POR LA BOCA MUERE EL PEZ
Penúltimo GP del año, tenso e intenso. Gran parte del título en juego, maniobras bonitas, diferencias claras e integridades sorprendentes.

Es Brasil, e Interlagos, uno de los pocos circuitos antiguos que nos quedan en el calendario. A pesar de lo trabado de su segundo sector es fluido. Desde Mergulho hasta la curva 8 es un lujo de trazado. Diferencias de altura, curvas y contracurvas, curvas encadenadas hacia el mismo lado. Ojalá algún día todos los circuitos se diseñaran así.
Todo eso quedó empañado por los incidentes ocurridos fuera del circuito, asalto a Button y a miembros del equipo Sauber, pero que, felizmente, los equipos parecen decididos a pasar sobre ello. Tanto así que han pedido que no se penalice a los organizadores por lo ocurrido fuera del recinto del circuito. No habría que olvidar que en este país se van a celebrar unos Juegos Olímpicos y un Mundial de Fútbol.

HULKENBERG
Emocionante pole de Hulkenberg que se coló en la fiesta privada de los cinco aspirantes al título. Cuando los guardias de seguridad se dieron cuenta le echaron a patadas, pero tuvo sus 16 horas de gloria.
Su posición privilegiada le duró pocos metros. Vettel le relegó en la primera curva y Webber también poco después.

ALONSO
Alonso salía en quinta plaza. Temíamos el sábado por la noche que Hulkenberg pudiera tener una importancia decisiva en el devenir del GP y así fue. Alonso no tardó en acosar a Hamilton. Tantoasí que en la segunda vuelta se emparejó con él en las ‘S’ de Senna. No pudo Fernando completar el adelantamiento pero no soltó la presa. En la Recta Oposta le presionó y, de nuevo, el británico no manejó bien sus ruedas frías y se volvió a colar en al Curva 4 antes de la Bajada del Lago. Le quedaba Hulkenberg para seguir la estela de los Red Bull. Pero el Williams era difícil de cazar. Cuando lo hizo y empezó a acosarle, habían pasado dos vueltas y la maniobra se hizo esperar. Encima Hamilton apretaba por detrás. En el mismo sitio en el que había pasado a Hamilton, Alonso cogió el interior, mantuvo la sangre fría y el control del coche en la bajada, con su Ferrari protestando por irse por fuera, y en la Curva 5 le mantuvo el interior. La trazada no es la ideal pero al no dejar a Hulkenberg cerrarse igualaba la situación. El alemán tenía el interior para las dos siguientes, pero al venir por dentro claudicó. Una maniobra de Alonso magistral que le dejaba en tercera plaza.

DOBLADOS
Vettel y Webber circulaban casi juntos, Alonso relativamente lejos. Hulkenberg había tenido su importancia en el GP marcando parte del devenir. Las paradas en boxes no trajeron cambios arriba, más allá de la gran carrera que estaba realizando Button y un tal Schumacher.
Pero hubo un accidente, Manuel Muñoz lo anunció antes de empezar la carrera en la COPE que casi siempre sale un Safety Car en Brasul, y salió el coche de Seguridad. Varios pilotos entraron a cambiar gomas para montar superblandas. Y cuando el pelotón estaba a punto de ser relanzado, el estupor de ver a los doblados por medio de los favoritos al título nos atrapó.
Obviamente tuvieron una importancia capital en lo ocurrido en esas vueltas. Sobre todo los pilotos de Toro Rosso. Fernando lo sufrió perdiendo media vuelta detrás de Alguersuari que le hizo perder bastante tiempo. No fue el único que molestó a los pilotos que se estaban jugando el título. Mientras Vettel rodaba con pista libre. Webber, Alonso y Hamilton tenían que quitarse estorbos de en medio en vez de luchar entre ellos. Así se nos descafeinó el final del GP. Una vez más, la FIA sigue pegándose tiros en los pies sin miramientos.

RED BULL
Mark Webber ya sería Campeón si le hubieran apoyado desde Monza por ejemplo. Pero el equipo austriaco es victima del dicho de: ‘Por la boca muere el pez’ y ahora parece difícil que puedan adoptar órdenes de equipo, lógicas, para ayudar al australiano.
Respetando sus decisiones, se me hace muy complicado el trato dado a Webber. Ahora, el problema es que Vettel también tiene opciones, sobre todo si Alonso sufre problemas en Abu Dabi. Eso abre otro abanico de posibilidades. La principal es que la guerra civil entre ambos pilotos les lleve a forzar sus monturas más allá de lo recomendable, Webber sufrió problemas de temperatura en Brasl tras mantener ambos pilotos un ritmo infernal. Pero Alonso tiene que buscar colarse entre ambos coches austriacos. No puede fiar todo a que el equipo o sus pilotos mantengan lo dicho y en la última curva de la última vuelta se muera el pez. Eso si el pez no llega muerto de inanición al final de carrera en Abu Dabi.

La foto parece decir todo. Sebastian Vettel consolado a Mark Webber.