Alemania 2002, primera victoria de Loeb en el WRC.

50 Y SUBIENDO

Sebastién Loeb sigue reescribiendo los libros de records un rallye tras otro. Ya hemos comentado alguna vez que estadísticamente es difícil ganar todos los rallyes de una temporada. Pero entre la debilidad de Ford y sus pilotos. Uno plano y fiable y otro rápido pero errático, y la nula oposición que puede presentarle Dani Sordo, sigue lejos en tierra y aunque esté inspirado un día le cortan las alas en aras de los puntos de marcas, no sería de extrañar que el ‘canibal’ se pegara tal atracón y cerrara una temporada histórica para él. De momento son tres rallyes y tres victorias.
Las peculiares características del rallye chipriota, lento y duro como ninguno, no han sido tampoco óbice para otra demostración de dominio y, por contra, otra demostración de impotencia de la marca del óvalo.
Además Loeb no tuvo pelos en la lengua para vocear convenientemente la absurdez supina del WRC de obligar a usar ruedas de tierra en los rotos tramos de asfalto chipriotas. Se quejó, dejó claros sus pensamientos y atacó a los estamentos dejándolos en evidencia.
Pero llegó al primer tramo del rallye y machacó sin piedad. Dejando en evidencia tanto a sus rivales como a los organizadores que buscan trabas para terminar con su dominio.

SORDO
Creo que va siendo hora de que Sordo estalle y deje claro cual es su papel en el equipo. Más que nada para no perder el tiempo en ilusiones irrealizables gracias a que el señor Quesnel se comporta como un mediocre que, lejos de confiar en su equipo, teme a los Ford como a un nublado. Dani sabrá.
En cualquier caso el balance no es malo para los tres primeros rallyes atípicos del campeonato. Aunque un podio más no habría estado mál.

PETTER
Excepcional actuación del noruego ayudado por la decisión de Citroen de obligar a Sordo a llegar a meta como fuera. La ventaja de su Xsara ha influido pero nunca debería haber llegado al podio en condiciones normales. En cualquier caso una justa recompensa a los cojones que le ha echado el noruego al montarse su equipo con un coche de desguace. Vivir para ver.

Petter Solberg bromeando con sus mecánicos.

WILSON
No va a ser raro ésta temporada ver al ‘hijísimo’ en posiciones de medias de privilegio ante la magra inscripción del WRC. Y no es raro que en este rallye tan lento acabe 5º. Los errores de Ogier le han dejado la plaza no obstante. Sigue siendo una montura casi pata negra con Galli, por ejemplo, en casa. Lo triste es que todavía saque pecho. Cuando su actuación está muy cercana a ser considerada como deplorable. En fin, británicos y encima ingleses. Mala calaña, my mala.

CITROEN B
Mal rallye en cuanto a resultado de Novikov y Ogier. Ambos fuera de tramo. Si su jefe no estuviera tan pendiente de exigir los puntos a Sordo y supiera de rallyes, que esa es otra, habría pedido a sus chicos sobre todo que fueran ganado en experiencia y que fueran poco a poco aumentando su ritmo. En fin, aficionadillos colocados como Jefes de Equipo.

Poco más que contar de un rallye que no ha tenido nada más. Que no ha sido poco en cualquier caso.

Chipre 2009, quincuagésima victoria de Loeb en el WRC.

MUNDIAL DE PILOTOS

1.	S. LOEB	30
2.	M. HIRVONEN	22
3.	D. SORDO	17
4.	H. SOLBERG	10
5.	P. SOLBERG	9
6.	M. WILSON	8
7.	J-M LATVALA	6
8.	C. ATKINSON	4

MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

1.	CITROEN TOTAL WORLD RALLY TEAM	48
2.	BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM	32
3.	STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM	22
4.	CITROEN JUNIOR RALLY TEAM	11
5.	MUNCHI’S FORD WORLD RALLY TEAM	3