Comentarios en: RALLYE DE TURQUÍA. PREVIA http://carlosbarazal.com/?p=3352 El blog de Carlos Barazal Fri, 27 Dec 2019 17:41:32 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=3352&cpage=1#comment-9510 Charly Sat, 17 Apr 2010 20:56:00 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3352#comment-9510 Triske, no cambiaban tanto pero sí es cierto que lalibertad era más grande. No es comparable, cierto, pero no me parece mal porque introduce el elemento táctico perdido al ser los rallyes tan cortos. Yael, ya han vuelto a aumentar kilometraje y se nota. Al menos tenemos los domingos algo más densos. Triske, no cambiaban tanto pero sí es cierto que lalibertad era más grande. No es comparable, cierto, pero no me parece mal porque introduce el elemento táctico perdido al ser los rallyes tan cortos.

Yael, ya han vuelto a aumentar kilometraje y se nota. Al menos tenemos los domingos algo más densos.

]]> Por: yael http://carlosbarazal.com/?p=3352&cpage=1#comment-9495 yael Fri, 16 Apr 2010 13:08:06 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3352#comment-9495 Eso es, ahora el problema son las normas (absurdas)... neumaticos, kilometraje y demás Eso es, ahora el problema son las normas (absurdas)… neumaticos, kilometraje y demás

]]> Por: Triske http://carlosbarazal.com/?p=3352&cpage=1#comment-9494 Triske Fri, 16 Apr 2010 11:17:31 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3352#comment-9494 Pero en aquella época las asistencias eran libres; y había furgonetas de asistencia en todos los tramos de enlace, por lo que cambiaban ruedas para todos los tramos. Pero ahora hay que hacer tres tramos más con las ruedas que llevas en el coche. Por ese motivo no se puede comparar. Un saludo. Pero en aquella época las asistencias eran libres; y había furgonetas de asistencia en todos los tramos de enlace, por lo que cambiaban ruedas para todos los tramos. Pero ahora hay que hacer tres tramos más con las ruedas que llevas en el coche. Por ese motivo no se puede comparar. Un saludo.

]]> Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=3352&cpage=1#comment-9488 Charly Thu, 15 Apr 2010 19:45:38 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3352#comment-9488 Miguel, muchas gracias. Triske, es algo muy normal. Mejor dicho, era algo muy normal. Portugal, el antiguo (Montejunto por ejemplo era al reves, un tramo de asfalto con una parte de tierra), Acrópolis también tenía tramos mixtos así que recuerde a bote pronto. LO más sensato sí. Salvo que te llames Loeb y traces de vicio y ganestiempo cuidando ruedas ;) Tengo una foto de ese golpe ;). Se tiraron un buen rato durmiendo jajajajaja Kid, gracias. Yoel, Yoel, estoy contigo pero si pasa la prueba creo que va a acabar a mitad de los puntos. Miguel, muchas gracias.

Triske, es algo muy normal. Mejor dicho, era algo muy normal. Portugal, el antiguo (Montejunto por ejemplo era al reves, un tramo de asfalto con una parte de tierra), Acrópolis también tenía tramos mixtos así que recuerde a bote pronto.
LO más sensato sí. Salvo que te llames Loeb y traces de vicio y ganestiempo cuidando ruedas ;)
Tengo una foto de ese golpe ;) . Se tiraron un buen rato durmiendo jajajajaja

Kid, gracias.
Yoel, Yoel, estoy contigo pero si pasa la prueba creo que va a acabar a mitad de los puntos.

]]> Por: Kid http://carlosbarazal.com/?p=3352&cpage=1#comment-9482 Kid Thu, 15 Apr 2010 14:45:32 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3352#comment-9482 Jajaja muy bien escogida la foto de portada. Tampoco tenía ni idea de que tuviese un tramo mixto el rally. Bien bien, eso le dará emoción. Jajaja muy bien escogida la foto de portada.

Tampoco tenía ni idea de que tuviese un tramo mixto el rally. Bien bien, eso le dará emoción.

