Comentarios en: SILENCIOS http://carlosbarazal.com/?p=4737 El blog de Carlos Barazal Fri, 27 Dec 2019 17:41:32 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=4737&cpage=1#comment-34104 Charly Tue, 18 Dec 2012 07:53:33 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=4737#comment-34104 Hombre Ricardo, una vez vista la jugada, Fischer es claro, diáfano e impresionante :) Cies, hubo mucho fake suelto por ahí. Gonzalo, son carreras de coches. No lo olvidemos. Y cada uno, sea de la nacionalidad que sea puede apoyar a quién le plazca. Hombre Ricardo, una vez vista la jugada, Fischer es claro, diáfano e impresionante :)

Cies, hubo mucho fake suelto por ahí.

Gonzalo, son carreras de coches. No lo olvidemos. Y cada uno, sea de la nacionalidad que sea puede apoyar a quién le plazca.

]]> Por: Gonzalo http://carlosbarazal.com/?p=4737&cpage=1#comment-33906 Gonzalo Tue, 04 Dec 2012 06:10:43 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=4737#comment-33906 POrque nadie dice nada de como los Toro Roso se apartan cuando vienen los RedBull? y lo de Schumacher? Vettel no adelanto a ninguno de los top 10! ese ninato de fingerboy es pura ilusion! Un engreido malcriado que habla cojudeces de Senna y le toca la cabeza a Andreti.. y muchas otras cosas mas.. En esta carrera muchos "periodistas" espanoles se han quitado la careta y se les ha visto su anti-alonsismo! que verguenza.. POrque nadie dice nada de como los Toro Roso se apartan cuando vienen los RedBull?
y lo de Schumacher?
Vettel no adelanto a ninguno de los top 10!

ese ninato de fingerboy es pura ilusion!
Un engreido malcriado que habla cojudeces de Senna y le toca la cabeza a Andreti..
y muchas otras cosas mas..

En esta carrera muchos “periodistas” espanoles
se han quitado la careta y se les ha visto su anti-alonsismo!
que verguenza..

]]> Por: Gonzalo http://carlosbarazal.com/?p=4737&cpage=1#comment-33904 Gonzalo Tue, 04 Dec 2012 05:40:23 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=4737#comment-33904 Alonso no tiene la culpa que los demas sean tramposos. Si Ferrari no reclamo es x que no lo vio en su momento. Asi de simple. Tu y muchos dicen que es la culpa de Ferrari que no hizo un coche bueno en todo el anio. Pero x dios! Alonso se ha sobrepuesto a todo y lo ha ganado en la pista! La prepotencia de Eccleston, la maFIA y Redbull han ganado la partida otra ves. ESta F1 apesta.. Alonso no tiene la culpa que los demas sean tramposos. Si Ferrari no reclamo es x que no lo vio en su momento. Asi de simple.
Tu y muchos dicen que es la culpa de Ferrari que no hizo un coche bueno en todo el anio. Pero x dios! Alonso se ha sobrepuesto a todo y lo ha ganado en la pista!

La prepotencia de Eccleston, la maFIA y Redbull han ganado la partida otra ves.

ESta F1 apesta..

]]> Por: cies http://carlosbarazal.com/?p=4737&cpage=1#comment-33876 cies Sat, 01 Dec 2012 13:37:51 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=4737#comment-33876 ¿la bandera verde en la vuelta 4 agitada a mano por un comisario en un puesto situado a la izquierda y en mitad de la reta oposta es un fotomontaje? ¿la bandera verde en la vuelta 4 agitada a mano por un comisario en un puesto situado a la izquierda y en mitad de la reta oposta es un fotomontaje?

