Comentarios en: BMW Y HONDA. ¿CAMINOS PARALELOS? http://carlosbarazal.com/?p=2556 El blog de Carlos Barazal Fri, 27 Dec 2019 17:41:32 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 Por: Sergio http://carlosbarazal.com/?p=2556&cpage=1#comment-1794 Sergio Sun, 09 Aug 2009 13:04:07 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2556#comment-1794 Lo de USF1, al menos sí que es cierto que los americanos echaron un vistazo, pues Peter Windsor señaló sus instalaciones como una de las tres opciones, junto a Paul Ricard, de donde Toyota ha empezado a retirarse, y Motorland, donde de la Rosa sí que se movió de motu propio para hacerles saber de su existencia. Por cierto, al final han elegido Motorland. En cuanto a Brawn-Ferrari, no sé si acaso tú tienes una información que desmiente la oficial, pero vamos, las declaraciones de Ross Brawn siempre han consistido en deshacerse en agradecimientos a Ferrari por haberse portado como verdaderos amigos que son, pero que al final escogieron el Mercedes por adaptarse mejor a su chasis. Lo de USF1, al menos sí que es cierto que los americanos echaron un vistazo, pues Peter Windsor señaló sus instalaciones como una de las tres opciones, junto a Paul Ricard, de donde Toyota ha empezado a retirarse, y Motorland, donde de la Rosa sí que se movió de motu propio para hacerles saber de su existencia. Por cierto, al final han elegido Motorland.

En cuanto a Brawn-Ferrari, no sé si acaso tú tienes una información que desmiente la oficial, pero vamos, las declaraciones de Ross Brawn siempre han consistido en deshacerse en agradecimientos a Ferrari por haberse portado como verdaderos amigos que son, pero que al final escogieron el Mercedes por adaptarse mejor a su chasis.

]]> Por: midland_city http://carlosbarazal.com/?p=2556&cpage=1#comment-1783 midland_city Sat, 08 Aug 2009 20:10:28 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2556#comment-1783 Eso espero, porque como ya sabes soy uno de esos "inocentes" que se creen las palabras de Joan... GGG Be water my friend... Eso espero, porque como ya sabes soy uno de esos “inocentes” que se creen las palabras de Joan… GGG

Be water my friend…

]]> Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=2556&cpage=1#comment-1779 Charly Sat, 08 Aug 2009 11:20:21 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2556#comment-1779 Midland, al final el tiempo da y quita razones. Midland, al final el tiempo da y quita razones.

]]> Por: midland_city http://carlosbarazal.com/?p=2556&cpage=1#comment-1778 midland_city Sat, 08 Aug 2009 10:44:12 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2556#comment-1778 Cómo me recuerda estas discusiones a las que tuvimos hace casi dos meses en el KikuForo... jajajajajajajajajajajajaja Charly, los aficionados al mundo de la F1 están contra ti... GGG Buen verano... Cómo me recuerda estas discusiones a las que tuvimos hace casi dos meses en el KikuForo… jajajajajajajajajajajajaja

Charly, los aficionados al mundo de la F1 están contra ti… GGG

Buen verano…

]]> Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=2556&cpage=1#comment-1777 Charly Sat, 08 Aug 2009 08:28:35 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2556#comment-1777 Hola Sergio y bienvenido. Insisto, que yo con Epsilon no tengo nada. Sí con Villadeprat por una serie de razones que ya he expuesto. A mi que saque el dinero de donde le saque me parece bien. Pero con eso solamente no puede correr. Podrá formar ingenieros, seguro. Pero carreritas no. Lo de USF1 no es así. El lanza el bulo, como siempre alardeando de instalaciones -que son cojonudas sí- de que ¿donde mejor queaquí van a estar los americanos mejor-, y eso llega a la prensa. Cuando la verdad es que en su vida Ha hablado con ellos. Sobre comprar un equipo tienes razón. Pero en cualquier caso serían activos para tu empresa. Y sobre todo, en el caso de BMW, un coche diseñado sobre el que trabajar. Sólo digo, una vez más, que no puedes pedir una plaza por tener un cascarón de huevo muy bonito, haber estado la hueva de años en F1 y además tirando por tierra otros proyectos. Que serán mejores o peores, pero son proyectos. Sí, la victoria de Honda después de circunstancias casi apocalípticas, pero vale igual. Sobre la petición a Ferrari. Brawn habló con Maranello y Ferrari les dijo que no. Habían dejado a Toro Rosso y no querían meterse en otro equipo pequeño. Hola Sergio y bienvenido.
Insisto, que yo con Epsilon no tengo nada. Sí con Villadeprat por una serie de razones que ya he expuesto.
A mi que saque el dinero de donde le saque me parece bien. Pero con eso solamente no puede correr. Podrá formar ingenieros, seguro. Pero carreritas no.
Lo de USF1 no es así. El lanza el bulo, como siempre alardeando de instalaciones -que son cojonudas sí- de que ¿donde mejor queaquí van a estar los americanos mejor-, y eso llega a la prensa. Cuando la verdad es que en su vida Ha hablado con ellos.
Sobre comprar un equipo tienes razón. Pero en cualquier caso serían activos para tu empresa. Y sobre todo, en el caso de BMW, un coche diseñado sobre el que trabajar.
Sólo digo, una vez más, que no puedes pedir una plaza por tener un cascarón de huevo muy bonito, haber estado la hueva de años en F1 y además tirando por tierra otros proyectos. Que serán mejores o peores, pero son proyectos.

