<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Mis Pasiones &#187; ansia</title>
	<atom:link href="http://carlosbarazal.com/?feed=rss2&#038;tag=ansia" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://carlosbarazal.com</link>
	<description>El blog de Carlos Barazal</description>
	<lastBuildDate>Sun, 14 Mar 2021 12:40:01 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.5</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>APUNTES DE MALASIA</title>
		<link>http://carlosbarazal.com/?p=4843</link>
		<comments>http://carlosbarazal.com/?p=4843#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 24 Mar 2013 12:44:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Charly</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[Marcas]]></category>
		<category><![CDATA[Pilotos]]></category>
		<category><![CDATA[Alonso]]></category>
		<category><![CDATA[ansia]]></category>
		<category><![CDATA[bianchi]]></category>
		<category><![CDATA[depredador]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[Hamilton]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[polemica]]></category>
		<category><![CDATA[Red Bull]]></category>
		<category><![CDATA[Rosberg]]></category>
		<category><![CDATA[vettel]]></category>
		<category><![CDATA[webber]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://carlosbarazal.com/?p=4843</guid>
		<description><![CDATA[
EL ANSIA
Sebastián Vettel se saltó las órdenes de equipo para ganar el GP de Malasia y regalarnos un cuerpo a cuerpo antológico con Mark Webber.
Los depredadores son así. No miden. Sólo manda el hambre. Con Alonso fuera, tras una arriesgada decisión, más Hamilton y Raikkonen por detrás, el finlandés demasiado, Vettel estaba muy hambriento. En [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone" src="http://eleconomista.com.mx/files/imagecache/nota_completa/vettel.jpg.jpg" alt="" width="422" height="280" /></p>
<p>EL ANSIA</p>
<p>Sebastián Vettel se saltó las órdenes de equipo para ganar el GP de Malasia y regalarnos un cuerpo a cuerpo antológico con Mark Webber.</p>
<p><span id="more-4843"></span>Los depredadores son así. No miden. Sólo manda el hambre. Con Alonso fuera, tras una arriesgada decisión, más Hamilton y Raikkonen por detrás, el finlandés demasiado, Vettel estaba muy hambriento. En Red Bull ya les habían pedido mantener posiciones, box 21, y Webber incluso había cambiado a un mapeado de motor poco agresivo. Eso explica porqué Vettel le recortó toda la ventaja, casi 5 segundos, que tenía el australiano.<br />
Vettel no se aguantó, ignoró los mensajes recibidos y cazó al australiano. Mark le empujó contra el muro en una maniobra durísima, no tanto como la de Schumacher a Barrichello en Hungría (de infame recuerdo) pero igual de reprobable, y luchó por su posición no cediendo un ápice hasta que dijo basta. No sin antes enseñarle un dedo, no dedito, al ansias de Vettel.<br />
No está de más recordar, por ejemplo, el GP de Gran Bretaña de 2011. Allí en una situación casi similar, Alonso lideraba, pero con Vettel por delante, Webber ignoró las órdenes de equipo y atacó al alemán. No tuvo éxito y lo dejó tras los mensajes de radio recibidos. Webber había ganado en Silverstone el año anterior declarando:&#8221;No está mal para un segundo piloto&#8221;.<br />
Como casi siempre el pasado suele aparecer para aclarar cosas. Aquello nos pareció muy bien, luchando por lo suyo. Lo mismo que lo de hoy de Vettel. Ese hambre y esa depredación es la que te lleva al triunfo. No es el único camino, desde luego, y éste, además, suele agenciarte muchos enemigos. Y aunque a Vettel se le nota dolido por que se le minusvalora un poco(el propio Webber le ha zurrado en el podio recordando a Fernando), al final es aquello de: &#8220;Ande yo caliente y ríase la gente&#8221;.</p>
<p><img class="alignnone" src="http://www.eitb.com/multimedia/images/2013/03/24/1078826/webber-vettel-podium-malasia_foto610x342.jpg" alt="" width="420" height="235" /></p>
<p>TENSIÓN<br />
Otra cosa a tratar es si los favores hechos por Webber en el pasado merecían otro trato. Puede, pero eso es un problema entre ellos y con el equipo. Estratégicamente para Vettel pude ser muy perjudicial. Si, como parece, es el último año de Webber, éste puede llevar las situaciones en los grandes premios al límite. Obligando al equipo a tomar decisiones más que discutibles. Que visto el rendimiento en algunas carreras del australiano, no sería descartable pensar que ya hubieran aplicado. De hecho tengo pocas dudas.<br />
Lo que no cuadra son los millones de disculpas de Vettel. No puedes ir de hiena inmisericorde, de león insaciable y luego querer parecer un perro labrador o un gatito persa.<br />
Tensión en Red Bull y tensión en Mercedes. Aunque aparentemente mejor gestionada en el equipo alemán. Al menos eso dejan entrever las declaraciones de los pilotos y Ross Brawn. Aunque los mensajes a Rosberg han sido claros. Es la diferencia. Nico puede ser Campeón del Mundo pero nunca ha cogido los atajos depredadores. No lo hizo en karting ni en F3. No lo ha hecho ahora tampoco. Mercedes y Hamilton saben que tienen un escudero fiel.</p>
<p><img class="alignnone" src="http://estaticos02.marca.com/albumes/2013/03/24/abandono_alonso_malasia/1364121726_extras_albumes_0.jpg" alt="" width="420" height="254" /><br />
DECISIONES<br />
Alonso hacía una buena salida y se pegaba a Vettel en las dos curvas enlazadas tras la recta de meta. Tan cerca que tocaba la trasera del alemán descolgándose su alerón delantero. La decisión, tomada por el equipo,  de seguir es discutible. Pero ésta se toma y se apechuga con ella. Parando como lo han hecho en la vuelta 4 ó 5 podría haber funcionado perfectamente. Y sí, lo lógico habría sido parar.<br />
Raikkonen ha hecho una mala carrera con muchos errores, como Grosjean, siendo los Lotus los únicos que paraban en tres ocasiones. De McLaren poco que añadir. Siguen con muchos problemas a los que se han añadido los de Button en boxes.<br />
Resaltar el carrerón de Jules Bianchi, 13º, que además da una ventaja muy grande a Marussia en su lucha, de momento, con Caterham.<br />
Vettel ha demostrado ese instinto depredador de otros campeones. Campeones a los que el ansia catapultó hacia arriba. Esos campeones también se granjearon mil y un enemigos. Pero para ellos, el ’todo vale’ es válido. !Ay el ansia!</p>
<p><img class="alignnone" src="http://www.autoracing.com.br/wp-content/uploads/2013/03/F1-bianchi-malasia-2013-sabado350.jpg" alt="" width="350" height="210" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://carlosbarazal.com/?feed=rss2&amp;p=4843</wfw:commentRss>
		<slash:comments>17</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
