Comentarios en: HRT DALLARA COSWORTH http://carlosbarazal.com/?p=3269 El blog de Carlos Barazal Fri, 27 Dec 2019 17:41:32 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 Por: Antonio Graell http://carlosbarazal.com/?p=3269&cpage=1#comment-8905 Antonio Graell Mon, 08 Mar 2010 08:50:19 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3269#comment-8905 Muchas gracias Por el link Charly ;) Muchas gracias Por el link Charly ;)

]]> Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=3269&cpage=1#comment-8898 Charly Sun, 07 Mar 2010 19:39:18 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3269#comment-8898 ;) XDDD ;) XDDD

]]> Por: midland_city http://carlosbarazal.com/?p=3269&cpage=1#comment-8897 midland_city Sun, 07 Mar 2010 19:00:54 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3269#comment-8897 ¿AC1?... ¿¿¿por Adrián Campos???... No caerá esa breva... jajajajajajajajajajajaja ¿AC1?… ¿¿¿por Adrián Campos???… No caerá esa breva… jajajajajajajajajajajaja

]]> Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=3269&cpage=1#comment-8894 Charly Sun, 07 Mar 2010 11:36:42 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3269#comment-8894 Midland, ni para eso ha debido darles tiempos. ¿Qué tal AC1? XDDDD Antonio, confiemos en el buen hacer habitual de Dallara. De la Indy a ver si hablamos otro día. Jon, con que no quede el último ya vamos bien. Sardi, han sobrevivido tres. Ahora veremos en qué estado y cuantos llegan al final. Ovif1, disipan el aire sobrante del flujo reduciendo la presión. Kankoat, es alucinante lo que ha construido Pat y como 'aprende' el aparatito. Gracias por el enlace. Taz, tu predicción es buena pero yo iría más allá. En pocas carreras estaránsobando el morro a Virgin y con el punto de mira en Lotus que tambiénirá mejorando un poquito cada día. csm, jajajajajajajaja. La seriedad y la profesionalidad va a estar complicado. Antonio, se lo sacarás. Por cierto, muy chula tu nueva web. Te la pongo en los enlaces. www.graell.com Midland, ni para eso ha debido darles tiempos. ¿Qué tal AC1? XDDDD

Antonio, confiemos en el buen hacer habitual de Dallara. De la Indy a ver si hablamos otro día.

Jon, con que no quede el último ya vamos bien.

Sardi, han sobrevivido tres. Ahora veremos en qué estado y cuantos llegan al final.

Ovif1, disipan el aire sobrante del flujo reduciendo la presión.

Kankoat, es alucinante lo que ha construido Pat y como ‘aprende’ el aparatito. Gracias por el enlace.

Taz, tu predicción es buena pero yo iría más allá. En pocas carreras estaránsobando el morro a Virgin y con el punto de mira en Lotus que tambiénirá mejorando un poquito cada día.

csm, jajajajajajajaja. La seriedad y la profesionalidad va a estar complicado.

Antonio, se lo sacarás. Por cierto, muy chula tu nueva web. Te la pongo en los enlaces. http://www.graell.com

]]> Por: Antonio Graell http://carlosbarazal.com/?p=3269&cpage=1#comment-8886 Antonio Graell Sat, 06 Mar 2010 09:41:04 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3269#comment-8886 Buenas. Muchas gracias Kankoat, la verdad es que mi ingles es casi inexistente, pero le echaré un vistazo a ver si saco algo en claro. Saludos. Buenas.

Muchas gracias Kankoat, la verdad es que mi ingles es casi inexistente, pero le echaré un vistazo a ver si saco algo en claro.

Saludos.

]]> Por: csm http://carlosbarazal.com/?p=3269&cpage=1#comment-8883 csm Fri, 05 Mar 2010 22:27:50 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3269#comment-8883 A mí me resulta feo...de "pontones" ! :-), pero ojalá que funcione de manera decorosa, al menos. Que haya apoyos para que puedan seguir adelante y que sean los primeros de muchas más iniciativas españolas, a ser posible, con seriedad y profesionalidad, por favor. A mí me resulta feo…de “pontones” ! :-) , pero ojalá que funcione de manera decorosa, al menos. Que haya apoyos para que puedan seguir adelante y que sean los primeros de muchas más iniciativas españolas, a ser posible, con seriedad y profesionalidad, por favor.

