Antonio, siempre he dicho que las carreras de coches han estado mal vistas pero a la vez se ha tratado a los pilotos como héroes. Porque son capaces de hacer algo que los demás no son capaces. Esa lucha interna de momento nos salva. Por eso me duele, irrita y asusta tanta seguridad y ausencia de pelgro en los Tilkedromos. SI la genet pierde la percepción de que los pilotos hacen algo especial y que pueden hacerse daño por ir al límite, perderemos la coartada de siempre.

J. Arce, tanto como en los 70 no. Más bien en los 80. Y en realidad fue la llegada de la televisión. Las carreras de resistencia alguien decidió que no eran comerciales. Y el dinero empezó a fluir a otras categorías más televisivas. Ejemplos como el de Le Mans o las 24 horas de Nurburgring contradicen aquello. Pero es lo que hay.
No creo que se cargaran el mundial de rallyes como tal. Se había llegado a un punto demencial nos guste o no.

Triske, es el sino de los timepos también. Debe ser más comercial un rallye en el centro de Europa que en una isla del Mediterraneo. Cuando, como bien dices, lo coja el IRC veremos. El Principe sigue, no te preocupes

Sardi, sí. Cabreos contínuos.

En cambio por pasta hacen engendros como el rallye de Jordania

Si es que cada dia en un nuevo cabreo con esta gente

Lo que me parece lamentable es que, poco a poco, entre los patrocinadores/inversores, los intereses y las cacicadas de la FIA me da la sensación de que se están cargando todas las competiciones de motor.

Saludos.