Comentarios en: ORO NEGRO http://carlosbarazal.com/?p=2864 El blog de Carlos Barazal Fri, 27 Dec 2019 17:41:32 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=2864&cpage=1#comment-7006 Charly Tue, 10 Nov 2009 17:28:30 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2864#comment-7006 Eso ha pasado siempre. Es competencia, ¿no? pues a apretar el culo. El problema es desarrollar sin test. Eso es lo que me tiene intrigado. Pero la FIA no ha dicho ni pío...todavía. Eso ha pasado siempre. Es competencia, ¿no? pues a apretar el culo. El problema es desarrollar sin test. Eso es lo que me tiene intrigado. Pero la FIA no ha dicho ni pío…todavía.

]]> Por: J. Arce http://carlosbarazal.com/?p=2864&cpage=1#comment-6994 J. Arce Fri, 06 Nov 2009 17:29:07 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2864#comment-6994 La eterna duda. Si hay competencia los tiempos por vuelta bajan de forma estratosférica. Tambiés se puede dar el caso de que una vistoria(Méjico 86) o un mundial(2005) sean más por méritos de un neumático que otra cosa. La FIA parece tenerle miedo a la velocidad de paso por curva, de ahí que tengamos un solo suministrador. La eterna duda. Si hay competencia los tiempos por vuelta bajan de forma estratosférica. Tambiés se puede dar el caso de que una vistoria(Méjico 86) o un mundial(2005) sean más por méritos de un neumático que otra cosa. La FIA parece tenerle miedo a la velocidad de paso por curva, de ahí que tengamos un solo suministrador.

]]> Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=2864&cpage=1#comment-6993 Charly Fri, 06 Nov 2009 16:55:46 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2864#comment-6993 Mid, sin duda. Me consta que Jean está trabajando a tope y cualquier día, supongo que no muy lejano, la FIA va a decir aquí estoy yo. Y creo que va a ser sonado cuando lo haga. Antonio. También. Pero insisto en que al final nadie nombra a Bridgestone. Y la crisis está matando a todos. Ricardo, viendo lo que dice Pirelli de renegociar lo normal es que el contrato sea caro. Antuanf1, puede ser. Me suena que sí. Para la temporada que viene no. Para 2011. Aunque para el año que viene hay cambios de tamaño ;) Bitter, desde luego, gran aseveración esa. Todo radica en la necesidad de hacer los coches más lentos. Por eso se decidió limitar el tema neumáticos principalmente. ¡¡Menudo gato!! sí Mid, sin duda. Me consta que Jean está trabajando a tope y cualquier día, supongo que no muy lejano, la FIA va a decir aquí estoy yo. Y creo que va a ser sonado cuando lo haga.

Antonio. También. Pero insisto en que al final nadie nombra a Bridgestone. Y la crisis está matando a todos.

Ricardo, viendo lo que dice Pirelli de renegociar lo normal es que el contrato sea caro.

Antuanf1, puede ser. Me suena que sí. Para la temporada que viene no. Para 2011. Aunque para el año que viene hay cambios de tamaño ;)

Bitter, desde luego, gran aseveración esa. Todo radica en la necesidad de hacer los coches más lentos. Por eso se decidió limitar el tema neumáticos principalmente.
¡¡Menudo gato!! sí

]]> Por: Bitter V10 http://carlosbarazal.com/?p=2864&cpage=1#comment-6991 Bitter V10 Fri, 06 Nov 2009 11:43:25 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2864#comment-6991 Esto pasa por querer ser mas papista que el papa... sin competicion no hay evolucion. Si se tiene un solo proveedor de neumaticos, no se incentiva la mejora constante y, por tanto, no se obtienen beneficios (de imagen, marketing y ventas) y sobre todo no queda ninguna barrera a la salida del mercado: me voy por que no tengo beneficio ninguno y esto me cuesta pasta. Si Michelin, Good Year, Bridgestone y neumaticos Carrefour pudieran entrar libremente en la F1 volveria a haber competicion, mejora constante y reclamo publicitario... pero a ver quien es el listo que le pone ahora el cascabel al gato. Esto pasa por querer ser mas papista que el papa… sin competicion no hay evolucion.

Si se tiene un solo proveedor de neumaticos, no se incentiva la mejora constante y, por tanto, no se obtienen beneficios (de imagen, marketing y ventas) y sobre todo no queda ninguna barrera a la salida del mercado: me voy por que no tengo beneficio ninguno y esto me cuesta pasta.

Si Michelin, Good Year, Bridgestone y neumaticos Carrefour pudieran entrar libremente en la F1 volveria a haber competicion, mejora constante y reclamo publicitario… pero a ver quien es el listo que le pone ahora el cascabel al gato.

