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	<title>Mis Pasiones &#187; euforia</title>
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		<title>EL SEGUNDO DE McLAREN</title>
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		<pubDate>Fri, 20 Mar 2009 13:04:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Charly</dc:creator>
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		<description><![CDATA[No, no voy a hablar de Kovalainen aunque sea el protagonista y hacedor del tiempo que ayer en Jerez ha enardecido a la masa británica y McLarenera hasta ponerla en órbita. Ayudados, eso sí, por los medios voceros y pajilleros que no pierde ocasión ni ripio para hacerle &#8216;guarreridas sesuales&#8217; (chiquito dixit) al equipo de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>No, no voy a hablar de Kovalainen aunque sea el protagonista y hacedor del tiempo que ayer en Jerez ha enardecido a la masa británica y McLarenera hasta ponerla en órbita. Ayudados, eso sí, por los medios voceros y pajilleros que no pierde ocasión ni ripio para hacerle &#8216;guarreridas sesuales&#8217; (chiquito dixit) al equipo de Paragon.</p>
<p>TIEMPAZO<br />
Ayer Kazuki Nakajima marcó un tiempazo en Jerez. De hecho el más rápido de los test y uno de los mejores de siempre en el trazado andaluz. McLaren también, en manos de Kovalainen, y ya están todos como locos. A veces, bueno en realidad muy a menudo, es acojonante ver como nos quieren tomar por autenticos ignorantes. <em>¡¡un segundo de mejora, ya estamos ahí, temblad!!</em><br />
¡Claro que McLaren bajó casi 4 décimas su tiempo! Por supuesto que ha rodado cada día más rápido, menos mal. Pero es que Williams lo bajó en los mismos terminos aproximádamente. ¿Que burra nos quieren vender?<br />
El Circuito de Jerez, en realidad la mayoría de los circuitos, cambian mucho de una jornada a otra sobre todo por el viento. Pero además no hay que olvidar que la goma que se va depositando en la pista va incrementando el agarre poco a poco. De ahí que sea lógico que poco a poco los tiempos sean mejores. Sobre todo cuando vas a buscar ese buen tiempo.<br />
Pero nada, a intentar hacernos comulgar con ruedas de molino. Pues no.<br />
Eso sí. Hay que reconocer el impresionante esfuerzo de McLaren probando varias piezas nuevas cada día. El potencial de desarrollo del equipo es casi infinito, así lo han demostrado.<br />
Pero ayer todavía andaban con el líquido fluorescente buscando puntos de ruptura en el flujo del aire e intentando sacar el jugo al último de los difusores. Difusor que parece un verdadero arado.- Igual Mercedes va a diversificar más el producto y va a sacar vehículos agrícolas -. Por algo será que siguen buscando a éstas alturas problemas. Por algo será que las salidas de los escapes un días son iguales, otro asimétricas, otro más gordas&#8230;<a href="http://carlosbarazal.com/wp-content/uploads/2009/03/mclata-arado.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-2018" title="mclata-arado" src="http://carlosbarazal.com/wp-content/uploads/2009/03/mclata-arado.jpg" alt="" width="444" height="295" /></a></p>
<p><em>Como F1 no sé, pero como vehículo agrícola no tiene precio.</em></p>
<p><a href="http://carlosbarazal.com/wp-content/uploads/2009/03/mclata_fluor.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-2017" title="mclata_fluor" src="http://carlosbarazal.com/wp-content/uploads/2009/03/mclata_fluor.jpg" alt="" width="445" height="331" /></a><br />
<em>Siguieron las pruebas con el fluido fluorescente. Nótense las salidas de los escapes distintas</em></p>
<p>Pero nada, dejémoslos jugando al amor propio. Total, para que les vamos a decir que no era Rosberg quien estaba al volante del Williams, o que no hicieron practicamente ni una tanda larga. No sea que se les corte el climax. Animalitos&#8230;</p>
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