FANATISMO
Es imposible tener un debate mínimamente civilizado. Rápidamente eres tachado de antimadridista si no estás a muerte con Mou, en contra de los españoles que están en la selección, y contra todo periodista que siga o diga algo del madrí. Ese enfrentamiento es irrespirable. Y en el centro de todo está Mourinho.
Hay que reconocer a Mourinho sus logros que tampoco son tantos como se piensa. El año pasado sólo logramos la Copa del Rey, competición más que devaluada a la que dimos importancia para engañarnos. Bien, ahí está. Perfecto. ¿Pero y el resto?
Este año es para enmarcar, sí. Pero los borrones contra el Barsa afean y mucho el panorama. Ayer se produjo una polémica. Con el partido resuelto, se ve que antes no hubo redaños a hacerlo, los impresentables del sur corearon el nombre de Mourinho. Puede que el resto del campo pitara a los sinverguenzas. Quizá pitaban a Mourinho. No lo sé.  Lo que tengo claro es que después de la afrenta del miércoles, luego volveré sobre ella, a nuestra historia, su crédito está bajo mínimos. En mi caso jamás he coreado su nombre, pero ayer como mucho era para guardar silencio.
Es lógico que él no naciera madridista, o nó, pero la traición infame del miércoles le deja retratado. Cierto es que no nos puede sorprender de él lo que hizo. Con esa alineación que uno no recuerda jamás en el madrí. Porque una cosa es que nos quiten el balón, como nos pasaba en Alemania y nos caía la del pulpo, y otra cosa no es ya que la regalemos. Es que renunciamos a ella de manera descarada e insultante. Eso, más allá de cualquier otra consideración, era para que hubiera hecho la maleta esa misma noche. A otros por cosas menores se les fusiló al amanecer.
Afortunádamente Mourinho se irá, espero que pronto, y el madrí, afortunádamente también, permanecerá. Pero el daño que nos deja va a ser muy difícil de arreglar.

CULPABLE
El Presidente es muy culpable. Al final la conclusión es que Florentino Pérez es el menos malo que puede estar ahí. Pero plegarse, iluminado y anonadado por la imagen del portugués entre los aspersores del Nou Camp, a todos los caprichos de Mourinho nos deja en una situación mala. Darle todo el poder ha sido un suicidio a la larga, y de momento a la corta veremos que da de sí. Que esté en este equipo un ‘tuercebotas’ como Coentrao o Altintop, y por ese precio, en vez de Silva es un daño irreparable. Y no voy a poner más ejemplos.
Para eso estaba Valdano, que sería lo que fuese, pero ejercía de Director Técnico. Pero tuvo la osadía de cumplir con sus funciones. Eso no le gustó a Mourinho y movió Roma con Santiago hasta quitárselo de encima. Sus pulsos continuos al club hasta ponerle en situaciones límite son para decirle: “.Vayase usted a cagar a la vía, hombre. Esto es el madrí.”
Tiene secuestrada a la entidad, la traiciona cada tres por dos, desplanta a todo y todos y nos tira la imagen por el suelo.

PEPE
Y luego está el caso Pepe. Un individuo que será una gran persona, se de algún indeseable que quiere o quería mucho a sus perros, pero que tenía que haber salido del madrí la aciaga noche contra el Getafe. Compararle lo más mínimo con Juanito es de una actitud abyecta y asquerosa. Allá cada cual. Juanito hizo algo muy grave, gravísimo. Pero fue un hombre y se retracto en el mismo campo de juego y pidió perdón. Cinco años de sanción de la UEFA y su salida del madrí. Si mala fue su acción, grande fue reacción. Todo lo contrario que Pepe que cada vez que se pone la camiseta la mancha de manera irreaprable. Sin embargo algunos le jalean y los mismos sinverguenzas del sur gritan: “Pepe, mátalo”. Lo triste es que no son desalojados y no vuelven a pisar el estadio.

