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	<title>Mis Pasiones &#187; campaña</title>
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	<description>El blog de Carlos Barazal</description>
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		<title>A LA AMERICANA</title>
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		<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 21:50:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Charly</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1]]></category>
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Cada día me da más pena lo que están haciendo con Jaime Alguersuari. Ahora toca ofensiva mediática, lo que me parece muy bien, con unas declaraciones y notas de prensa en las que tanto él, como su entorno, están intentando cambiar como ha sido el año.

Habla del debut. Ahora fue como tirarse al vacío en [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone" src="http://img.skysports.com/09/07/800x600/Jaime-Alguersuari_2323703.jpg" alt="" width="463" height="346" /></p>
<p>Cada día me da más pena lo que están haciendo con Jaime Alguersuari. Ahora toca ofensiva mediática, lo que me parece muy bien, con unas declaraciones y notas de prensa en las que tanto él, como su entorno, están intentando cambiar como ha sido el año.</p>
<p><span id="more-2912"></span><br />
Habla del debut. Ahora fue como tirarse al vacío en pleno vuelo en el desembarco de Normandía. Pues que le pida cuentas a papá que fue el que se encargó y empeñó en hacerle debutar, presa de esa recordits absurda.<br />
Si sabía, como dice, que en 2010 iba a estar de una manera lógica, ¿por qué precipitarse? ¿por qué pagar, eso se dice, 5 millones para ir al matadero? Porque Jaime llegó a la F1 como muchos otros, parece que pagando. Algo que no es ninguna deshonra. Es normal. Lo que no sé es por qué se oculta.<br />
Lo de que no le gusta que le llamen &#8216;matao&#8217;. Lógico, a nadie. Pero es así. Los ingenieros se hacen cruces porque no son capaces de entenderle. ¿Con unos test privados se corregiría esa carencia? es posible pero albergo dudas. Claro que de ahí a decir que si hubiera entrenado habría estado delante como Hamilton, va un trecho muy grande.<br />
Dice que no se le puede comparar con Kobayashi, pero él es el que saca el tema. Tiene razón y ya hablamos de que es muy difícil evaluarle.</p>
<p>Y por último la insistencia con las pruebas. Que vale más un día de test privados que un día en un GP. Puede ser, lo ignoro. Pero la sensación que tengo es que no es así.<br />
Para terminar, el tema de los test de diciembre. Un tema que esquiva y pasa de puntillas después de que la Federación Española enviara una carta a la FIA pidiendo una excepción. Como ya dije, ser responsable de la carrera de un piloto, llamémosle manager, papa, o espabilado de turno, es muy difícil. Lo principal es ver más allá del momento actual. En el caso de Jaime, haber sopesado lo que suponía su debut, el riesgo que corría, la falta de test. Lo que suponía haber debutado en 2010 con kilómetros a la espalda, de los buenos según el piloto. Pero no, cegados de ambición, el papá y el espabilao de turno, le subieron mal ya destiempo dilapidando varios millones de euros. Ayudados por el zorro de Helmut Marko que trincó la pasta si mirar por el piloto.<br />
Toda esta ofensiva mediática sólo tiene un fin. Que se vea a Jaime para intentar conseguir así los más de 10 millones de euros que pide el equipo para hacer la temporada entera. Una campaña a la americana que ojalá dé frutos porque falta le hace.<br />
Dicen que ya han firmado con Toro Rosso. Hago esfuerzos sobrehumanos para creermelo, de verdad. Tanto como el que hay que hacer cada vez que sacan una nota de prensa. Nada me gustaría más que así fuera. Pero me temo que como no haya pasta, la carrera de Jaime en la F1, habrá sido tan corta como discreta, siendo benévolos, y tendrá que buscar los culpables en su entorno.</p>
<p>Suerte Jaime, mucha suerte.</p>
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