Comentarios en: FERRARI F60 http://carlosbarazal.com/?p=3111 El blog de Carlos Barazal Fri, 27 Dec 2019 17:41:32 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=3111&cpage=1#comment-8293 Charly Thu, 04 Feb 2010 07:45:03 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3111#comment-8293 Sera, no puede ser lo del depósito trasero. La normativa es más o menos clara y exige que el depósito esté en la espalda del piloto. Pero si adelantas a éste y el motor, el reparto de pesos queda muy centrado. Sera, no puede ser lo del depósito trasero. La normativa es más o menos clara y exige que el depósito esté en la espalda del piloto. Pero si adelantas a éste y el motor, el reparto de pesos queda muy centrado.

]]> Por: Sera http://carlosbarazal.com/?p=3111&cpage=1#comment-8248 Sera Mon, 01 Feb 2010 12:19:46 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3111#comment-8248 Pues tecnicamente eres el unico razonable que he leido, pues es correcta la lectura logica de la realmente tecnica que solo se ve en la telemetria ;). Me he dado cuento que todos los monoplazas que he visto hoy tienen el escape en la parte trasera, lo cual sugiere el motor atras y el deposito centrado, salvo ferrari que tiene el escape muy hacia delante, lo cual sugiere un motor centrado y deposito trasero, muy arriesgado no??? Pues tecnicamente eres el unico razonable que he leido, pues es correcta la lectura logica de la realmente tecnica que solo se ve en la telemetria ;) .
Me he dado cuento que todos los monoplazas que he visto hoy tienen el escape en la parte trasera, lo cual sugiere el motor atras y el deposito centrado, salvo ferrari que tiene el escape muy hacia delante, lo cual sugiere un motor centrado y deposito trasero, muy arriesgado no???

]]> Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=3111&cpage=1#comment-8236 Charly Sat, 30 Jan 2010 17:40:26 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3111#comment-8236 Joseba, mírate fotos de Hungría y me cuentas. Por supuesto que hay trabajo en ellos y puede ser una mezcla de soluciones. Pero son del año pasado. Fútbol+carreas, el morro debe ser ese. Que otros parezcan más trabajados igual les hacemás críticos a los cambios. Nunca se sabe. Santander sigue en el mono de los pilotos. Gonzalo, si supiera a quien creer que tranquilo vivivría!! jajajajaja. No lo sé. Del McLaren ya tiene su apartado. Com siempre impactante, pero eso no es garantía de nada. No te quepa duda que están escondiendo cartas. Pues cualquier solución encontrada interpretando el vergonzoso reglamento técnico de la F1. Miguel, creo que no están mostrando los que van a usar. Midland, sí, la presentación de un bebé de Newey siempre tiene algo especial. Jo, gracias. Efectivamente estos actos han evolucionado. Y con las herramientas de hoy en día, cualquier solución puede ser probada y copiada con mucha celeridad. Sera, es dificilísimo. Sólo hago un ejercicio valorativo de algunas de las cosas obvias, no soy capaz de ver mucho más. Si los coches bonitos corrieran... Taz, nunca se sabe. Y creo que lo 'tragón' que es el motor tampoco es para tanto. Puede tener su importancia pero no creo que sea decisiva. Joseba, mírate fotos de Hungría y me cuentas.
Por supuesto que hay trabajo en ellos y puede ser una mezcla de soluciones. Pero son del año pasado.

Fútbol+carreas, el morro debe ser ese. Que otros parezcan más trabajados igual les hacemás críticos a los cambios. Nunca se sabe.
Santander sigue en el mono de los pilotos.

Gonzalo, si supiera a quien creer que tranquilo vivivría!! jajajajaja. No lo sé.
Del McLaren ya tiene su apartado. Com siempre impactante, pero eso no es garantía de nada. No te quepa duda que están escondiendo cartas.
Pues cualquier solución encontrada interpretando el vergonzoso reglamento técnico de la F1.

Miguel, creo que no están mostrando los que van a usar.