Me da igual que otros hagan cosas como las de Pepe. A mí me preocupa el madrí. Allá cada cual. No puedo justificar lo que hace porque otros lo hacen también. No.
Todo esta situación de trincheras lleva a ver enemigos en todas partes. No digo que haya prensa mal intencionada. Alguno habrá, de todo tiene que existir. Desde luego que se echó a Antic siendo líderes porque on se jugaba bien. Se largó a Heynckes después de ganar al Copa de Europa. Con Capello he vivido las mayores broncas y ganamos ligas, etc. ¿Culpa de la prensa? a lo mejor. Igual es que somos muy influenciables y nos creemos lo que nos dicen en vez de lo que vemos. No digo que Casillas no cometa errores. Pero poner en duda, lo más mínimo, su madridismo debiera ser para abrir expediente de expulsión del club. Pero claro, cuando alguien no dice lo que queremos oir, en vez de debatir le atacamos, vilipendiamos y vamos a por él.
Pues a mi no me esperéis en esa guerra. Yo defiendo al madrí y a los jugadores que hacen grande esa camiseta. No a los que vienen a hacer su ego más grande y no se molestan en empaparse siquiera lo más mínimo de la historia que les rodea para hacerla justicia.
Si cometo un error, soy un hombre, doy un paso adelante y pido perdón de verdad. En el momento. Sin miedo al castigo.

Soy tan madridista como el que más. Porque esa etiqueta no me la pone nadie. Como la de pipero o antimadridista según llueva.
Mucho ganaríamos si apoyáramos a la institución y a los que verdad la defienden y no a los actores que vienen a servirse del madrí y pisotean su historia a mayor gloria propia.

HALA MADRID

UNA FRENADA. OTRO SUEÑO CUMPLIDO
Dani Juncadella ha ganado una de las pruebas que se le resistían al automovilismo español. El GP de Macao. Gené, 2º y De La Rosa 3º, habían estado cerca. También Merhi había dejado claro que podía ganar allí, pero la victoria no caía.

Era el de Castellón nuestra principal baza tras una remontada enorme en la prueba de calificación del sábado. Salía 3º. Y no era menos buena la que había hecho Juncadella pero saliendo 6º sus opciones parecían mínimas. Destacar a Carlos Sainz que a pesar del duro debut se había defendido bien en la prueba del sábado y había progresado en la parrilla.
El semáforo encendió sus cinco luces rojas y con la quinta practicamente se apagó. A Merhi el coche le dio un salto y se quedó parado. Se formó una pequeña montonera y salió el Safety.

FRENADA
Pero en el camino hacia Lisboa, la primera curva lenta del circuito, Juncadella nos mostró un atisbo de sus armas para el domingo. La frenada. Se colocó 4º. Cuando se relanzó quizá pensaba en ese punto del circuito. Pero era vital acercarse a Wittmann que tenía un ritmo endiablado. Su presión sobre Bottas hacía que el finlandés cometiera un error y se colocaba 3º. En la siguiente vuelta daba buena cuenta de Nasr en Lisboa. Iban dos.
De nuevo el Safety iba a juantar al paquete. Era el golpe de suerte necesario en todas las cosas.
En el momento de relanzarse Dani no se durmió. A pesar de que Wittmann abrió un pequeño hueco y que Nasr se le acercaba, Dani siguió a lo suyo. Y entonces llegó la obra de arte.
Tomo mucho mejor el amago de derechas antes de el último tramo de recta antes de Lisboa. Es a tope, pero si fuerzas al coche éste se frena. Dani la negoció suave, con dos dedos. Eso le dio la opción de coger el rebufo del alemán. A partir del punto de frenada empezó su titánica lucha por el liderato. Dosificó hasta el límite de lo imposible para igualarse, primero, y sobrepasar, después, a alemán que no tuvo otra que rendirse. El control de un monoplaza que se movía protestando por el esfuerzo al que le estaban sometiendo queda como una de las imágenes del año.
A partir de ahí sólo un momento de pánico cuando en la penúltima vuelta Nasr le acosó, pero de nuevo el manejo de los frenos fue el mejor arma de Dani. Un accidente postrero hizo que la carrera acabara tras el Safety. Da igual.
Daniel Juncadella ha hecho historia para el automovilismo español. Y en el camino al Olimpo nos ha dejado una frenada inconmensurable. Una obra de arte de orfebre, ganando milímetro a milímetro la posición para ponerse 1º. Es una frenada que nunca olvidará el automovilismo español.