]]> Por: yael http://carlosbarazal.com/?p=3352&cpage=1#comment-9480 yael Thu, 15 Apr 2010 11:32:50 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3352#comment-9480 Ohhhh!!! Hay foto de Aghini... http://autosport.aeiou.pt/media/autosport/ng1010645.jpg fijaos están en el coche, nos fuimos y seguían dentro esperando a la asistencia Ohhhh!!!

Hay foto de Aghini… http://autosport.aeiou.pt/media/autosport/ng1010645.jpg
fijaos están en el coche, nos fuimos y seguían dentro esperando a la asistencia

]]> Por: yael http://carlosbarazal.com/?p=3352&cpage=1#comment-9479 yael Thu, 15 Apr 2010 11:25:40 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3352#comment-9479 "Un Raikkonen al que los rápidos tramos de la prueba, todo el mundo está de acuerdo, puede lograr su primer resultado de entidad en el mundial." ... pues yo sigo sin verlo entre los 5 primeros... y si sale a ello me que le toca otra piñata Triske, respecto a lo del tramo de Gocbeyli... no es asfalto tiene 18 km y pico por lo que es mixto... en el Portugal, el de siempre, no el de ahora, había tramos mixtos en la zona de Arganil e incluso algún tramo todo de asfalto (Armamar) y que te voy a decir... de 10. Aun recuerdo ver llegar a Aghini a la pata coja a un cruce con cambio asfalto-tierra... allí se quedó... más de 2 horitas sin salir del coche con una cara de pocos amigos... es lo que tiene andar en asfalto con neumaticos de tierra. “Un Raikkonen al que los rápidos tramos de la prueba, todo el mundo está de acuerdo, puede lograr su primer resultado de entidad en el mundial.”
… pues yo sigo sin verlo entre los 5 primeros… y si sale a ello me que le toca otra piñata

Triske, respecto a lo del tramo de Gocbeyli… no es asfalto tiene 18 km y pico por lo que es mixto… en el Portugal, el de siempre, no el de ahora, había tramos mixtos en la zona de Arganil e incluso algún tramo todo de asfalto (Armamar) y que te voy a decir… de 10. Aun recuerdo ver llegar a Aghini a la pata coja a un cruce con cambio asfalto-tierra… allí se quedó… más de 2 horitas sin salir del coche con una cara de pocos amigos… es lo que tiene andar en asfalto con neumaticos de tierra.

]]> Por: Triske http://carlosbarazal.com/?p=3352&cpage=1#comment-9473 Triske Wed, 14 Apr 2010 22:04:08 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3352#comment-9473 Mis convicciones me dicen que es una aberración poner un tramo de asfalto en un bucle de tierra. Pero reconozco que hay que hacer algo para darle interés y emoción a los rallyes así que mejor esperar a ver que pasa ants de opinar. Lo más sensato parece cuidar las gomas en el tramo de asfalto para tenerlas en buenas condiciones en los tramos de tierra; pero si vas abriendo pista igual es mejor atacar en el de asfalto y defender la renta con lo quede de goma. Un saludo. Mis convicciones me dicen que es una aberración poner un tramo de asfalto en un bucle de tierra. Pero reconozco que hay que hacer algo para darle interés y emoción a los rallyes así que mejor esperar a ver que pasa ants de opinar. Lo más sensato parece cuidar las gomas en el tramo de asfalto para tenerlas en buenas condiciones en los tramos de tierra; pero si vas abriendo pista igual es mejor atacar en el de asfalto y defender la renta con lo quede de goma. Un saludo.

]]> Por: Miguel Stinkfist http://carlosbarazal.com/?p=3352&cpage=1#comment-9471 Miguel Stinkfist Wed, 14 Apr 2010 20:13:09 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3352#comment-9471 Quise decir Gocbeyli Quise decir Gocbeyli

]]> Por: Miguel Stinkfist http://carlosbarazal.com/?p=3352&cpage=1#comment-9470 Miguel Stinkfist Wed, 14 Apr 2010 20:12:05 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=3352#comment-9470 Qué gran análisis Charly. No imaginaba que ese tramo de Occam podría ser tan decisivo. Qué gran análisis Charly. No imaginaba que ese tramo de Occam podría ser tan decisivo.

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