salu2

Gonzalo

Arce, gran ejemplo Magnussen. Talento que siguió demostrando en la resistencia pero que en la F1 no pudo hacerlo.

Taz, lo de los mejores pilotos es lo que debería ser. Pero no es. Lo de los pilotos de rallyes en muy contadas ocasiones y con comodín. Del resto, así es. Pero llegar es una cosa, mantenerse es otra.

Antonio, eso es. Las disciplinas son muy especializadas y los coches muy distintos.

Job, sí. Diferenciales, tres, eléctrónicos. Suspensiones casi activas. La tecnología del WRC era impresionante. Ya la fueron recortando desde hace un tiempo.

Sardi, tampoco te creas. Eran las suspensiones activas principalmente. El resto, aparte de ese motoraco de Renault, nada especial en general.

El tema del dinero de Jaime. El programa de Red Bull te sienta en los coches pero ha tenido que soltar pasta. Se ha hablado de 5 millones de euros por las carreras que va a hacer hasta final de temporada.

Titi, no es estigmatizar. Volvemos a la pregunta ¿Y Buemi?, está pasando sin pena ni gloria. Nadie aquí nos acordaremos de él. Lo mismo con Jaime de momento. Aunque sí, reconozco que hay que esperar a las primeras carreras del año que viene.
Tampoc hace falta ser un kamikaze para demostrar algo y tener destellos que te digan, aquí hay algo. Pero su fuerte, la regularidad, de momento no le vale porque debería estar más arriba. Y volvemos al tiempo, la falta de experiencia, etc.
Lo que no quiero es tener pilotos españoles porque sí. Eso no aporta nada.

Sardi, no vas desencaminado con lo de la pasta. El resto de acuerdo.

Arce y Job, Hamilton sigue teniendo un hervor pendiente. ¿Un pilotazo? sí, desde luego. Que deberá mejorar con los años.

1. Alonso habra puesto algunas condiciones para que no lo jodan como los ingleses lo jodieron con Hamilton? es decir.. sus reglajes y sus descubrimientos tendra que compartirlos con Massa?
2. Que hay con esa informacion de los ingenieros que van a ferrari desde Redbull, Mc Laren y Renault? quienes son? que saben?
3. podra empezar a trabajar copn ferrari una ves termine la ultima carrera o tendra que esperar hasta el 1ro de enero?
4. que pasa que no confirma Kimi?
sera que estara cubriendo la posibilidad que le pase lo que le paso a Alonso.

Este muy bueno tu blog!

ya quiero que sea 2010..
como ya dije antes, lo mas cercano que a Senna es Fernando Alonso..
y como dije tambien.. nadie, ni Schumacher con 7 titulos (Alonso es mejor que Schumi) fue mejor que Ayrton..

saludo!!!

Ojala el año que viene McLaren le de un cohete para que podamos ver esas batallas en pista con Alonso y Kimi. Sera un dejavu de las batallas de Ferrari-McLaren en la epoca de Mika y Michael.

titi, lo que comentas con un novato español ya pasa mas o menos en MotoGP con Pedrosa y Lorenzo en la aficion española…

Yo no pido mas pilotos españoles porque si; eso le puede venir bien a los periodistas porque tienen que ganarse su pan o a los aficionados futboleros. Yo pido pilotos que me hagan saltar del asiento con sus actuaciones, y tengo que reconocer que con Hamilton (aun siendo un mentiroso y un tramposo) en la GP2 me pasaba, por ejemplo.

Está claro que tener un historial bueno en categorías inferiores no es garantía de tener éxito en F-1, pero es el único modo de entrar por méritos propios y no por conveniencia de una marca (véanse japoneses “impuestos” por su marca o motor) o porque papá puso un dinero en el equipo (normalmente muy modesto y con pocas opciones de futuro).

No puedo estar de acuerdo en que se estigmatice a un piloto que empieza, con unas actuaciones más que aceptables, sin cometer apenas errores, con un ritmo de carrera que no desmerece, y quedando habitualmente por delante de su compañero de equipo.
¿Entonces debería arriesgar más y así podríamos tacharlo de “Kamikaze y que lo echen”?

Parece que pedimos más pilotos españoles, pero cuando nos los ponen no le acabamos de coger el gustillo…¿qué piloto queremos para la próxima temporada?¿le dejaremos trabajar un poquitín antes de descalificarlo?
¡Pues anda que si saliera nu superrocky español tipo Hamilton que pudiera codearse con Alonso…la que se armaba!

Pero antes que esa epoca el Williams de suspensiones inteligentes era la leche. Por eso lo prohibieron al año siguiente. El paso siguiente logico era ya que condujera solo ;-D

Es un debate interesante, pero nos estariamos desviando del tema de la entrada de Charly.

En cuanto al tema de Jaime yo coincido mucho con lo dicho. Solo que yo soy algo mas radical y si no nos gustan los pilotos que llegan por dinero ¿como ha llegado él a la F1?