Comentarios en: APUNTES DE MALASIA 2015 http://carlosbarazal.com/?p=5402 El blog de Carlos Barazal Fri, 27 Dec 2019 17:41:32 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 Por: Las diez carreras más corruptas de la historia de la F1 http://carlosbarazal.com/?p=5402&cpage=1#comment-39332 Las diez carreras más corruptas de la historia de la F1 Fri, 10 Apr 2015 11:54:33 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=5402#comment-39332 [...] una revisión de las normas que pudiese terminar con su dominio aplastante, Mercedes decidió… perder la carrera aposta. Puede debatirse lo planificado que lo tenían, que si las temperaturas de Malasia perjudicaron a [...] [...] una revisión de las normas que pudiese terminar con su dominio aplastante, Mercedes decidió… perder la carrera aposta. Puede debatirse lo planificado que lo tenían, que si las temperaturas de Malasia perjudicaron a [...]

]]> Por: +karreras-futbol http://carlosbarazal.com/?p=5402&cpage=1#comment-39317 +karreras-futbol Thu, 02 Apr 2015 01:19:46 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=5402#comment-39317 Manor limpio de patrocinadores. Y Mclaren casi. Comprobacion empirica de que algo no funciona. Manor limpio de patrocinadores.
Y Mclaren casi.
Comprobacion empirica de que algo no funciona.

]]> Por: @TheSantF1 http://carlosbarazal.com/?p=5402&cpage=1#comment-39307 @TheSantF1 Mon, 30 Mar 2015 07:01:21 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=5402#comment-39307 Y un último apunte que olvidé. Ecclestone ha dejado caer, aparte de ser evidente por las pérdida de audiencia, que un año mas de dominio aplastante de Mercedes, no es bueno para la F1. Desde Red Bull no paran de llover quejas. Circuitos míticos se han caido del calendario y otros están al borde. Y aquí viene la pregunta del millón. ¿Es posible que Mercedes ante un posible cambio de reglamento que les pudiera apear de su hegemonía, decida rebajar su rendimiento en momentos puntuales para aparentar mayor competitividad, con el fin de proteger su inversión y seguir ganando mientras siga vigente el reglamento actual? Ahí lo dejo... Un saludo @TheSantF1 Y un último apunte que olvidé. Ecclestone ha dejado caer, aparte de ser evidente por las pérdida de audiencia, que un año mas de dominio aplastante de Mercedes, no es bueno para la F1. Desde Red Bull no paran de llover quejas. Circuitos míticos se han caido del calendario y otros están al borde. Y aquí viene la pregunta del millón. ¿Es posible que Mercedes ante un posible cambio de reglamento que les pudiera apear de su hegemonía, decida rebajar su rendimiento en momentos puntuales para aparentar mayor competitividad, con el fin de proteger su inversión y seguir ganando mientras siga vigente el reglamento actual?

Ahí lo dejo…

Un saludo

@TheSantF1

]]> Por: @TheSantF1 http://carlosbarazal.com/?p=5402&cpage=1#comment-39306 @TheSantF1 Mon, 30 Mar 2015 06:43:13 +0000 http://carlosbarazal.com/?p=5402#comment-39306 Varios puntos han llamado mi atención tras el GP. 1. Si hace 15 días Vettel con mejor Ferrari que el que tuvo Alonso en 2014, terminó a la misma distancia que lo hacía el asturiano, es decir, más de medio minuto. ¿Cómo es posible que ayer Sebastian se fuera de Rosberg saliendo de su pit stop, con las gomas frías y con una facilidad pasmosa en una recta, donde en potencial del motor aleman mas deberia evidenciarse? 2. ¿Cabe la posibilidad de que no se esté jugando limpio o alguien esté al borde del reglameno en cuanto a la utilización del flujo de combustible? 3. Sobresaliente Sainz, tanto dentro como fuera de la pista. 4. Gran parte del éxito cosechado ayer por Ferrari se debe a un español. Iñaki Rueda, que presentó una estrategia como en años no se veia en Ferrari. Un saludo, @TheSantF1 Varios puntos han llamado mi atención tras el GP.
1. Si hace 15 días Vettel con mejor Ferrari que el que tuvo Alonso en 2014, terminó a la misma distancia que lo hacía el asturiano, es decir, más de medio minuto. ¿Cómo es posible que ayer Sebastian se fuera de Rosberg saliendo de su pit stop, con las gomas frías y con una facilidad pasmosa en una recta, donde en potencial del motor aleman mas deberia evidenciarse?

2. ¿Cabe la posibilidad de que no se esté jugando limpio o alguien esté al borde del reglameno en cuanto a la utilización del flujo de combustible?

3. Sobresaliente Sainz, tanto dentro como fuera de la pista.

4. Gran parte del éxito cosechado ayer por Ferrari se debe a un español. Iñaki Rueda, que presentó una estrategia como en años no se veia en Ferrari.

Un saludo,

@TheSantF1

]]>