LA BATALLA DE LAS ARDENAS

GP clave el disputado en el mítico trazado de Spa que ha supuesto un desastre para las aspiraciones de Fernando Alonso y ha dejado el Mundial muy inclinado hacia las aspiraciones de Hamilton y Webber. Spa fue fiel a su leyenda y el tiempo gris y lluvioso hizo presencia durante todo el fin de semana.

Tras un periodo de tensa espera en el invierno de 1944 las tropas alemanas, lo que quedaba de ellas, aprovecharon el mal tiempo para lanzar una ofensiva, al más puro estilo blitzkrieg, hacia el corazón de las divisiones aliadas en la zona dónde está el Circuito de Spa. Sólo el coraje de los americanos en la defensa de Bastogne evitó lo que pudo ser un desastre aliado. Eso y la mejora del tiempo que permitió a la aviación machacar a las divisiones Panzer atascadas ante la pequeña población. 

MALA RACHA
Ferrari arriesgó el fin de semana. Las previsiones eran de lluvia para sábado y domingo. La decisión fue reglar para agua el coche de Fernando. En calificación la lluvia fue caprichosa y los chaparrones no cayeron en los momentos adecuados. Décimo en la parrilla.

A priori, aunque era una posición peligrosa para salir, con la previsión que había no era tan malo salir en medio del paquete.

Pero tras salvar casi toda la primera vuelta, Barrichello le embistió con fuerza. Es milagroso que pudiera seguir en carrera. Eso sí, el coche se iba hacia la derecha. Lo cual puede explicar otras cosas.

A partir de ahí fue un remar a contra corriente. Ninguna decisión salió bien. Como un jugador que pierde, compulsivamente en Ferrari montaron intermedios, tuvieron que volver a parar para montar de seco, el Safety echó una mano. Alonso empezó a remontar mientras se pedía agua. Cuando ésta llegó, lo hizo con el desastre bajo el brazo. Cuando Alonso salía de Les Combes subió el coche demasiado al piano. No es por excusarle. Pero si el coche se iba hacia la derecha, el contra volante que hizo seguramente no fue suficiente. En  cualquier caso error grave y situación en el Mundial muy difícil aunque no imposible. Todas las apuestas salieron mal.

Quizá el riesgo debió haberse corrido con el coche de Massa. El caso es que, como los alemanes, Spa fue un escollo, como lo fue Bastogne, insalvable. En su día los alemanes lanzaron todo a la desesperada  y en inferioridad. No funciono. Que saliera el sol fue su perdición. Ayer a Ferrari le mató la lluvia después de llegar debilitada.

HAMILTON
Hamilton tuvo una carrera plácida, algo que se trabajó desde el primer metro, y sólo encontrarse con la lluvia tras Les Combes le pudo haber costado un disgusto. Salvó la situación y se encaminó hacia la victoria que le ha devuelto el liderato del Mundial. Una de esas victorias importantes. Por el entorno y por lo que suponen. McLaren parece encarrilada de nuevo y las circunstancias de la carrera le dejan en posición franca dentro del equipo.

WEBBER
El patito feo sigue erre que erre. Mark, como una vieja mula tozuda, no cede. A pesar del problema o error en la salida de ayer, acabó en 2ª posición y de nuevo vuelve a cimentar muy bien su posición de favorito dentro de Red Bull. Mark se sobrepuso a la primera vuelta, en la que cayó a la 7ª plaza, para remontar y mantener sus aspiraciones intactas. Su posición en el equipo, junto a las sanciones de carrera, las comentaré en La Resaca de Grand Prix Actual, pero la situación en Red Bull se recrudece. También gran carrera de Kubica que subió al podio y que normalmente cuando las cosas se ponen difíciles brilla.

LOS DERROTADOS
Además de Alonso, de los cinco aspirantes al título otros salieron derrotados. Eso sí, por distintas razones aunque por el mismo incidente. Vettel se llevó por delante a Button. El alemán se encuentra así por detrás de Webber y Hamilton lo que le deja en una situación de inferioridad muy grande. Lo mismo le pasa a Button. El británico iba defendiéndose del alemán como podía, con su alerón delantero tocado, cuando Vettel se lo llevó puesto. Quedan seis carreras y tres pilotos de los cinco en inferioridad.

La Batalla de las Ardenas acabó con la última esperanza alemana en el Oeste de forzar un pacto. Para Alonso, Vettel y Button parece que ha sido una tumba. Pero no es la primera vez que se han levantado tras darles por muertos. Y las reservas que tienen no son las de los alemanes en 1944. Seis carreras quedan, seis tragicomedias por vivir.