Gracias Dani.

El Emperador Romano Diocleciano, dálmata de nacimiento y se cree que de baja extracción, fue uno de los más feroces perseguidores del critianismo. Forjado como soldado en el Danubio y sobre todo contra los persas, llegó a ser el jefe de la guardia personal de Numeriano, hijo del Emperador Caro. Tras la muerte de éste, Numeriano accedió al trono y Diocleciano se convirtió en su mano derecha. Tras el asesinato de Numeriano fue el propio Diocleciano el que descubrió al asesino ejecutándole ipso facto. Al descubrirse el hecho las tropas que estaban en la actual Izmit, Nicomedia, le aclamaron como Emperador.
Entre sus logros está la restauración del Imperio. Recuperó la agricultura, e comercio y la artesanía. También reformo la administración, limpiándola de corruptos(que bien vendría hoy), y dividiendo el Imperio en 96 provincias.
También reformó el ejercito evitando la concentración de tropas bajo un mismo jefe para evitar las sublevaciones.
Pero fue la tetrarquía el gran aporte al Imperio. Lo dividió en cuatro partes dirigidas por dos augustos y dos césares. En la foto que acompaña el texto en primer lugar está la representación del acuerdo entre los cuatro mandatarios. La representación está al lado de la ‘Puerta de Papel’ en la Catedral de San Marcos en Venecia.
Lo que llama la atención no es el abrazo sellando el acuerdo, si no que los cuatro dirigentes no sueltan sus espadas. Un claro ejemplo de desconfianza e intenciones aviesas.
Por eso no me han sorprendido lo más mínimo las tachadas de escandalosas declaraciones de Niki Lauda sobre la situación de Ferrari.

El austriaco, uno de mis mayores ídolos quizá porque fue el piloto que ganó la primera carrera que vi en 1974 entre otras cosas, nunca ha tenido pelos en la lengua. Para bien y para mal. Y la situación en el equipo ‘rosso’ es como un balón en el punto de penalty, siempre que no te llames Casquero, algo a aprovechar sí o sí.
Lauda salió tarifando de Ferrari aunque tras ganar dos títulos, que pudieron ser tres de no haberse cruzado el terrible accidente de Nurburgring (algo por lo que se convirtió en un mito absoluto). El final fue amargo casi tanto como el principio. Cuando probo el coche por primera vez en 1974 dijo que era una: a elegir (mierda, basura).

La prensa italiana dice que hablar de desastre es poco. Y Niki, ferrarista hasta la médula, no ha hecho otra cosa que remarcar algo que es público y notorio en la casa italiana. ‘Ross Brawn, al ser inglés, fue el enlace ideal entre los italianos y su cultura y Michael Schumacher, que puso su eficacia alemana’. Se podría añadir que bajo la supervisión de Jean Todt. “Ahora los italianos han asumido todo el protagonismo. ¿Y funciona? Podríamos hablar de caos. Ese es el problema”.
Se puede argumentar que la transición-sucesión no se hizo bien tras la era Schumacher. Pero las peores épocas de Ferrari coinciden con los italianos al mando de las diferentes áreas del equipo.
Entonces pasa lo que en la representación de la tetrarquía, que todos están más pendientes de pasar a cuchillo a los demás, y de que no les pasen a ellos, que de centrarse en el verdadero trabajo.
Eso es Ferrari hoy en día. En manos de italianos que juegan a tetrarcas, como siempre.
Nada nuevo bajo el sol.

p.d. gracias Susana por tu valiosa información