Se está alimentando una nueva polémica alrededor del Real Madrid. Ahora a cuenta de que si el Bernabeu anima o no anima. Como hay mucho jovencito que no tiene ni idea de qué es su equipo, su historia y su estadio, o eso parece, no estará de más hacer unos apuntes.

Mourinho ha tenido cosas muy buenas en su estancia en el Madrí. Otras absolutamente deplorables y lamentables. También en su cruzada particular por aquel, yo la tengo más grande, no para de echar pulsos. Lo de Valdano, lo de seleccionador de Portugal. Ahora toca tocar las narices con la supuesta falta de ánimo al equipo.
Empezó, y creo recordar que retomó porque ya soltó alguna el año pasado, con lo de que el equipo no tiene apoyo fuera de casa. Habría que recordarle que el Madrí, gracias a ser lo más grande del fútbol, provoca precios prohibitivos para los sufridos socios y simpatizantes de los equipos que visita. Y que por tanto lo son para los socios y simpatizantes madridistas que, además, tienen que añadir el viaje. Sí, aunque sea en METRO. Otra cosa es que además esas localidades vayan a parar a los sinverguenzas de siempre. Pero eso ahora.
Lo remató el otro día agradeciendo a dichos sinverguenzas su supuesto apoyo al equipo. Ahora va a resultar que apoyar es insultar a diestro y siniestro y provocar altercados allá casi por donde pasan.

ESTADIO DURO
El Bernabeu no es cualquier cosa. Es verdad, no se suele regalar el aplauso, ni el elogio ni el halago. Hay que ganárselo. Cuando se han visto, o se siente el peso, de las Ligas, Copas, Copas de Europa, Intercontinentales etc, que ha ganado la institución, no vale cualquier cosa.Y sin embargo es un estadio generoso con el esfuerzo, la entrega y el amor al escudo.
Por eso el miércoles, contra un equipo de medio pelo, lo normal es que la gente esté expectante. De siempre es el equipo el que ha tirado de la grada en estos partidos. Y si no tira, como mucho consigue un armisticio con la misma.
Pero cuidado. Cuando hace falta la épica o un partido de trámite se pone cuesta arriba, ahí está la afición. No sólo los sinverguenzas. Todo el campo se vuelca y el Bernabeu pasa a provocar ese miedo escénico del que hablaba Valdano y los minuti son molto longo, parafraseando a Juanito. Que le pregunten al Derby County, Celtic de Glasgow, Inter de Milan. Colonia, Anderletch, Betis, etc.
¿Tiene queja Mourinho de como está el campo en un partido grande? No puede tenerla. Otra cosa es que con alineaciones como la de Copa ante el Barsa den ganas de irse a casa.

Así que por mal camino va Mourinho si no quiere ver que 85.000 socios del Madrí van por su camino, que son los dueños porque la mayoría son ellos,  y 1.000 impresentables por otro, que además es un camino pendenciero, reprobable y asqueroso. Por ahí creo que va a perder la batalla. Mejor haría en preocuparse por la imagen dada en las últimas salidas. No la vayamos a fastidiar ahora.

No se preocupe el míster que cuando lleguen los partidos decisivos ahí estaremos dejándonos las palmas y las gargantas. Y no cuando lo digan unos borregos impresentables e indeseables que manchan la imagen del club de manera irreparable cada día.

P.D. Un último apunte lapidario y creo que demoledor. Ese estadio y su afición mandó a casa a un sinverguenza que se hacía pasar por Presidente con el sudor todavía sin limpiar de una de las Copas de Europa (ahora Champions).

¿Será el triángulo la clave de McLaren?

TRIANGULO
Justo donde los pontones se estrechan para abrazar el motor el fondo plano tiene un corte en forma de triángulo antes de las ruedas traseras. En anteriores temporadas, con tanto aditamento aerodinámico, era practicamente imposible realizar ese corte porque habrían quedado a la vista cualuqiera de esas partes. Pero la pureza de líneas obligada esta temporada permite ese corte en el fondo plano del monoplaza.
Si un difusor, como bien me han contado, crea su apoyo en sus dos extremos, con ese corte el primer punto de creación de apoyo se hace más grande, antes era la separación entre el fondo plano y el propio difusor, y produce mucho más apoyo porque el vórtice que se crea ahí ayuda a ello.
McLaren lograría con esto un apoyo bestial proveniente del difusor y le permitiría montar un alerón mucho más pequeño con la reducción inmediata de la resistencia al avance.
Éste fondo requiere un nuevo alerón delantero y una nueva carrocería para maximizarlo al máximo.
La duda es ahora si el equipo logrará hacer que funcione el conjunto. Hoy los tiempos no han sido nada prometedores y el equipo ha seguido montando partes de ésta nueva idea según los relevos.
Los expertos creen que si McLaren ha dado con la tecla y funciona serán simplemente inalcanzables en los circuitos medios y rápidos y que también tendrían ventaja en los lentos al montar un alerón de un tamaño similar al de sus rivales.
Habrá que estar muy atentos estos tres días que quedan de test en Montmeló y sobre todo en los días de la semana que viene en la que en el equipo estará en Jerez como previo ultimísimo a Melbourne.
No queda mucho para saber si el Triángulo de McLaren se convierte, como el de las Bermudas, en el punto de desaparición de sus rivales o si, por contra, hace que se desvanezca en el espacio-tiempo a la propia ‘Perla Negra’.