MIKKO SE PASEA
Mikko Hirvonen se ha paseado en la tercera etapa para sumar su victoria número 12 y empezar el año de la mejor manera. Algo que en cualquier caso es lo normal. Que él ganara en Suecia. ¿Es una gran victoria o una victoria normal?

En toda la historia del Rallye de Suecia sólo un piloto no nórdico ha saboreado las mieles del triunfo. Sebastien Loeb. Por eso la victoria de Mikko Hirvonen, aunque importante y conseguida a ley, no deja de entrar dentro de la normalidad del campeonato. La particularidad de haber empezado en Suecia, y no en Montecarlo (donde era habitual) o Irlanda, le ponen en cabeza del Mundial. Algo circunstancial y que deberá ratificar en la próxima cita en México.

SÁBADO
La victoria del finlandés se cimentó el sábado en una brillante jugada táctica con sus neumáticos que fue mejor que la elegida por Loeb. Algo raro ya que el francés suele ser infalible en esas situaciones.
Así que los despropósitos de Citroen en general el sábado les han llevado a una derrota, que como decía entra dentro de la normalidad, pero también a la pérdida del tercer puesto. Algo que tal y como iba el rallye no parecía que fuera a suceder. Cierto que Sordo no estaba tan cómodo el sábado como el viernes. Pero que te metan presión añadida tiene sus consecuencias. Por mucho que si quieres llegar a lo más alto debes de superarla. Pero se ha confirmado que Dani ha subido otro escalón confirmando el gran nivel que exhibió en la segunda mitad del año pasado.

MÁS DE LO MISMO
Fuera de los cuatro pilotos oficiales las cosas no han cambiado mucho y si acaso ha sido para peor.
Sebastien Ogier ha sido el mejor en un rallye tranquilo en el que muy pronto se quedó sin rivales. Su debut ha sido fructífero y tranquilo.
Henning Solberg no ha brillado lo más mínimo pero ha evitado problemas. Gracias más a despropósitos ajenos que a su ritmo ha acabado 6º.

Wilson sigue a lo suyo. Correr, poco. Hablar. mucho.

Ostberg se ha topado con un Subaru que seguirá siendo un perro por muchas mejoras que le quieran hacer. Lo peor es que se va al S2000 lo que supone perder otro World Rallye Car.
Petter Solberg. Lo mejor del rallye ha sido la asunción al final del mismo del problema que tiene y que todos sabemos. Que el problema quizá es él.
Gronholm vino a lo que vino y lo consiguió. Habría sido 6º sin mucho esfuerzo. Ojalá tenga alguna salida más.
Kimi Raikkonen. Difícil rallye para debutar y Kimi no se lo ha puesto fácil a sí mismo. Quizá debería de haber medido más. Le queda mucho. En México veremos donde se coloca en tierra pero no creo que varíe mucho la cosa. Debe evitar los errores lo primero. Para muchos habrá sido decepcionante.

Así que Hirvonen y Ford se colocan en cabeza de los campeonatos y lanzan el desafío a Citroen y Loeb. Loeb ya sabe lo que tiene enfrente. Lo que necesita es ponerle las pilas a su jefe para volver al nivel que el equipo tenía.

GENERAL.-
1ºHirvonen 2ºLoeb +42.3 3ºLatvala +1.15.4 4ºSordo +2.41.6 5ºOgier +4.15.3 6ºH. Solberg +5.23.4 7ºWilson +7.53.9 8ºOstberg +9.22.2 9º P.Solberg +10.17.5 10º Andersson +12.08.9

MUNDIAL PILOTOS
1º Hirvonen 25, 2ºLoeb 18, 3ºLatvala 15 4º Sordo 12 5º Ogier 10 6º H. Solberg 8 7º Wilson a 6 8º Ostberg 4 9º P. Solberg 2 10º P. G. Andersson 1

MUNDIAL CONSTRUCTORES
1º BP FORD 40, 2º CITROEN RACING 30, 3º STOBART FORD-CITROEN JUNIOR TEAM 14