PD (jracioso2)
¿Hackenbush significa … arbusto hackeado?

El viejo era un circuito fluido, con apenas una sola curva de fuerte frenada y la mayoría de esas de la de “uy uy uy, ¿me basta con solo levantar el pie o tengo que tocar freno?”.
Al caparlo el nuevo es ahora un circuito de aceleracion y frenada.
¿Se parecen?
Sí, el “lay-out”, el esquema, el dibujo, el croquis del trazado, es parecido, los giros, los cambios de direccion de un lado a otro son los mismos pero las sensaciones no son las mismas.
Es como si te haces una casito con los planos de un palacio, los huecos son los mismos, pero no te caben los muebles.
No se si me explico.

Aun así, este trazado tal cual es ahora está por encima de la media del los del campeonato, por supuesto mucho mejor que un Tilkódromo.

La verdad que el circuito me gustó, esos desniveles le dan personalidad, a pesar de ser tan cortito y espero que siga en la F1 durante muchos años, pero sin asfalto en las escapatorias, incluso le quitaría el de la escapatoria de la 8, como dijo Alonso, “si en vez de escapatoria hubiese un muro irían más despacio” aunque creo que todos esperamos una carrera con más espectáculo con Hamilton tan atrás, pero al final quedó una carrera con la emoción en la tabla de tiempos, las estrategias y los imprevistos.

Williams, posiblemente el equipo que conserva (ó algunos queremos verlo así) más espíritu de la F1 clásica, fue una decepción por no ser más agresivos con la estrategia, creo que contaban con que a Hamilton le costaría más llegar arriba, confiaban en los imprevistos que podría tener por salir en medio del pelotón más que en ellos mismos, Massa que fue el que salió peor parado.

Los Mercedes ni se molestaron en pelear con los Williams, hicieron el “undercut” y listo, posiciones ganadas, la guerra entre Nico y Lewis puede que le cueste muy cara a este último si la pierde, por supuesto me refiero a su autoestima, creo que sigue siendo un mal perdedor.

Pérez pensé que iría a una parada, pero me da la sensación de que las blandas no le aguantaron tanto como pensaban y cambiaron a dos paradas para asegurar resultados, pienso que le faltaron 5 ú 8 vueltas más para poder hacer una sola parada, de ese modo le habrían quedado 23 ó 26 vueltas como mucho con las superblandas, personalmente creo que está volviendo el Pérez de Sauber y parece que en McLaren los pilotos de raíces latinas nunca terminan bien parados por uno ú otro motivo.

Sobre Ferrari ya no se puede decir nada, al menos nada bueno, y no parece que su futuro sea demasiado esperanzador, fue muy revelador lo que contó Marco Canseco en la tertulia post carrera que hacen en Movistar, eso de que el “alonsismo inglés” ensalzase a Fernando como el único que está salvando la cara a la Scuderia, sobre todo que Mattiacci se viese obligado a defender, no solo a Ferrari, si no tabién a Kimi, en detrimento de los logros de Fernando, lo que me sigue resultando muy raro es que Kimi no pueda ser más rápido, está claro que le será más difícil adaptarse al coche, pero son demasiadas carreras así y no se ve que mejore, ¿Puede tener la autoconfianza tocada por estar siempre detrás de Fernando y necesita una inyección de moral? Recuerdo haber oído a De La Rosa comentar que le daba un poco igual el set-up y aquí parece todo lo contrario.

Lo inaceptable para RB de los motores Renault no debe serlo tanto ya que piensan seguir con ellos el año que viene, aunque creo que más bien es por que no tienen una opción mejor.

Como imagen del GP me quedo con los frenos llameantes de Hamilton al salir de Boxes IMPRESIONANTE, claro, eso en Canadá le costó la carrera, por lo que han dicho.

Saludos.

No creo que Hamilton se vaya de Mercedes. Tienen el mejor coche con diferencia, y lo que también es importante, tienen controlados claramente al resto de equipos con propulsores Mercedes. Además Honda es una profunda incógnita.

Tampoco creo que Vettel se vaya. Si acaso a… Caterham? ¿Quién puede querer ahora a un piloto mediocre como él? El tiempo lo ha puesto en su sitio.

Y sigo creyendo que Alonso seguirá en Ferrari. Por cómo dice las cosas. Para mí la incógnita es saber si como también dicen los rumores “McFry” Marmorini y Tombazis son jubilados antes de tiempo. O esto es sólo una jugada para crear ambiente de revolución en Mattiacci y Asociados. Y bueno, también tengo la duda de Raikkonen.

Buena crónica Charly.

Saludos.