candidatura, tras un cierto ruido mediático y al final…
¿Nos puedes contar algo Charly?
Saludos.

]]> Por: salinas http://carlosbarazal.com/?p=2307&cpage=1#comment-1078 salinas Sat, 30 May 2009 11:49:33 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2307#comment-1078 Saludos en mi primera participación. Como quiera que comparto todo lo dicho, me centro en una pregunta. Dices que este tiempo ganado es tiempo perdido en la organización de un hipotetico campeonato paralelo. ¿Que visos hay de que se haga realidad?. Porque con dos de los principlaes reclamantes (Toyota y Renault) con un pie dentro y otro fuera... ¿Lo creeis posible?. ¿Se están dando pasos en este sentido?. A día de hoy sería mi opción, pero la veo poco posible. ¿Teneis información y/o opinión al respecto? Gracias y nuevamente saludos Saludos en mi primera participación.

Como quiera que comparto todo lo dicho, me centro en una pregunta.

Dices que este tiempo ganado es tiempo perdido en la organización de un hipotetico campeonato paralelo. ¿Que visos hay de que se haga realidad?. Porque con dos de los principlaes reclamantes (Toyota y Renault) con un pie dentro y otro fuera… ¿Lo creeis posible?. ¿Se están dando pasos en este sentido?. A día de hoy sería mi opción, pero la veo poco posible. ¿Teneis información y/o opinión al respecto?

Gracias y nuevamente saludos

]]> Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=2307&cpage=1#comment-1076 Charly Sat, 30 May 2009 08:20:24 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2307#comment-1076 Se alarga. Pero la jugada de la FOTA de entrar como un bloque implica que la FIA no puede dejar fuera a ningún equipo de los 9 en favor de alguno de los nuevos. Así que si la IFA intenta alguna maniobra, pierde de golpe a todos los equipos actuales menos Williams. La jugada protege a McLaren. ¡Brillante! Se alarga. Pero la jugada de la FOTA de entrar como un bloque implica que la FIA no puede dejar fuera a ningún equipo de los 9 en favor de alguno de los nuevos.
Así que si la IFA intenta alguna maniobra, pierde de golpe a todos los equipos actuales menos Williams. La jugada protege a McLaren. ¡Brillante!

]]> Por: ProstVuelve http://carlosbarazal.com/?p=2307&cpage=1#comment-1074 ProstVuelve Fri, 29 May 2009 19:56:12 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2307#comment-1074 La partida de ajedrez se alarga, es el acuerdo de la Concordia, (y entre otras cosas el reparto del dinero de la FOM) lo que nos dará el baremo de lo que está pasando. Las últimas guerras siempre las ganó Ferrari, y yo creo que Don Luca, presidente de Ferrari y de FIAT (que nadie se olvide de lo que representa FIAT en Italia e industrialmente a nivel europeo), sigue teniendo muchos ases en la manga y no ha ejercido su veto porque está jugando una partida más larga. No olvidemos que Montezemolo fué el presidente de la CEOE italiana, y de que Jean Todt se fué de Ferrari a principio de año. Algunos pensamos que la silla de Mosley va a ser para él (y que a ello se debía su salida). Nada es lo que parece en esta partida de póker que se alarga y Don Luca di Montezemolo tiene sutileza en dósis industriales. Saludos. La partida de ajedrez se alarga, es el acuerdo de la Concordia, (y entre otras cosas el reparto del dinero de la FOM) lo que nos dará el baremo de lo que está pasando.
Las últimas guerras siempre las ganó Ferrari, y yo creo que Don Luca, presidente de Ferrari y de FIAT (que nadie se olvide de lo que representa FIAT en Italia e industrialmente a nivel europeo), sigue teniendo muchos ases en la manga y no ha ejercido su veto porque está jugando una partida más larga.
No olvidemos que Montezemolo fué el presidente de la CEOE italiana, y de que Jean Todt se fué de Ferrari a principio de año.
Algunos pensamos que la silla de Mosley va a ser para él (y que a ello se debía su salida).
Nada es lo que parece en esta partida de póker que se alarga y Don Luca di Montezemolo tiene sutileza en dósis industriales.
Saludos.

]]> Por: El Lince del Paddock » Esto no ha acabado (pero casi) http://carlosbarazal.com/?p=2307&cpage=1#comment-1073 El Lince del Paddock » Esto no ha acabado (pero casi) Fri, 29 May 2009 19:51:28 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2307#comment-1073 [...] la que mi amigo Carlos Barazal se ha adelantado a exponer en su blog, os remito a su columna “No es lo que parece” para que veáis mi visión del [...] [...] la que mi amigo Carlos Barazal se ha adelantado a exponer en su blog, os remito a su columna “No es lo que parece” para que veáis mi visión del [...]

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