Sí, la victoria de Honda después de circunstancias casi apocalípticas, pero vale igual.

Sobre la petición a Ferrari. Brawn habló con Maranello y Ferrari les dijo que no. Habían dejado a Toro Rosso y no querían meterse en otro equipo pequeño.

]]> Por: Sergio http://carlosbarazal.com/?p=2556&cpage=1#comment-1775 Sergio Fri, 07 Aug 2009 21:13:08 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2556#comment-1775 Hola, Carlos. Es que todos teníamos en muy buena consideración a Epsilon, por lo que veo, y a nosotros sí que nos aporta mucho toda la información que nos des para apoyar tus críticas. Yo al menos echo en falta que concretes eso de que se sienta en un sillón a esperar que llamen a la puerta. Por lo que te he entendido, no te parece bien eso de que se le financien los vicios desde el Gobierno Vasco, pero por ejemplo le culpas a él y a su inmovilismo de que al final USF1 no vaya a sus instalaciones. Tampoco entiendo la idea de que Epsilon compre un equipo establecido, cuando se supone que otra cosa no tendrá, pero instalaciones... En cuanto a Campos, rompió con Agag, pero quién necesita a ese borjamari teniendo a Bernie también tan cerca. Y centrándonos en BMW, inteligente comparación entre ésta y Honda, no me había percatado. Aunque si permites a este Hondista-brawnista edulcorar los hechos, estadísticamente ¡los dos se fueron con una sola victoria para sus chasis! Ah, y que Ferrari no rechazó la petición de Brawn, sino que fue éste quien se decantó por el Mercedes. Parecen sesudas tus entradas, estaré atento al blog. Saludos. Hola, Carlos.

Es que todos teníamos en muy buena consideración a Epsilon, por lo que veo, y a nosotros sí que nos aporta mucho toda la información que nos des para apoyar tus críticas.

Yo al menos echo en falta que concretes eso de que se sienta en un sillón a esperar que llamen a la puerta. Por lo que te he entendido, no te parece bien eso de que se le financien los vicios desde el Gobierno Vasco, pero por ejemplo le culpas a él y a su inmovilismo de que al final USF1 no vaya a sus instalaciones. Tampoco entiendo la idea de que Epsilon compre un equipo establecido, cuando se supone que otra cosa no tendrá, pero instalaciones…

En cuanto a Campos, rompió con Agag, pero quién necesita a ese borjamari teniendo a Bernie también tan cerca.

Y centrándonos en BMW, inteligente comparación entre ésta y Honda, no me había percatado. Aunque si permites a este Hondista-brawnista edulcorar los hechos, estadísticamente ¡los dos se fueron con una sola victoria para sus chasis! Ah, y que Ferrari no rechazó la petición de Brawn, sino que fue éste quien se decantó por el Mercedes.

Parecen sesudas tus entradas, estaré atento al blog. Saludos.

]]> Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=2556&cpage=1#comment-1774 Charly Fri, 07 Aug 2009 15:47:40 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2556#comment-1774 Por supuesto que me ahorro la respuesta ante tu sarta de gilipolleces e ignorancias. Repito, ni puñetera idea de lo que dices. Digamos que tu información es del neolítico. Hace mucho que partieron peras, muchísimo. Hurga por ahí y descubrirás donde va a estar la próxima sede del equipo de Agag, ¡ignorante! Lo que hay que leer...... fútbol y carreras, ¿donde coño estoy yo comparando nada? de verdad. El tema es sobre BMW. Epsilon me aburre y no me aporta nada. Punto. Fin Por supuesto que me ahorro la respuesta ante tu sarta de gilipolleces e ignorancias. Repito, ni puñetera idea de lo que dices. Digamos que tu información es del neolítico. Hace mucho que partieron peras, muchísimo. Hurga por ahí y descubrirás donde va a estar la próxima sede del equipo de Agag, ¡ignorante!