Midland, sí, la presentación de un bebé de Newey siempre tiene algo especial.

Jo, gracias. Efectivamente estos actos han evolucionado. Y con las herramientas de hoy en día, cualquier solución puede ser probada y copiada con mucha celeridad.

Sera, es dificilísimo. Sólo hago un ejercicio valorativo de algunas de las cosas obvias, no soy capaz de ver mucho más. Si los coches bonitos corrieran…

Taz, nunca se sabe. Y creo que lo ‘tragón’ que es el motor tampoco es para tanto. Puede tener su importancia pero no creo que sea decisiva.

]]> Por: taz http://carlosbarazal.com/?p=3111&cpage=1#comment-8233 taz Sat, 30 Jan 2010 15:45:26 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3111#comment-8233 hay mucho periodista ferrarista "de toda la vida" que echa las campanas al vuelo muy rapido miedo me da mi sin tener ninguna referencia real en pista o el Ferrari es mucho mejor aerodinamicamente que el resto o lo van a pasar mal con ese motor tan tragon (toda la carrera con mas peso que los rivales) e incluyo a Sauber y a toro Rosso hay mucho periodista ferrarista “de toda la vida”
que echa las campanas al vuelo muy rapido
miedo me da mi
sin tener ninguna referencia real en pista
o el Ferrari es mucho mejor aerodinamicamente que el resto
o lo van a pasar mal con ese motor tan tragon
(toda la carrera con mas peso que los rivales)

e incluyo a Sauber y a toro Rosso

]]> Por: Sera http://carlosbarazal.com/?p=3111&cpage=1#comment-8230 Sera Sat, 30 Jan 2010 09:30:43 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3111#comment-8230 Se hace muy dificil valorar tecnicamente cual será el rendimiento de un F1 con unas pocas imagenes, una idea general se puede hacer aunque no real, mas cuando ni siquiera los ingenieros encargados se fian hasta que lo puevan en el tunel de viento o se esperan a que pise asfalto. hay mucho entendido en otros foros que con solo un vistazo dicen si es bueno o no un F1, me rio, lo que está claro es que hasta el primer premio no se sacarán todas las armas. Red bull incluso se salta algun entrenamiento y es posible que ya lo tengan listo almenos para ir provando rendimiento, o eso creo. Se hace muy dificil valorar tecnicamente cual será el rendimiento de un F1 con unas pocas imagenes, una idea general se puede hacer aunque no real, mas cuando ni siquiera los ingenieros encargados se fian hasta que lo puevan en el tunel de viento o se esperan a que pise asfalto. hay mucho entendido en otros foros que con solo un vistazo dicen si es bueno o no un F1, me rio, lo que está claro es que hasta el primer premio no se sacarán todas las armas. Red bull incluso se salta algun entrenamiento y es posible que ya lo tengan listo almenos para ir provando rendimiento, o eso creo.

]]> Por: jon del valle-iturriaga http://carlosbarazal.com/?p=3111&cpage=1#comment-8227 jon del valle-iturriaga Sat, 30 Jan 2010 00:36:47 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3111#comment-8227 Me pongo en su pellejo y pienso que lo importante de una presentación es la imagen, sobre todo empezar a amortizar la inversión de los patrocinadores. Lo de menos es mostrar anticipadamente la técnica. Cuando lo veamos en la pista (y ya queda muy poco) es cuando de verdad sabremos la configuración aerodinámica y su resultado. Tu opinión me ha gustado un montón, mu trabajada y muy técnica y me ha hecho hacerme unas cuantas preguntas. Me pongo en su pellejo y pienso que lo importante de una presentación es la imagen, sobre todo empezar a amortizar la inversión de los patrocinadores.
Lo de menos es mostrar anticipadamente la técnica.
Cuando lo veamos en la pista (y ya queda muy poco) es cuando de verdad sabremos la configuración aerodinámica y su resultado.
Tu opinión me ha gustado un montón, mu trabajada y muy técnica y me ha hecho hacerme unas cuantas preguntas.

