Pau, ya vimos que no :p

Antonio, el problema es que prefiero que no haya adelantamientos a lo que vemos. Me fue imposible pasarme

Karreras, déjame un par de carreras más arriba por si acaso

Cheno, efectivamente. RB ha dado el salto que dio Ferrari tras el inicio.

Fidelio, está claro, clarito.

Totalmente de acuerdo contigo. Si no se les achucha en carrera los RB son intratables. Pero como bien dices hay que salir más cerca de ellos y esto no es nada fácil para el Dr. Jekyll. ¿Crees que a estas alturas le podrán dar al “Samurai” un coche mejor para la calificación?
Y lo del túnel del viento y lo del DDRS no lo entiendo. Y menos después de escuchar a David Plaza en vuestro último gpcast comentar que este sistema será legal en 2013 con una ligera modificación.
Después de esta carrera eso sí vuelve a quedar claro para mí quién es el mejor piloto de la parrilla… y con diferencia.
Saludos.

60 vueltas de calificación solo las hacen los grandes, esa salida y la lucha con los McLaren preciosa y ninguno de los tres es manco.

Al DRS no le odio tanto como tu, creo que tan solo es un remedio, forzado por esa aerodinámica tan implacable que domina la F1 moderna, para no ver esas carreras en las no solo era difícil adelantar, es que no había opción ni para intentarlo, pero creo que más les valía reducir aerodinámica y dejar de capar motores, si le añaden unos frenos que necesiten frenadas más largas si que veríamos carreras emocionantes.

No se por que los de Pirelli han elegido unas ruedas tan duras para esta carrera, parece que no quieren dar la imagen de “mala calidad”, pero en mi opinión tampoco han sabido hacer unos compuestos con unas diferencias en la relación velocidad/duración realmente notables.

Lo del KERS de Webber no se si habrá sido por la presión de Alonso, pero les lleva dando problemas desde la primera carrera (realmente me parece que se los ha dado desde que se introdujo), en cuanto al ritmo está claro que Vettel tenía alguna décima guardada, así que Alonso dudo que le hubiese dado caza, eso si, la última vuelta la han dado en plan de marcar territorio y a Vettel le han fastidiado su Gran Chelem, ninguno de ellos tenía necesidad real de hacerla, pero ha sido un bonito show jejeje.

Ya veremos que pasa en Abu Dhabi, pero Alonso necesita ganar ó como poco quedar por delante de Vettel y recortarle como poco 5 ó 6 puntos, si gana Vettel, aunque Alonso quede segundo, si que la cosa se pondrá muy complicada

Saludos.

PD. Charly, a ver si te puedes pasar el viernes por la expo y podemos charlar un rato