Gonzalo, no quiero entrar en el tema de Senna. Pero mira la que le hizo a Prost en Estoril.Pero vamos, de verdad, no quiero entrar en polémicas de ese tipo porque entra la pasión de por medio.

susuka 90? si no lo dejaron usar el carril limpio y lo jodieron en susuka 89 porque iba a desacelarar en la recta ante Prost???
Yo hubiera hecho lo mismo. Me jugaron sucio? entonces no se quejen si yo devuelvo la misma moneda.

Alonso metio completamente el coche a Hamilton en Belgica 2007 en la gran chicane.. si hamilton no quitaba el pie del acelerador hubiera habido un gran accidente y Alonso hubiera sido tal ve sel culpable..ya que hamilton iba primero..
previa a esa chicane, alonso practicamente tiro afuera a hamilton en la 1ra curva.. y eso? bueno, a mi me encanto esa agresividad de Alonso, defendiendo lo que era suyo y luchando contra Hamilton y el mismo McLaren..

muy diferente es el caso de Schumacher que si ha hecho cosas deliberadamente tramposas..
contra Hill, Alonso, Villeneuve y otros..
Lo que pasa es que los fans de Prost ven a Senna con actitudes reprobables. Para ni no lo han sido. A Senna nunca le importo quien estaba a su lado. El fue simplemente un depredador de la velocidad que era tan rapido que confiaba en el mismo para ganar a cualquiera..
De hecho no fue perfecto, de eso se aprovecho Prost para batirle algunas veces..Prost fue un grande de verdad, pero Senna el mejor a mi entender..

Ojala podamos ver grandes batallas en asutralia..

Kimster, sí, quizá tiene esa mezcla del LAuda de los 70 y el Lauda de los 80, tan opuestos como efectivos.

Gonzalo, nadie dice que no le gsutara Senna. Pero su actitud en la pista, como la de Schumacher, fueron y son reprobables. También se aprovecharon de que en la mayoría de los casos se enferentaron a pusilánimes que luego lloraban al acabar la carrera en vez de hacer frente en la misma.

Midland, apoyo la moción de la asignatura de F1 jajajaja.

Taz, es probable que sin difusores habría más adelantamientos. Pero de verdad. No te enceles tanto con los 80. Cuenta que al final es como el trailer de una película. Siempre parece la ostia. Lo mismo cuando haces un resumén de 170 carreras. Tiene que salir bien por narices.
Desvía las culpas más hacia los trazados que otra cosa.
Sobre los neumáticos te quedas sólo con los adelantamientos en cabeza. Obviamente son los importantes y los que se ven, pero no hay que obviar los otros.

Yo soy uno de los que ha dicho que la carrera de Bahréin fue aburrida. Voy a intentar explicarlo con más detalle.

Vaya de antemano que para un enfermito de la Fórmula 1 (como yo) no existe ninguna que lo sea, porque para ello tenemos el live timing, todas las luchas soterradas que hay que no se ven por la TV, las estrategias, las puntuaciones e, incluso, un chat donde poder compartir la retransmisión con otros locos como tú…

Pero este fin de semana vi la carrera con mi mujer y mi hijo; ella ya lleva tiempo aficionándose poquito a poco, pero el pequeño es un aficionado raso, no de cervezas y pinchos porque es pequeño, pero sí de Fanta y patatillas.

Entre la pésima realización (y me quedo cortísimo) y que, de los 5 millones de los que presume La Sexta, hay muchos aficionados de este segundo tipo, no puedo decir que fue una carrera entretenida… Creo que nuestra opinión no vale, y que tenemos que verlo desde un punto de vista más objetivo… Yo, por ejemplo, soy un cinéfilo raso, y cuando veo una peli no me doy cuenta de miles de detalles técnicos e interpretativos que otros si sabrán apreciar; lo único que me importa es que me entretenga y me divierta.

