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	<title>Mis Pasiones &#187; deberes</title>
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	<description>El blog de Carlos Barazal</description>
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		<title>APUNTES DE BÉLGICA</title>
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		<pubDate>Mon, 26 Aug 2013 06:42:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Charly</dc:creator>
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LOS DEBERES
Volvió la F1 tras la pausa veraniega. Como en el cole, los suspensos debían examinarse para ver si sacaban las cateadas y presentar los deberes hechos. Los que habían aprobado venían con mejor color y confianza.

Podían haberse dormido en los laureles. Podían haberse tumbado a la bartola, merecido lo tenían. Pero en Red Bull, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img title="Adrian Newey (derecha) conversa con Sebastian Vettel (izquierda)" src="http://img.irtve.es/imagenes/race-winner-red-bull-formula-one-driver-vettel-speaks-with-red-bull-technical-chief-newey-after-the-singapore-f1-grand-prix/1318002503504.jpg" alt="Adrian Newey (derecha) conversa con Sebastian Vettel (izquierda)" width="500" height="240" /></p>
<p>LOS DEBERES<br />
Volvió la F1 tras la pausa veraniega. Como en el cole, los suspensos debían examinarse para ver si sacaban las cateadas y presentar los deberes hechos. Los que habían aprobado venían con mejor color y confianza.</p>
<p><span id="more-4977"></span></p>
<p>Podían haberse dormido en los laureles. Podían haberse tumbado a la bartola, merecido lo tenían. Pero en Red Bull, a pesar de liderar con holgura, les había dejado un poco tocados la exhibición de Mercedes antes del parón veraniego.<br />
A pesar de lo duro del curso, el equipo y Vettel se pusieron a repasar y a asentar lo aprendido.<br />
En Ferrari tuvieron que trabajar mucho y estudiar como locos para recuperar las asignaturas. Y aunque han aprobado muchas, no les ha dado para llegar al nivel de excelencia de Red Bull.<br />
Y Mercedes. Ese arreón final en los exámenes, ayudados por alguna chuleta (test de neumáticos), les permitió acabar con muy buenas notas. Pero parece que este verano se han dedicado a descansar, más que en seguir repasando y asentando. Algunas lenguas dicen que han estado adelantando trabajo del próximo curso como locos.</p>
<p><img id="il_fi" style="padding-bottom: 8px; padding-right: 8px; padding-top: 8px;" src="http://www.channelnewsasia.com/image/788686/1377294195000/large16x9/768/432/vettel-spa-practic.jpg" alt="" width="377" height="211" /></p>
<p>IMPARABLES<br />
Así que mientras Ferrari recuperaba el nivel de Barcelona, y quizá encontraba algo más. Mercedes se quedaba clavada y Red Bull lograba otro paso adelante mejorando de manera ostensible. Algo que no es raro en las huestes de Newey, acostumbrado a introducir mejoras que suelen funcionar desde el primer momento. No olvidemos la remontada del año pasado. Algo que les hizo imparables y que va camino, ya casi lo eran, de repertirse este año.<br />
Y en medio de este meollo los tres pilotos que marcan la época. Cada uno con sus ventajas e inconvenientes.<br />
Vettel hace uso de su máquina sin el menor problema. Si es grave la diferencia con las demás, no lo es menos el hecho de que parece no sacarle todo lo que lleva dentro. No por incapacidad, su vuelta rápida lo deja claro, si no porque no hay necesidad. Porque estuvo jugando con Alonso durante su relevo final. Sacando tiempo donde y cuando quería sin esfuerzo.<br />
Así que no nos molestemos demasiado en fijar la diferencia en 6, 7 u 8 décimas. Quizá sea superior al segundo la que había ayer entre el Red Bull de Vettel y el Ferrari de Alonso.</p>
<p><img id="il_fi" style="padding-bottom: 8px; padding-right: 8px; padding-top: 8px;" src="http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/02651/fernando-alonso_2651534b.jpg" alt="" width="377" height="234" /></p>
<p>ATAQUE<br />
Es sorprendente el ataque de la prensa italiana a Alonso. De bien nacidos es ser agradecidos. Algunos compis transalpinos no lo están siendo. No parece lógico que para tapar las verguenzas del equipo, ataques al piloto que te lleva sacando las castañas del fuego desde 2010. Mientras a Massa ni se le menta practicamente. Sí, que hablen de mi aunque sea mal. Pero no parece lógico.<br />
El error de Alonso el sábado, trompo con la pista muy mojada, le impidió dar alguna vuelta más. Desde el muro tampoco estuvieron muy finos para indicarle que apretara. Para gritar fe-no-me-na-le valemos todos. Para aclarar el panorama a un piloto no parece que valga cualquiera.<br />
Y en esa atmosfera, noveno en la parrilla, con mucha presión a su alrededor, Alonso hizo una de las suyas.<br />
Se pasó la presión por el arco del triunfo, inyectó sus ojos en sangre y buscó como un ratón &#8216;colorao&#8217; los mejores huecos en la salida. Brindándonos otra salida tremenda marca de la casa. Completada con otro carrerón al que sólo faltó coronar con la victoria.<br />
Sí, claro que la carrera de Vettel fue tremenda. Probablemente perfecta o casi. También salió muy bien y se ganó el liderato de la prueba en los primeros compases. Pero luego la superioridad de su coche, de nuevo, le impidió alcanzar ese punto épico con su gran victoria.<br />
Y nos queda Hamilton. Autor de una pole impresionante y que cada día está más a gusto en Mercedes. Hamilton venía como un cohete y parecía el rival verdadero de Vettel. Pero no pudo sujetar al de Red Bull en los primeros compases y ahí se acabaron sus posibilidades.</p>
<p><img id="il_fi" style="PADDING-BOTTOM: 8px; PADDING-RIGHT: 8px; PADDING-TOP: 8px" src="http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/02652/lewis-hamilton_2652505b.jpg" alt="" width="471" height="293" /></p>
<p>TÍTULO<br />
Practicamente dos carreras de margen en la general y un coche casi un segundo, al menos, superior al resto. Sumado a ello el nivel de evolución en Red Bull que históricamente asusta. Pensar en birlarle el título a Vettel es misión imposible. Pero aquí no se va a rendir nadie hasta que no haya opciones. O mejor dicho, hasta Singapur. La carrera asiática marcará el fin de las mejoras. Quién tenga opciones, y rivales, seguirá buscando centésimas o décimas. Quién no, centrará su mirada en 2014. Esperemos que por el bien del campeonato, todos sigan haciendo sus deberes.</p>
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