]]> Por: taz http://carlosbarazal.com/?p=3269&cpage=1#comment-8882 taz Fri, 05 Mar 2010 22:09:30 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3269#comment-8882 A mi me parece un diseño conservador, sin riesgos. Auguro la ultima plaza en Bahrain y a mucha diferencia del penultimo. eso si es que no se rompe motor o transmision apenas hechas unas vueltas de libres y se acabe el fin de semana por no tener repuestos, o que vaya soltando cachos de carrocería por la pista y los comisarios decidan que es inseguro. Siento ser así de crudo pero es la piii realidad. mas vale afrontarla. Pobre Adrian, que papelón!!!. A mi me parece un diseño conservador, sin riesgos.
Auguro la ultima plaza en Bahrain y a mucha diferencia del penultimo. eso si es que no se rompe motor o transmision apenas hechas unas vueltas de libres y se acabe el fin de semana por no tener repuestos, o que vaya soltando cachos de carrocería por la pista y los comisarios decidan que es inseguro.
Siento ser así de crudo pero es la piii realidad.
mas vale afrontarla.
Pobre Adrian, que papelón!!!.

]]> Por: Kankoat http://carlosbarazal.com/?p=3269&cpage=1#comment-8880 Kankoat Fri, 05 Mar 2010 16:19:03 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3269#comment-8880 Esteeee, el enlace, que se me olvidaba: http://jazzinsidemagazine.com/publications/guide/march-2010 Esteeee, el enlace, que se me olvidaba:

http://jazzinsidemagazine.com/publications/guide/march-2010

]]> Por: Kankoat http://carlosbarazal.com/?p=3269&cpage=1#comment-8879 Kankoat Fri, 05 Mar 2010 16:18:35 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3269#comment-8879 Hola, Charly y Antonio Graells: Perdón por poner el comentario en esta entrada, pero la de Pat Metheny ha quedado muy atrás y no sé si lo habriáis visto. Bueno, os copio una dirección dónde os podéis descargar en pdf una revista de jazz estadounidense en la que viene una muy amplia e interesante entrevista con Mr. Metheny. En ella habla con bastante detalle sobre cómo diantres funciona el famoso Orchestrion. Es un poco caótica porque va saltando de página y está en inglés, pero igual os puede interesar. Saludos. Hola, Charly y Antonio Graells:

Perdón por poner el comentario en esta entrada, pero la de Pat Metheny ha quedado muy atrás y no sé si lo habriáis visto.

Bueno, os copio una dirección dónde os podéis descargar en pdf una revista de jazz estadounidense en la que viene una muy amplia e interesante entrevista con Mr. Metheny. En ella habla con bastante detalle sobre cómo diantres funciona el famoso Orchestrion. Es un poco caótica porque va saltando de página y está en inglés, pero igual os puede interesar.

Saludos.

]]> Por: Ovif1 http://carlosbarazal.com/?p=3269&cpage=1#comment-8878 Ovif1 Fri, 05 Mar 2010 14:21:57 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3269#comment-8878 La verdad es que es una tremanda alegría. En cuanto al coche, pues muy parecido al Virgin ocmo tu bien dices, eso si lo colores los podrían haber puesto un poco mas vivos, ya que son muy pobres. De todas manera ver la bandera de españa en un F1 siempre alegra el día a uno. Oye, ¿para que sirven las braquias que incorporan los F1, en los laterales de los alerones traseros? Es que no acabo de encontrar su objetivo. Te agradecería tu ayuda. Un Saludo. La verdad es que es una tremanda alegría. En cuanto al coche, pues muy parecido al Virgin ocmo tu bien dices, eso si lo colores los podrían haber puesto un poco mas vivos, ya que son muy pobres. De todas manera ver la bandera de españa en un F1 siempre alegra el día a uno.
Oye, ¿para que sirven las braquias que incorporan los F1, en los laterales de los alerones traseros? Es que no acabo de encontrar su objetivo. Te agradecería tu ayuda.
Un Saludo.

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