Y este primer GP de la década no creo que lo fuera. Para empezar la lucha entre los tres primeros se acabó en la segunda vuelta, porque por más que se acercaban unos a otros, tenían que acabar arrojando la toalla. Este tipo de difusor ha matado el espectáculo de los rebufos… y más allá.

A continuación iba otro grupo formado por Hamilton, Rosberg, Schumacher, Button y Webber… Y salvo el momento de los repostajes, y porque en Mercedes y Red Bull tardaron más de lo previsto con Nico y Mark, respectivamente, tampoco nadie pudo con nadie una vez pasada la primera vuelta.

Resumiendo:
- Alonso: Adelantó a Massa en la segunda curva y a Vettel cuando tuvo problemas mecánicos.
- Massa: Sólo al alemán y por idénticos motivos.
- Hamilton: A Nico Rosberg en la primera parada y al piloto de Red Bull.
-Rosberg: A Hamilton cuando tuvo el incidente con Massa en la primera vuelta.
- Schumacher: Sólo a Webber por los problemas en las dos primeras curvas.
- Button: Sólo a Webber en el primer pit-stop.
- Webber: Ni a su sombra.
- Liuzzi: Quien más adelantó, a Barrichello, Sutil y Kubica por el incidente del australiano.
- Barrichello: A los dos mismos pilotos mencionados antes y por el mismo motivo.

Estos son los diez primeros, que ya son muchos a seguir por cualquier aficionado raso, y que son exactamente los mismos que ya ocupaban esas posiciones, desordenadas eso sí, en la primera vuelta: Pasas Vettel a la cuarta, enrocas a Rosberg con Hamilton y haces el mismo movimiento con Button y Webber… No hay más…

La pregunta es bien fácil, a cuántos actores reconocéis cuando vais al cine; seguro que no más de diez… El resto de los participantes no les interesan ni a la realización, ya que esta se basa en lo que la mayoría pide… y nosotros no dejamos de ser unos enfermitos.

¿porqué en los 80 los había?
porque se podían pillar rebufos

¿y porque se podían pillar rebufos?
porque no había aerodinamicas generadoras de turbulencias
y porque había circuitos fluidos

¿y porque había circuitos fluidos?
porque aun había circuitos “ruteros” y no solo “de diseño”

charly
¿por la guerra de neumaticos?
puede ayudar si se hace como en 2006 pero no es eso.
en los 80 todos los punteros iban con goodyear y se adelantaban entre ellos, los de cola iban con Pirelli e idem.
en los 2000 estaba michelin y bridgestone a la greña y escaseaban los adelantamientos

Ya he puesto que conduciendo de momento el mejor para mi es Senna de lo que he visto, pero como piloto global son mas factores. Y no puede ser IMBATIBLE porque no ganó el 100% de las carreras a sus compañeros de equipo, ¿o suponemos que estos no tenian el mismo material?

De epocas anteriores no puedo opinar porque solo se lo que se ha puesto en blogs y la hemeroteca a la que puedo acceder gracias a internet.

Y si era un HP por como machacaba a sus compañeros de equipo, por ejemplo. Ejemplo mas aclaratorio al respecto; Rossi. De buen rollo con Sete hasta que vió en el un rival y le machacó en todos los aspectos, desde el psicologico con sus declaraciones hasta en carrera como lo que le hizo en Jerez que a partir de entonces Sete termino de hacer crack. Para mi es una cualidad mas en el, ademas de sus cualidades de pilotaje que son innegables. Espero que con este ejemplo me entendais a que me refiero con HP

Yo abogo por una asigantura de Historia de Fórmula 1, ya… GGG

Gracias a muchos periodistas que nos cuentan mil y unas historias, las conocemos pero, por desgracia, una imagen vale más que mil palabras…

Gonzalo, aquí otro enamorado de Senna… y que se deleitó con el pilotaje espectacular de Prost (pre-Lauda) y tambien cuando se convirtió en “El Profesor”(post-Lauda).