]]> Por: Ricardo http://carlosbarazal.com/?p=4737&cpage=1#comment-33873 Ricardo Sat, 01 Dec 2012 12:31:14 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=4737#comment-33873 Es bastante peor la maniobra de Vettel sobre Bruno Senna, además se permite hacer declaraciones del tipo... voy a visitar la tumba de Ayrton para comentarle lo que me ha hecho su sobrino... Después del arranque tan desastroso (con la colaboración de Mark Webber)no le quedaba otra que jugar las cartas que tanto su mecánica como sus dos equipos sobre la pista podian permitirle, cierto es que el asunto de las banderas y lo que el sentido común nos dicta, puede corresponderse con la realidad, es más sencillo entender cualquiera de las estrategias de ataque del gran Bobby Fisher. Es bastante peor la maniobra de Vettel sobre Bruno Senna, además se permite hacer declaraciones del tipo… voy a visitar la tumba de Ayrton para comentarle lo que me ha hecho su sobrino… Después del arranque tan desastroso (con la colaboración de Mark Webber)no le quedaba otra que jugar las cartas que tanto su mecánica como sus dos equipos sobre la pista podian permitirle, cierto es que el asunto de las banderas y lo que el sentido común nos dicta, puede corresponderse con la realidad, es más sencillo entender cualquiera de las estrategias de ataque del gran Bobby Fisher.

]]> Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=4737&cpage=1#comment-33867 Charly Fri, 30 Nov 2012 08:49:15 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=4737#comment-33867 Estoy de acuerdo en que la FIA debería explicar al dedillo todo. De paso aprenderíamos. Pero como bien dices, puede que haya inconsistencia entre una maniobra y otra. Igual no, y creo que no. El problema de no hacer las cosas en el momento es que, como bien ha explicado Carlos, Vettel quedaría en un estado de indefensión. Otra cosa es que se hubiera infringido un tema técnico. Primero mal Ferrari por no estar al loro, también el hecho de que fuera un Toro Rosso y se callara y no dijera nada tiene su peso. Si hubiera pasado a otro coche se habría quejado y entonces ahí habría habido investigación. Y por otra Ferrari que, una vez más, le meten un gol entre las piernas. Un placer Estoy de acuerdo en que la FIA debería explicar al dedillo todo. De paso aprenderíamos. Pero como bien dices, puede que haya inconsistencia entre una maniobra y otra. Igual no, y creo que no.
El problema de no hacer las cosas en el momento es que, como bien ha explicado Carlos, Vettel quedaría en un estado de indefensión. Otra cosa es que se hubiera infringido un tema técnico.
Primero mal Ferrari por no estar al loro, también el hecho de que fuera un Toro Rosso y se callara y no dijera nada tiene su peso. Si hubiera pasado a otro coche se habría quejado y entonces ahí habría habido investigación.
Y por otra Ferrari que, una vez más, le meten un gol entre las piernas.

Un placer

]]> Por: jistev José Ignacio Estévez http://carlosbarazal.com/?p=4737&cpage=1#comment-33866 jistev José Ignacio Estévez Fri, 30 Nov 2012 07:50:34 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=4737#comment-33866 Copio y pego lo que acabo de escribir en el blog de Carlos Castellá. Perfectamente pasa por habértelo enviado a ti, el otro Carlos. Por Twitter es imposible explicarse es este tema. Hola Carlos, por Twitter he comentado lo que has escrito al respecto y estoy desde que salió el tema de las banderas (usando la ley y parte de la lógica) de acuerdo al 100% pero la duda razonable me asalta cuando el problema se complica con los 2 adelantamientos que crean confusión (el de koba y el de Pedro) si los comparamos con el de Vergne.. Digo esto por que sí unos son legales el de Vergne es dudosisisimo. Y viceversa. Incluso con el resquicio del marshal que valida la bandera electrónica, la FIA debería haber publicado la telemetría, no de los datos referentes al coche en su rendimiento.. etc, sino los referentes a su posición en la pista. El sistema de radiobaliza que usan en F1 como bien sabes es demoledor para tener posicionado en el espacio y el tiempo al coche y las banderas electrónicas están también radiobalizadas. Así Vetel pudo ver la luz en su volante encendida cuando adelanta a Vergne e hizo mutis por el foro. El equipo tres cuartos de lo mismo y Charly Waiting y demás compás idem. En carrera como explicas Ferrari preguntó al ser estos datos de la posición de cada coche mas que públicos (tengo la app para iphone de la FIA y los tiempos, sector a sector y de vuelta, gap y demás lo recibo sin ningún lag de tiempo, como me imagino todos los que estarán leyendo esto) pero ademas es que ellos también monitorizan las posiciones de los coches con los datos de las radiobalizas de las banderas, lugar del DRS, etc… y mientras ellos veían los datos, los comisarios se fueron a tomarse unas birras que es a lo que normalmente nos tienen acostumbrados los últimos años, dando por bueno un adelantamiento que la telemetría decía que no, por un marshal que andaba por allí… Mientras aquí todos viendo imágenes de TV, que siempre vienen bien ver, pero que no aclaran mucho, más bien complican. Mi alegato es a la manera-forma-modo en que la FIA, no explica todo esto con datos telemétricos de la posición del coche y los añade a los que todos tenemos de las imágenes de TV para zanjar el tema y dejar al aficionado satisfecho. El daño que hacen llevado este tema y otros muchos como una panda de mafiosos que hacen y deshacen a su antojo pasándose en ocasiones el reglamento (mal redactado por otro lado, ya que no puede dar lugar a interpretaciones como pasa al día de hoy en algunas reglas) por el arco de triunfo. Los aficionados a este deporte tenemos el deber de denunciar esto para que sea corregido y no tragarnos carrera tras carrera estas cosas que hacen de la F1, un deporte algo sucio y donde el FairPlay no lo cumple ni el garante del mismo. Un saludo y gracias por atenderme. Te sigo desde hace unos años y es por algo. Cualquier disconformidad con lo que expongo, crítica o apunte será bien recibido. Copio y pego lo que acabo de escribir en el blog de Carlos Castellá.
Perfectamente pasa por habértelo enviado a ti, el otro Carlos. Por Twitter es imposible explicarse es este tema.