]]> Por: midland_city http://carlosbarazal.com/?p=3111&cpage=1#comment-8226 midland_city Fri, 29 Jan 2010 23:10:20 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3111#comment-8226 A mí no me transmite muy buenas vibraciones el F10, Espero equivocarme. Igual han ocultado mucho más de lo que han enseñado... Poquito a poco se van mostrando las armas de los luchadores al título de 2010, aunque yo siempre reservo mi sorpresa mayor para el día que Adrian Newey enseñe su nueva criatura... En pooco más de 10 días... A mí no me transmite muy buenas vibraciones el F10, Espero equivocarme. Igual han ocultado mucho más de lo que han enseñado…

Poquito a poco se van mostrando las armas de los luchadores al título de 2010, aunque yo siempre reservo mi sorpresa mayor para el día que Adrian Newey enseñe su nueva criatura… En pooco más de 10 días…

]]> Por: Miguel Stinkfist http://carlosbarazal.com/?p=3111&cpage=1#comment-8225 Miguel Stinkfist Fri, 29 Jan 2010 22:39:10 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3111#comment-8225 Charly, cuando hablas de que los spoilers delanteros son los del F60 ¿quieres decir que repiten diseño o que han plantado los viejos para despistar y que al empezar la temporada mostrarán los verdaderamente nuevos? Charly, cuando hablas de que los spoilers delanteros son los del F60 ¿quieres decir que repiten diseño o que han plantado los viejos para despistar y que al empezar la temporada mostrarán los verdaderamente nuevos?

]]> Por: Gonzalo Fuentes http://carlosbarazal.com/?p=3111&cpage=1#comment-8224 Gonzalo Fuentes Fri, 29 Jan 2010 22:37:15 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3111#comment-8224 que manera de hacer intrigante este pre-temporada. A quien debemos de creer Charli? estos rumores de que ferrari empezo con el pie izquierdo y que ahora estan desarrollando un plan B es cierto? o que? aqui puede pasar de todo.. el unico miedo que tengo es que hagan un camion de arena como los renault de los ultimos 2 anyos.. que opinas del McLaren en comparacion con el Ferrari? que hay de cierto y que no en todo este tinglado.. facilmente Ferrari puede estar mandado mil señales para despistar a los 4 mercedes y a redbull.. algo mas, que tanto se puede modificar el doble difusor y causar mas controversia si los 10 equipos quedaron en algo definitivo luego de que se fue mosley? que cosa de locos.. que manera de hacer intrigante este pre-temporada. A quien debemos de creer Charli? estos rumores de que ferrari empezo con el pie izquierdo y que ahora estan desarrollando un plan B es cierto? o que? aqui puede pasar de todo.. el unico miedo que tengo es que hagan un camion de arena como los renault de los ultimos 2 anyos.. que opinas del McLaren en comparacion con el Ferrari?
que hay de cierto y que no en todo este tinglado.. facilmente Ferrari puede estar mandado mil señales para despistar a los 4 mercedes y a redbull..
algo mas, que tanto se puede modificar el doble difusor y causar mas controversia si los 10 equipos quedaron en algo definitivo luego de que se fue mosley?
que cosa de locos..

]]> Por: +karreras-futbol http://carlosbarazal.com/?p=3111&cpage=1#comment-8223 +karreras-futbol Fri, 29 Jan 2010 21:21:57 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3111#comment-8223 Muy buenas. Esperemos que el morro no sea ese, porque Red Bull y Mercedes (año pasado) y mclaren mp4-25 tienen un aspecto bastante mas elaborado. Por otra parte, parece que en Mclaren ya no esta Santander. ¿No continuan como patrocinadores?. Saludos. Muy buenas.
Esperemos que el morro no sea ese, porque Red Bull y Mercedes (año pasado) y mclaren mp4-25 tienen un aspecto bastante mas elaborado.
Por otra parte, parece que en Mclaren ya no esta Santander.
¿No continuan como patrocinadores?.
Saludos.

]]>