]]> Por: AntuanF1 http://carlosbarazal.com/?p=2864&cpage=1#comment-6988 AntuanF1 Fri, 06 Nov 2009 08:19:26 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2864#comment-6988 Dunlop y Goodyear se han unido y son un sola marca ¿no?. Bueno el caso es que me parece que tenemos otro apartado interesante para la temporada que viene y otro factor decisivo el que me mejor se adapte ganará muchos enteros. Servirá también para ver como respira la nueva FIA, lo impondrá todt, será un concurso justo, Ferrari preferirá una marca y todt se la pondrá en bandeja????. Veremos. Dunlop y Goodyear se han unido y son un sola marca ¿no?.

Bueno el caso es que me parece que tenemos otro apartado interesante para la temporada que viene y otro factor decisivo el que me mejor se adapte ganará muchos enteros.

Servirá también para ver como respira la nueva FIA, lo impondrá todt, será un concurso justo, Ferrari preferirá una marca y todt se la pondrá en bandeja????.

Veremos.

]]> Por: Ricardo Navarro Rubio http://carlosbarazal.com/?p=2864&cpage=1#comment-6987 Ricardo Navarro Rubio Fri, 06 Nov 2009 07:44:10 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2864#comment-6987 El problema de todo esto es que la FIA como siempre exige demasiado. Me gustaria ver el contrato que tenian con la FIA Bridgestone, seguro que poner una monomarca no era compensable economicamente, donde cada vez pasaban mas desapercibidos, algo parecido como el fuel que cargan en los ooches, alguien sabe que marca lo suministra ?? pues eso, no compensa gastar dinero si no recibes una felicitacion por parte de nadie. Fuera las monomarcas. El problema de todo esto es que la FIA como siempre exige demasiado. Me gustaria ver el contrato que tenian con la FIA Bridgestone, seguro que poner una monomarca no era compensable economicamente, donde cada vez pasaban mas desapercibidos, algo parecido como el fuel que cargan en los ooches, alguien sabe que marca lo suministra ?? pues eso, no compensa gastar dinero si no recibes una felicitacion por parte de nadie. Fuera las monomarcas.

]]> Por: Antonio Graell http://carlosbarazal.com/?p=2864&cpage=1#comment-6986 Antonio Graell Fri, 06 Nov 2009 07:12:18 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2864#comment-6986 Esto si que es una patata caliente, además, creo que la imagen de Bridgestone no era demasiado buena tras la temporada de 2005, con un juego para toda la carrera los Michelin, a pesar del fiasco de Indianapolis, quedaron muy por encima de Bridgestone. A eso le añadimos que Michelin dejó claro que su deseo era el de competir con otro/s fabricantes y no de proveer a toda la parrilla y las quejas constantes de los pilotos sobre el comportamiento de las ruedas (a pocos les oigo hablar bien de ellas) y listo, promo cero. A ver como lo solucionan. Saludos Esto si que es una patata caliente, además, creo que la imagen de Bridgestone no era demasiado buena tras la temporada de 2005, con un juego para toda la carrera los Michelin, a pesar del fiasco de Indianapolis, quedaron muy por encima de Bridgestone.

A eso le añadimos que Michelin dejó claro que su deseo era el de competir con otro/s fabricantes y no de proveer a toda la parrilla y las quejas constantes de los pilotos sobre el comportamiento de las ruedas (a pocos les oigo hablar bien de ellas) y listo, promo cero.

A ver como lo solucionan.

Saludos

]]> Por: midland_city http://carlosbarazal.com/?p=2864&cpage=1#comment-6985 midland_city Fri, 06 Nov 2009 07:12:07 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=2864#comment-6985 Sería de chiste que en 2011 tuviéramos los monoplazas y no tuviéramos gomas... GGG La MaxxxFIA tiene lo que se merece, echó a Michelin de manera fulminante para quedarse con los japos, ya que estos últimos no habían montado ningún numerito en Indy. Pero... sin competencia no hay competición. La broma sería ver los F1 con neumáticos Cooper o Kumho... Otro marrón para Juan To dejado por su impulsor en el cargo... Con amigos como éste quien necesita enemigos... GGG Sería de chiste que en 2011 tuviéramos los monoplazas y no tuviéramos gomas… GGG

La MaxxxFIA tiene lo que se merece, echó a Michelin de manera fulminante para quedarse con los japos, ya que estos últimos no habían montado ningún numerito en Indy. Pero… sin competencia no hay competición.

La broma sería ver los F1 con neumáticos Cooper o Kumho…

Otro marrón para Juan To dejado por su impulsor en el cargo… Con amigos como éste quien necesita enemigos… GGG

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