Sardi. He tenido la suerte de ver en los tramos desde Munari a Loeb. Pasando por Zanini, Bagration, Puras, Darniche, Mikkola, Waldegaard, Blomquist, Alen, Biasion, Toivonen, Salonen, Vatanen, Rorhl, Mouton, Tabaton, Eriksson, Ericsson, Sainz, Kankkunen, Auriol, McRae, Makinen, Burns, Gronholm etc…
Creo que el piloto que estaría a nivel de Loeb en cuanto a lo que se conoce como ‘racecraft’ es Sainz y después Rorhl.
Obviamente cada época es distinta. Estamos de acuerdo.Pero intentando ser objetivo, creoq ue sí. Es el mejor.

Tocayo, lo siento

Miguel, en realidad no tantos. Sin mirar recuerdo Grecia. El de Polonioa fue más un fallo mecánico.
Igual si no estuviera él, Hirvonen no tenía rival. Viendo las diferencias del finlandés con la mayoría de sus rivales. Excepto en asfalto. Lo que nos daría un Mundial 2010 cachondón. LOEB FOR LE MANS YA XDDDDDD

Por mucho que quisiéramos que haya, no los hay y este año Seb ha demostrado otra vez que si alguien le tose es porque él mismo lo permite (cierto que esta temporada nos sorprendió cometiendo varios errores que le costaron muchos rallyes-puntos) pero no creo que fuésemos pocos los que pensásemos que en 2009 y con el ritmo con el que empezó, ganaría todas las pruebas del Mundial y es porque sabemos que puede hacerlo: por él mismo y porque los demás no están a su altura.

Si el galo no estuviese, tendríamos un buen puñado de pilotos disputando el cetro, pero decidió cambiar la gimnasia deportiva por un volante y no creo que se equivocara.

Si él quiere, hay campeonato “monotemático” para rato ya que ni en las jovenes (los de verdad) pocas esperanzas se atisvan de encontrar a alguien que pare al canibal: Anibal Loebter.

Me da algo de pena por Hirvonen porque me ha sorprendido gratamente en esta ultima parte de la temporada y en este rallye en especial.

Y lo del mejor de la historia… buf es como siempre. Coincido contigo en el analisis de sus cualidades y falta de defectos, aunque para catalogarlo como el mejor echo en falta mas rivales de categoria que ahora mismo escasean en el mundial, ademas de mas marcas.

Pero como la epoca actual del WRC no es posible cambiarla, esta el manido y si, y si…