Comentarios en: MERCEDES GP W01 http://carlosbarazal.com/?p=3146 El blog de Carlos Barazal Fri, 27 Dec 2019 17:41:32 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=3146&cpage=1#comment-8290 Charly Thu, 04 Feb 2010 07:33:23 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3146#comment-8290 Midland, sí esas aberturas ya las hemos visto en otras ocasiones. Hay mucho que refrigerar, sobre todo el depósito de gasolina. Veremos quien hace malo a quien. De momento tienen problemas pero saben donde meterles mano. Gonzalo, lo normal es que estén probando cosas y hasta que no afinen ciertos comportamientos no monten el alerón final. Alerón que suele cambiar en cada tipo de circuito. Sobre los difusores de momento poco se puede decir. Hay que dejar un poco de tiempo. De momento están preocupados con el tren delantero. La mayor batalla y las ruedas más estrechas hacen que los coches sean muy 'cabezones', subviradores. No sé si Fernando necesita más training. Pero ahí está. Lo importante es que parece que el coche es sencillo y fácil de reglar. A partir de ahí el camino se hace más fácil. Jon, sobre los neumáticos parece que tendrán 4 juegos de cada. Pero no hay nada decidido, o yo no he visto nada al respecto. Midland, sí esas aberturas ya las hemos visto en otras ocasiones. Hay mucho que refrigerar, sobre todo el depósito de gasolina.
Veremos quien hace malo a quien. De momento tienen problemas pero saben donde meterles mano.

Gonzalo, lo normal es que estén probando cosas y hasta que no afinen ciertos comportamientos no monten el alerón final. Alerón que suele cambiar en cada tipo de circuito.
Sobre los difusores de momento poco se puede decir. Hay que dejar un poco de tiempo. De momento están preocupados con el tren delantero. La mayor batalla y las ruedas más estrechas hacen que los coches sean muy ‘cabezones’, subviradores.
No sé si Fernando necesita más training. Pero ahí está. Lo importante es que parece que el coche es sencillo y fácil de reglar. A partir de ahí el camino se hace más fácil.

Jon, sobre los neumáticos parece que tendrán 4 juegos de cada. Pero no hay nada decidido, o yo no he visto nada al respecto.

]]> Por: jon del valle-iturriaga http://carlosbarazal.com/?p=3146&cpage=1#comment-8279 jon del valle-iturriaga Tue, 02 Feb 2010 22:40:02 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3146#comment-8279 Mañana tenemos dos duelos importantes: Fernando/Massa y Button/Hamilton. ¿Se sabe algo del rendimiento de los neumáticos?, ¿el hecho que se reduzca su número es porque han pasado bien las primeras pruebas?. http://pulguitaatodogas.blogspot.com/ Mañana tenemos dos duelos importantes: Fernando/Massa y Button/Hamilton.
¿Se sabe algo del rendimiento de los neumáticos?, ¿el hecho que se reduzca su número es porque han pasado bien las primeras pruebas?.
http://pulguitaatodogas.blogspot.com/

]]> Por: Gonzalo http://carlosbarazal.com/?p=3146&cpage=1#comment-8277 Gonzalo Tue, 02 Feb 2010 21:55:39 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3146#comment-8277 Charli; me equivoco o ninguno ha puesto el aleron delantero final? es decir, todos estan corriendo con el aleron delantero pasado? se ve muy bonito este mercedes, pero que quede en eso... que conclusion puedes sacar de ver todos los difusores Charli? que adelanto tecnico esta llevando a la Ferrari estar adelante? cuentanos de la "gran bomba" de ferrari he visto a Alonso con cara de pocos amigos cuando arribo a Valencia.. se nota que no le gusto que le hayan quitado un dia de entrenamiento. porque no habran hecho medio dia cada uno? Fernando tambien necesita traning..aunque sea el mejor de todos.. Charli; me equivoco o ninguno ha puesto el aleron delantero final? es decir, todos estan corriendo con el aleron delantero pasado?
se ve muy bonito este mercedes, pero que quede en eso… que conclusion puedes sacar de ver todos los difusores Charli?
que adelanto tecnico esta llevando a la Ferrari estar adelante?
cuentanos de la “gran bomba” de ferrari
he visto a Alonso con cara de pocos amigos cuando arribo a Valencia.. se nota que no le gusto que le hayan quitado un dia de entrenamiento. porque no habran hecho medio dia cada uno? Fernando tambien necesita traning..aunque sea el mejor de todos..

]]> Por: Dame Coches » Blog Archive » Mis Pasiones » Blog Archive » MERCEDES GP W01 http://carlosbarazal.com/?p=3146&cpage=1#comment-8276 Dame Coches » Blog Archive » Mis Pasiones » Blog Archive » MERCEDES GP W01 Tue, 02 Feb 2010 20:28:56 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3146#comment-8276 [...] Vuelve una de las marcas grandes de la F1 como constructor. Mercedes presentó en Valencia su W01 que no paso desapercibido. El coche no tiene reminiscencias del Brawn en su concepción. Algo sorprendente. No en vano es el coche Campeón. … Excerpt from: Mis Pasiones » Blog Archive » MERCEDES GP W01 [...] [...] Vuelve una de las marcas grandes de la F1 como constructor. Mercedes presentó en Valencia su W01 que no paso desapercibido. El coche no tiene reminiscencias del Brawn en su concepción. Algo sorprendente. No en vano es el coche Campeón. … Excerpt from: Mis Pasiones » Blog Archive » MERCEDES GP W01 [...]

]]> Por: midland_city http://carlosbarazal.com/?p=3146&cpage=1#comment-8275 midland_city Tue, 02 Feb 2010 20:25:15 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3146#comment-8275 El alerón delantero parece hecho por el mismísimo Frankenstein. Está claro que ese arma se la guarda para más adelante... En cuanto a las tomas de aires laterales ya las llevaban los Benetton (tanto turbos como atmosféricos) de Byrne, y ambos trabajaron juntos en la primera época de Ferrari. Por lo demás, creo que este monoplaza va a hacer malo al de 2009... Y con el señor mayor al volante... Vaya temporada nos espera. El alerón delantero parece hecho por el mismísimo Frankenstein. Está claro que ese arma se la guarda para más adelante…

En cuanto a las tomas de aires laterales ya las llevaban los Benetton (tanto turbos como atmosféricos) de Byrne, y ambos trabajaron juntos en la primera época de Ferrari.

Por lo demás, creo que este monoplaza va a hacer malo al de 2009… Y con el señor mayor al volante… Vaya temporada nos espera.

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