EXPLICAR
Como nos íbamos temiendo muchos, la F1 corre serio peligro en España. Gracias a la torticera y deplorable gestión de los ineptos, vagos y maleantes de la  mayoría de los políticos, estamos en la más absoluta ruina. Eso implica recortes que afecta a todo y todos. Y la F1 o las motos no iban a salvarse, como es lógico.

El problema de todo esto es que esa calaña de sinverguenzas, a modo de políticos(la mayoría), son incapaces de explicar las cosas de una manera clara y concisa.
Porque sí. Un GP de F1 cuesta una pasta y uno de motos bastante menos pero cuesta también. En estos tiempos de recortes cualquier gasto pone los pelos como escarpias a todos.
Sin olvidar que el derroche y los robos a manos llenas son los que nos han llevado en gran parte a esta situación, la solución no es no gastar. Sino gastar con cabeza, en una palabra. Invertir.

LÓGICA
Si por cada euro que yo invirtiera me devolvieran casi 5 en números redondos estaría más que contento. ¿Verdad?Pues veamos.
Invertir, que no gastar, en un Gp de F1 es alrededor de 20 millones de euros. Uno de motos unos 4 millones. Sumando otros gastos estamos alrededor de los 25 millones de euros en total.
El impacto de la F1 deja casi 75 millones, MotoGP alrededor de 26 y el resto de carreras del año alrededor de 15. 120 millones redondeando. Vaya, vaya. Pero no queda ahí la cosa.
Repartidos esos millones por actividades económicas vemos que quedan 30 millones en comercio en general. Casi otros tantos en transporte y comunicaciones. En la hostelería casi 25 millones y el resto en otras categorías.
Bien, item más. Estas pruebas generan puestos de trabajo, de mayor o menor duración. Hay gente que trabaja todo año en el circuito, otros a tiempo parcial. Pero hay que montar barreras. Contratar a empresas auxilares, etc. Genera trabajo, de todo tipo. Eso aumenta las cotizaciones.
Y lo más importante. Todos esos ingresos generados en cada rama económica, a su vez generan ingresos para las arcas públicas a modo de IVA, impuestos, etc.. Por tanto el dinero se mueve y retorna en gran parte de dónde salió. A la vez se genera actividad que obliga a que todo el tejido productivo se mueva. Si los hoteles se llenan necesitan más personal, más comida, los distribuidores tienen que servir más mercancía, etc.
Creo que queda claro que es un problema de explicar las cosas. De mostrarlas como son.
Claro que para eso no hay que ser un inepto y estar medianamente preparado.

P.D. No defiendo que se sigan celebrando los GP, que creo que sí deberían de seguir, si no que indico que ciertos gastos no lo son tanto ni mucho menos. Los datos están sacados de informes del propio Circuito de Cataluña y otras fuentes de entidades catalanas de comercio. Contrastados con informaciones similares en Valencia y en datos de un Auto Hebdo de los tiempos en que se corría la F1 en Jerez. Todos muy similares en porcentajes