Comentarios en: TEST EN JEREZ http://carlosbarazal.com/?p=4818 El blog de Carlos Barazal Fri, 27 Dec 2019 17:41:32 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 Por: Pau Ruiz http://carlosbarazal.com/?p=4818&cpage=1#comment-34464 Pau Ruiz Mon, 18 Feb 2013 16:34:01 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=4818#comment-34464 eso diselo a los de pilleri como dices tu, justitos vamos de test por temas presupuestarios como para irnos a Bahrein o Abu Dhabi eso diselo a los de pilleri como dices tu, justitos vamos de test por temas presupuestarios como para irnos a Bahrein o Abu Dhabi

]]> Por: Charly http://carlosbarazal.com/?p=4818&cpage=1#comment-34428 Charly Tue, 12 Feb 2013 13:00:50 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=4818#comment-34428 Santi, la 2ª. Viva, puede marcarla claro. Santi, la 2ª.
Viva, puede marcarla claro.

]]> Por: VivaMansell http://carlosbarazal.com/?p=4818&cpage=1#comment-34427 VivaMansell Tue, 12 Feb 2013 12:49:51 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=4818#comment-34427 Totalmente de acuerdo, apuntar que la mejor vuelta de Vettel se realizó con gomas duras por lo que teóricamente fue mas rápida que la de Ferrari. La de Button también por lo que podríamos decir que los mas rápidos han sido los Red Bull y McLaren seguidos de Ferrari y Lotus. Se intuye complicado que Mercedes pueda recortar el Gap con los punteros al menos a principio de temporada. Los Sauber y los (el)Force India parecían funcionar bastante bien, dieron muchas vueltas con buenos ritmos. Parece que va a ser una temporada hiper competitiva desde la primera carrera. ¿Puede el Doble DRS pasivo marcar alguna diferencia? Si es así posiblemente Lotus pueda ser el "tapado". Saludos!!! Totalmente de acuerdo, apuntar que la mejor vuelta de Vettel se realizó con gomas duras por lo que teóricamente fue mas rápida que la de Ferrari.

La de Button también por lo que podríamos decir que los mas rápidos han sido los Red Bull y McLaren seguidos de Ferrari y Lotus.

Se intuye complicado que Mercedes pueda recortar el Gap con los punteros al menos a principio de temporada.

Los Sauber y los (el)Force India parecían funcionar bastante bien, dieron muchas vueltas con buenos ritmos.

Parece que va a ser una temporada hiper competitiva desde la primera carrera.

¿Puede el Doble DRS pasivo marcar alguna diferencia? Si es así posiblemente Lotus pueda ser el “tapado”.

Saludos!!!

]]> Por: Santi Torres (@SantiTorresSM) http://carlosbarazal.com/?p=4818&cpage=1#comment-34426 Santi Torres (@SantiTorresSM) Tue, 12 Feb 2013 12:46:32 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=4818#comment-34426 Personalmente estoy contigo: todo test vale la pena. Prefiero tener problemas rodando a no tenerlos por falta de rodaje. Pese a que sean un "shakedown", siempre se sacan datos aerodinámico y de estudio sobre el recorrido de las suspensiones en diferentes cargas de combustible. A partir de esos datos, llegar mejor preparados a un circuito más que de sobra conocido. Con ese conocimiento, podrán afinar aún más el coche. Respecto a los neumáticos, quizá sea el circuito. Ahí si que tendremos que esperar a Barcelona. Desde aquí una duda: ¿Qué tanda has elegido para ir a Montmeló, la 1ra o la 2nda? Un abrazo Charly! Personalmente estoy contigo: todo test vale la pena. Prefiero tener problemas rodando a no tenerlos por falta de rodaje. Pese a que sean un “shakedown”, siempre se sacan datos aerodinámico y de estudio sobre el recorrido de las suspensiones en diferentes cargas de combustible.

A partir de esos datos, llegar mejor preparados a un circuito más que de sobra conocido. Con ese conocimiento, podrán afinar aún más el coche.

Respecto a los neumáticos, quizá sea el circuito. Ahí si que tendremos que esperar a Barcelona.

Desde aquí una duda: ¿Qué tanda has elegido para ir a Montmeló, la 1ra o la 2nda?

Un abrazo Charly!

]]>