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	<title>Mis Pasiones &#187; concesiones</title>
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		<title>NF1A</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 20:07:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Charly</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Política]]></category>
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		<description><![CDATA[En la FIA está pasando algo muy muy raro. Tras &#8216;cantar la gallina&#8217; con el tema del cambio de puntuación, legalmente lo tenían perdido, se suma hoy la reducción en el precio de las super licencias de los pilotos a partir de 2010.
La causa esgrimida es que debido a la reducción de costes que entrará [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En la FIA está pasando algo muy muy raro. Tras &#8216;cantar la gallina&#8217; con el tema del cambio de puntuación, legalmente lo tenían perdido, se suma hoy la reducción en el precio de las super licencias de los pilotos a partir de 2010.<br />
La causa esgrimida es que debido a la reducción de costes que entrará en vigor a partir de 2010, las cuotas que deben pagar los pilotos verán reflejada esa reducción.<br />
De nuevo parece una razón de peso pero no cuadra. Aquí parece que hay gato encerrado. No es normal que la FIA claudique tanto y tan seguido. ¿Qué hay detrás de todo esto?<br />
Apartar la atención de algo sobre lo que habrá que entrar en profundidad lo antes posible y que está pasando de puntillas tras el terremoto del tema de la puntuación. La limitación del presupuesto de los equipos a 30 millones de libras anuales.<br />
Así que igual que en los deportes americanos existe ese límite salarial, a partir de 2010 habrá que llamar a la F1, la NF1A.</p>
<p><a href="http://carlosbarazal.com/wp-content/uploads/2009/03/mosleychaparron.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-2023" title="Formula One World Championship" src="http://carlosbarazal.com/wp-content/uploads/2009/03/mosleychaparron-300x236.jpg" alt="" width="300" height="236" /></a></p>
<p><em>Con la que cae y Max no se inmuta. Raro, raro, raro.</em></p>
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