Si hubo un adelantamiento descomunal fue el de Alonso a Webber. Puro old school.

Charly, esta mañana, mientras hablaba con mi madre, se me ha ocurrido una posible “estrategia” muy rebuscada por parte de RB y me gustaría saber tu opinión y también la del resto por supuesto

Parto de la base de que todos los equipos van al limite del reglamento y que nunca revisan a todos los pilotos el combustible. Tampoco se cuando les comunican que se lo van a revisar, pero puede que lo sepan nada más terminar la última vuelta cronometrada, así pues, pongamos que en RB ya sabían que iban a revisar el coche de Vettel cuando este daba la vuelta de retorno y eran conscientes de que se habían quedado cortos de combustible.

Dado que les van a pillar, fingen una “causa de fuerza mayor” con la que justificar su escasez de fuel, si cuela se libran y si no cuela ya tienen una excusa para sacar el coche del parque cerrado. Son conscientes de dos cosas, si les penalizan por no tener fuel suficiente, les mandan al fondo de la parrilla, pero con su configuración, adelantar será una tarea muy complicada y que entre salir desde el fondo de la parrilla ó salir desde el pit, teniendo en cuenta los coches que hay en esa zona, es prácticamente igual de malo, aunque hay una gran diferencia si puedes reconfigurar el coche, incluyendo la relación del cambio.

Por lo tanto, como ya han preparado el escenario para su representación, deciden sacar el coche del parque cerrado con la excusa de revisar que el coche esté bien, pero en realidad lo que quieren es preparar el coche para poder remontar y que la sanción les perjudique lo menos posible.

El resultado ya lo vimos el domingo

OJO. Esto no es más que una elucubración mía y para nada pretendo decir que sea cierto, pero seamos sinceros, en la F1 le están buscando los tres pies al gato constantemente y todos los equipos mienten todo lo que pueden y más, pero al fin y al cabo esa es la tarea de los “estrategas y RB son de los mejores en ese campo, además, si lo que he escrito fuese cierto dudo que se pudiese demostrar.

Saludos.

TOTALMENTE DE ACUERDO!!!

Charly, te ablandaste!
crei que ibas a darle la real dimension de la “remontada epica” de fingerboy..

Vettel salio con un coche preparado principalmente para adelantar y adelantar lo que se dice adelantar, adelanto al pelotón de los torpes. Y realizo todos los adelantamientos en la recta de meta y en las dos zonas de DRS que tenía el circuito, pero es que su carrera y sus adelantamientos fueron los siguientes:

Sin empezar se ventilo a De la Rosa por su calentador enganchado. 23 en la vuelta 0.
Hulkenberg abandono en la primera curva y Di Resta y Senna salieron tocados del golpe . 20 en la vuelta 1.
Rosberg toco a Grosjean en la segunda vulta. 18 la V2 y sin haber adelantado a nadie.
En la V3 adelanta a Kartikeyan, a Senna y a Pic, no sin antes dejarse lo justo del alerón delantero.
En la V5 Petrov y ya es 14º.
V8 Kovalainen.
Entonces ya llevaba unas cuantas veces estando en el sitio, cuando aparece el SC, recorta 17 segundos con Alonso de golpe y porrazo- Se termina de cargar el alerón y entra a cambiar ruedas y alerón saliendo a la cola otra vez 21.
V15 Di Resta con el coche tocado y De la Rosa. otra vez 19º.
V16 Pic y Grossjean, ojo que aquí hay tela ya que le adelanta por fuera debe devolverle la posición y lo hace con toda la ventaja del mundo,, justo antes de la zona de detección del DRS para tenerlo a favor. Ya es 17º.
V18 Petrov y Glock. Ya es 15.
En la 20 Vergne se aparta y Hamilton rompe. Ya es 13º
En la 22 Senna y Kovalainen. Ya es 11º
En la 23 otra alfombra del otro Toro Rosso. 10º
V26 Schumacher y Kobayashi a Boxes. Massa trompea, ya es 7º.
V29 Alonso a Boxes. es 6º
V30 Maldonado y Button a Boxes, es 4º
V31 Perez a Boxes, 3º
V32 Raikonen a Boxes 2º
El para en la V37 y sale 4º a 16 segundos de la cabeza.
V38 otro SC y recupera 14,5 segundos a la cabeza.
V52 adelanta a Button en el único adelantamiento de merito de toda la carrera.
Salvo a Button y Grossjean, no adelanto en pista a nadie que hubiera clasificado entre los 10 primeros. Al que menos le había sacado 1,2 segundos en clasificación.
Hoy Vettel acabó 3º pero el mérito estuvo en la virgen que llevaba apoyada en el hombro más que en la pericia como piloto, estuvo allí todas las veces para aprovecharse de todas y cada una de las circunstancias que hubo, que no fueron pocas. Cosas de las carreras y de la suerte, ya se sabe la suerte de los campeones, alguien tendría que haberle hecho rellenar un boleto del Euromillón, el martes seguro que habría sido rico.