Lo que hay que leer……

fútbol y carreras, ¿donde coño estoy yo comparando nada?

de verdad. El tema es sobre BMW. Epsilon me aburre y no me aporta nada. Punto. Fin

]]> Por: McH http://carlosbarazal.com/?p=2556&cpage=1#comment-1773 McH Fri, 07 Aug 2009 15:05:17 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2556#comment-1773 No hay relación entre Agag y Campos????????... cuéntamelo en verso, porque el resto de versiones ya me las se, como los trajes de Camps, también los compró el... y tampoco sabe nada de Campos... Vamos a dejarlo, veo que conoces Muy Bien lo que se cuece en Epsilon y parece que no sabes nada de Campos (claro, ahora hay cosas que no están bien vistas y mejor no salir a hacerse la foto)... Los coches se hacen sentado y buitreando cual carroñero. Ahora las licencias de constructor no se compran, no. Te vale con ir al Leroy Merlin o al Ikea y comprarte el Kit de F1... Veraz, veraz... Encantado, señores. Se pueden ahorrar la respuesta. Que les vaya bien. No hay relación entre Agag y Campos????????… cuéntamelo en verso, porque el resto de versiones ya me las se, como los trajes de Camps, también los compró el… y tampoco sabe nada de Campos…

Vamos a dejarlo, veo que conoces Muy Bien lo que se cuece en Epsilon y parece que no sabes nada de Campos (claro, ahora hay cosas que no están bien vistas y mejor no salir a hacerse la foto)…

Los coches se hacen sentado y buitreando cual carroñero.

Ahora las licencias de constructor no se compran, no. Te vale con ir al Leroy Merlin o al Ikea y comprarte el Kit de F1…

Veraz, veraz…

Encantado, señores. Se pueden ahorrar la respuesta.
Que les vaya bien.

]]> Por: -futbol+carreras http://carlosbarazal.com/?p=2556&cpage=1#comment-1772 -futbol+carreras Fri, 07 Aug 2009 13:57:17 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2556#comment-1772 muy buenas. parece que tienes gran simpatia por unos y muy poca simpatia por otros, tu sabras el motivo. epsilon tiene todo lo necesario: instalaciones y materia prima en forma de personal de primera. tal vez no tenga la pasta de campos. repito, parece que ese es el gran problema. comparas a campos con los americanos y creo humildemente, que te equivocas. los americanos quieren y asi va a ser, todo americano: instalaciones, tecnologia, pilotos, etc....vamos lo que ofrece , al parecer epsilon, y todo lo contrario que va a ofrecer campos. campos ,creo que lo unico patrio que va a tener es el nombre. ¿tiene instalaciones aqui en algun lugar? saludos. muy buenas.
parece que tienes gran simpatia por unos y muy poca simpatia por otros, tu sabras el motivo.
epsilon tiene todo lo necesario:
instalaciones y materia prima en forma de personal de primera.
tal vez no tenga la pasta de campos.
repito, parece que ese es el gran problema.
comparas a campos con los americanos y creo humildemente, que te equivocas.
los americanos quieren y asi va a ser, todo americano: instalaciones, tecnologia, pilotos, etc….vamos lo que ofrece , al parecer epsilon, y todo lo contrario que va a ofrecer campos.
campos ,creo que lo unico patrio que va a tener es el nombre.
¿tiene instalaciones aqui en algun lugar?

saludos.

]]> Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=2556&cpage=1#comment-1769 Charly Fri, 07 Aug 2009 06:18:08 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2556#comment-1769 Zukisan, ya he dicho que es muy posible que en España no se consiga dinero para Le Mans. Pero en el resto de Europa, y sobre todo Francia es mucho más fácil y sobre todo teniendo dos plazas en LMP1. Pero sentadito nadie va a venir a darte la pasta. Es carroñero, a ver si queda claro, porque cada vez que algún equipo anda en problemas reclama para sí la plaza. Cuando lo que tiene que hacer es prsentar un proyecto y no esperar a tener la licencia y luego ya veremos. Lo del aliado en forma de Agag no sé de donde lo sacas. No hay ninguna relación entre ellos. Sí la hubo, pero hoy en día nada de nada. El tema Cosworth han sido las reglas del juego de la FIA. El problema de Epsilon, vuelta a lo mismo, es que no presentó nada de nada. Un paquete hueco. Campos presentó su proyecto, su acuerdo con Dallara y Cosworth amén de la viabilidad económica. Igual que los americanos. De hecho Epsilon no sería ni reserva de los tres equipos. Zukisan, ya he dicho que es muy posible que en España no se consiga dinero para Le Mans. Pero en el resto de Europa, y sobre todo Francia es mucho más fácil y sobre todo teniendo dos plazas en LMP1. Pero sentadito nadie va a venir a darte la pasta.

Es carroñero, a ver si queda claro, porque cada vez que algún equipo anda en problemas reclama para sí la plaza.
Cuando lo que tiene que hacer es prsentar un proyecto y no esperar a tener la licencia y luego ya veremos.

Lo del aliado en forma de Agag no sé de donde lo sacas. No hay ninguna relación entre ellos. Sí la hubo, pero hoy en día nada de nada.
El tema Cosworth han sido las reglas del juego de la FIA.
El problema de Epsilon, vuelta a lo mismo, es que no presentó nada de nada. Un paquete hueco.
Campos presentó su proyecto, su acuerdo con Dallara y Cosworth amén de la viabilidad económica.

Igual que los americanos. De hecho Epsilon no sería ni reserva de los tres equipos.

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