Hola Carlos, por Twitter he comentado lo que has escrito al respecto y estoy desde que salió el tema de las banderas (usando la ley y parte de la lógica) de acuerdo al 100% pero la duda razonable me asalta cuando el problema se complica con los 2 adelantamientos que crean confusión (el de koba y el de Pedro) si los comparamos con el de Vergne..
Digo esto por que sí unos son legales el de Vergne es dudosisisimo. Y viceversa. Incluso con el resquicio del marshal que valida la bandera electrónica, la FIA debería haber publicado la telemetría, no de los datos referentes al coche en su rendimiento.. etc, sino los referentes a su posición en la pista.
El sistema de radiobaliza que usan en F1 como bien sabes es demoledor para tener posicionado en el espacio y el tiempo al coche y las banderas electrónicas están también radiobalizadas. Así Vetel pudo ver la luz en su volante encendida cuando adelanta a Vergne e hizo mutis por el foro. El equipo tres cuartos de lo mismo y Charly Waiting y demás compás idem.
En carrera como explicas Ferrari preguntó al ser estos datos de la posición de cada coche mas que públicos (tengo la app para iphone de la FIA y los tiempos, sector a sector y de vuelta, gap y demás lo recibo sin ningún lag de tiempo, como me imagino todos los que estarán leyendo esto) pero ademas es que ellos también monitorizan las posiciones de los coches con los datos de las radiobalizas de las banderas, lugar del DRS, etc… y mientras ellos veían los datos, los comisarios se fueron a tomarse unas birras que es a lo que normalmente nos tienen acostumbrados los últimos años, dando por bueno un adelantamiento que la telemetría decía que no, por un marshal que andaba por allí… Mientras aquí todos viendo imágenes de TV, que siempre vienen bien ver, pero que no aclaran mucho, más bien complican.
Mi alegato es a la manera-forma-modo en que la FIA, no explica todo esto con datos telemétricos de la posición del coche y los añade a los que todos tenemos de las imágenes de TV para zanjar el tema y dejar al aficionado satisfecho. El daño que hacen llevado este tema y otros muchos como una panda de mafiosos que hacen y deshacen a su antojo pasándose en ocasiones el reglamento (mal redactado por otro lado, ya que no puede dar lugar a interpretaciones como pasa al día de hoy en algunas reglas) por el arco de triunfo.
Los aficionados a este deporte tenemos el deber de denunciar esto para que sea corregido y no tragarnos carrera tras carrera estas cosas que hacen de la F1, un deporte algo sucio y donde el FairPlay no lo cumple ni el garante del mismo.
Un saludo y gracias por atenderme. Te sigo desde hace unos años y es por algo. Cualquier disconformidad con lo que expongo, crítica o apunte será bien recibido.

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