DESOLACIÓN
Creo que no hay palabra que defina mejor lo ocurrido en y alrededor del GP de Hungría. Por la marca que gana, por las decisiones de los comisarios y por la decepcionante actuación de Ferrari.

No, no le voy a poner ni un pero a la victoria de Hamilton. Él no tiene culpa de lo que haya hecho la mafia de la marca de la estrella, como antes hicieron Ferrari en varias épocas, como hizo Lotus y el lobby británico o como ha hecho Red Bull. Se llama influencia y consiste en tener lo que el poder quiere cuando lo necesita. Eso, en cualquier caso, no es garantía de éxito.

Mercedes se pasó por el arco del triunfo las normas para hacer 1.000 kilómetros, al menos, ad-hoc. Añadamos a eso el intentar tomarnos por lerdos, por aquello de que ni por asomo podrían ganar la carrera, y tenemos la primera parte de la desolación. Insisto, enorme victoria de Hamilton. Cimentada en un adelantamiento clave a Button al volver de boxes, tras la primera parada, que ha sacado de sus casillas a Grosjean. Luego un perfecto control de la carrera le ha llevado a manejar el GP a su antojo y a conseguir una gran victoria.

COMISARIOS
De nuevo hay que hablar de esta estirpe descastada, incoherente, caprichosa y apesebrada. Los comisarios deportivos. No, no se puede tener respeto a alguien que decide según sale el día o, parecería, según el nivel de alcohol en sangre. Lo de hoy con Grosjean no tiene nombre. O no saben de carreras, de hecho creo que ni puñetera idea tienen, o no están en pleno uso de sus facultades. La sanción a Grosjean por salirse en la curva 4 al adelantar a Massa, es un atentado a la razón, la lógica y al propio deporte. Un campeonato en el que se empezaron a rasgar las vestiduras porque no había adelantamientos, cuando el más rápido sale primero es lógico (aparte de que históricamente no ha habido muchos adelantamientos), que se inventó sistemas del demonio para prostituirlos, el DRS del que luego hablaremos, no se puede sancionarel adelantamiento brutal del francés a Massa. No puede haber ni por asomo la más mínima duda. Ni comentar hace falta que hay que ponerse de pie y aplaudir. Pues no. Estos ineptos, incoherentes e ignorantes le sancionan y arruinan su carrera. Cierto es que su maniobra con Button ya hace que se la arruine él solito. Otra prueba de la ineptitud y desahogo es dejar esa acción para verla al final de la carrera.
Vettel, que hayamos visto, ha superado varias veces los límites de la pista, como seguro que han hecho otros pilotos que no tienen tanta atención por parte de la lamentable realización, y no ha pasado nada. Consistencia se llama. Y no tienen la más mínima.

Sobre el DRS. Un sistema que no debería dejarte usarlo si no estás a ese segundo que alguien decidió que era lo ideal. Ya en Un GP de China el sistema falló. Hoy a Alonso le han multado con 15.000€ por usarlo indebidamente. Hay que tener la cara muy dura para sancionar a un piloto por usarlo fuera de zona o fuera de tiempo, cuando debería ser el sistema el que no te dejara. En fin. Hoy en la retransmisión de la COPE, Albert Fábrega decía que Ross Brawn, Paul Hembery y Charlie Whiting están sentenciados por el test ilegal e inmoral de Barcelona. Bien, en su mayoría son unos indeseables. Pero lo que querían lo han conseguido.

FERRARI

Poco más se puede decir de un equipo que ha dejado clara en Hungría su ineptitud, también, su falta de reacción, que sigue errando una y otra vez y que sigue haciendo el ridículo un GP tras otro. Un equi al que muchos de sus desagradecidos seguidores, siguen cargando sobre Alonso. Un Alonso que les salva GP tras GP, temporada tras temporada, de ridículos espantosos.
Sí, cuando ha salido el rumor de que Alonso podía estar negociando con Red Bull, se me ha escapado una sonrisilla. Ferrari, por mucho que sea Ferrari, no merece un piloto como Alonso. De casta le viene al galgo. ‘Il Commendatore’ no admiraba a sus pilotos. Salvó alguna honrosa excepción.
Sigue siendo un equipo que es incapaz de adaptarse a los nuevos tiempos. Que sigue cometiendo errores con los túneles de viento. Que tiene un grupo de gente donde cada poco tiempo llega alguien que a dar con la tecla, ahora Allison. Una mediocridad, una gran mediocridad. Eso es Ferrari hoy por hoy. Peor que cualquier equipo de la zona media baja. Porque con el presupuesto que malgasta y dilapida, alguno de esa zona de la parrilla lo bordaría.
Y sobre Alonso ya lo he dicho más de una vez. Tan importante es ser el mejor, que lo es, como tener la suerte a la hora de elegir el constructor que te permita demostrarlo. Ferrari se lo ha permitido, sí. A costa de tener que hacer carrerones todos los días. De no tener casi ni una carrera tranquila. Elegir, eso es tanto o más importante que ser el mejor. Así funciona esto.
Sobre el tema de Red Bull. A pesar de que mucha gente ha despreciado la información del Bild, y no me extraña, había algo que le daba veracidad en primera instancia. Bild nombraba una fuente, Red Bull. Inmediatamente lo que tocaba era preguntar al equipo de la bebida energética. Eso hacía de manera indirecta y Horner no ha negado nada. La fuente, siempre la fuente.

Del resto, ¿Qué decir? Raikkonen sabe que ha perdido la carrera, o la opción de tener muchas opciones, por calificar mal. Grosjean se la ha cargado el sólito. Vettel vuelve a dejar claro que en grupo es un peligro y no sabe rodar. Que a Webber por un problema estúpido se le escapó la opción de haber podido luchar por la victoria. Que McLaren ha mejorado, y que Button sigue siendo una madre, y que hemos asistido a roturas como se esperaba. Pero creo que menos de las temidas.

Así estamos. Como para no sentir una desolación absoluta.

P.D. Ojo, que parte de la desolación igual se solidifica en Spa. Ferrari le puede retirar los motores a Sauber si estos no pagan al menos 9 millones de euros del total de 15 que adeudan.