<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Mis Pasiones &#187; Lobato</title>
	<atom:link href="http://carlosbarazal.com/?feed=rss2&#038;tag=lobato" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://carlosbarazal.com</link>
	<description>El blog de Carlos Barazal</description>
	<lastBuildDate>Sun, 14 Mar 2021 12:40:01 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.5</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>APUNTES DE EUROPA</title>
		<link>http://carlosbarazal.com/?p=4222</link>
		<comments>http://carlosbarazal.com/?p=4222#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Jun 2011 23:29:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Charly</dc:creator>
				<category><![CDATA[Circuitos]]></category>
		<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[Pilotos]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[alguersuari]]></category>
		<category><![CDATA[Alonso]]></category>
		<category><![CDATA[Europa]]></category>
		<category><![CDATA[Lobato]]></category>
		<category><![CDATA[Valencia]]></category>
		<category><![CDATA[vettel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://carlosbarazal.com/?p=4222</guid>
		<description><![CDATA[
EL BUENO, EL ENFADADO Y EL MEJOR
Quizá el GP de Europa haya sido el menos bueno hasta ahora en esta temporada. Pero el urbano de Valencia dejó tres actuaciones muy por encima del resto.

Sebastian Vettel dio otro paso más hacia el bicampeonato. Y lo hizo aprovechando al máximo la perfecta máquina que Adrian Newey le [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div dir="ltr"><img class="alignnone size-medium wp-image-4224" title="euro1" src="http://carlosbarazal.com/wp-content/uploads/2011/06/euro1-300x200.jpg" alt="euro1" width="300" height="200" /></div>
<div dir="ltr">EL BUENO, EL ENFADADO Y EL MEJOR<br />
Quizá el GP de Europa haya sido el menos bueno hasta ahora en esta temporada. Pero el urbano de Valencia dejó tres actuaciones muy por encima del resto.<br />
<span id="more-4222"></span><br />
Sebastian Vettel dio otro paso más hacia el bicampeonato. Y lo hizo aprovechando al máximo la perfecta máquina que Adrian Newey le ha puesto a su disposición. Probablemente, junto a Montmeló, es en Valencia donde tuvo mayor oposición. Excepción hecha del error de Canadá. Más un exceso de confianza que provoca el trompo al tener que cambiar el ritmo que otra cosa. <br />
En Valencia, excepción hecha de las primeras vueltas de cada relevo gracias a como calienta las gomas su RB7, se vio sometido a una presión enorme por parte de Fernando Alonso. Y Vettel lo solucionó de la mejor manera posible. Manejando perfectamente la situación y, sobre todo, con un escudero de lujo que le guardó muy bien la espalda sobre todo en el primer relevo. Vettel manejó con mano de hierro la situación y dio un paso más hacia la excelencia como piloto.</div>
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-4225" title="euro2" src="http://carlosbarazal.com/wp-content/uploads/2011/06/euro2-200x300.jpg" alt="euro2" width="200" height="300" /></p>
<p>EL ENFADADO<br />
Jaime Alguersuari se mostró muy nervioso en los días previos al GP. Tan pronto no tenía clara su continuidad en el equipo como se enfadaba como un mono cuando la prensa le preguntaba por ello. No ayudaban los comunicados de su entorno. Y el sábado parecía que todo se caía a su alrededor con una mala actuación en la Q1. Ahí, al fin y al cabo, se mide al piloto más rápido en cada equipo. Y Jaime parecía fracasar una vez más con estrépito. Pero como nos enseñó por ejemplo Alain Prost con Senna, no todo es ser el más rápido. Lo que no me cuadra es que se justificara con que se guardaba un juego de gomas cuando en carrera hizo una parada menos que el resto. Puede que se me escape algo, será el calor.<br />
Jaime salió a la carrera con las cosas claras. No sé si había ultimátum, puede que no, no sé si había rabia. Lo único que sé es que Jaime hizo su mejor carrera desde que está en la F1. Ganó <span style="text-decoration: line-through;">ocho</span> diez plazas, paró una vez menos que la mayoría de sus rivales, y se las tuvo tiesas con Adrián Sutil en una última vuelta de infarto en la que toda su rabia y todo su enfado le ayudó a mantener la octava plaza.</p>
<p>EL MEJOR<br />
Ferrari había puesto muchas esperanzas en la prohibición de hacer cambios en el mapeado del motor entre el sábado y el domingo. Lo que se consiguió, aparentemente, fue que al menos los Red Bull no se fueran de fiesta a mitad de la Q3. <br />
Pero la primera línea fue suya igualmente. Con ese panorama en Ferrari daban por bueno un cuarto puesto contando con que Hamilton acabara en el podio. Parece que a veces en Ferrari no confían en el mejor de la parrilla hoy por hoy.<br />
Puede que saliera mal Alonso. Obviaremos que estaba en la zona sucia para dar gusto a los antialonsistas. Pero su maniobra posterior por fuera para ponerse tercero es de maestro. Simplemente. <br />
Su adelantamiento a Webber, ayudado por la prostitución del alerón trasero, es brutal. En la imagen on-board se ve como acopla el repartidor de frenada para poder apurar la misma y ganar al australiano. Todo unido a tener que luchar con la ya &#8216;legendaria&#8217; incapacidad de Ferrari para mejorar su situación en carrera. Que Alonso subiera al podio fue grande. Que lo hiciera en segunda posición deja su carrera entre las mejores. Y es que Fernando tiene mucha razón en que está haciendo unos grandes premios enormes esta temporada. <br />
Sobre el circuito de Valencia. No voy a criticar a una carrera que se celebra en España. Que ha reunido a 85.000 almas en una fecha del año especialmente calurosa. Creo que el circuito tiene un problema. No es un urbano como tal ni un permanente como se pretende con esa anchura y escapatorias. Seguro es, sin duda. Pero le falta mucho del desafío de un urbano de verdad. Ese es el problema. Ni carne ni pescado. Por lo demás, felicitar a la organización por el esfuerzo. Y recordar que un GP puede costar mucho dinero. Pero el retorno para la ciudad y la zona es enorme. Eso nunca se recuerda. No interesa claro. Lo que cuenta es echar mierda. Algo que hacemos de cine.</p>
<p>P.D. No soy quién para dar consejos. Pero a Antonio Lobato, desde el cariño, le pido que no vuelva a usar el apodo de &#8216;Magic&#8217; con Fernando Alonso. Probablemente ya es cabezonería y no dar su brazo a torcer. Respeto mucho su explicación sobre que el apodo es por los juegos de cartas. Aun así, creo que no puede ser. Todo se agrava porque el apodo primigenio es el de Senna. Ni más ni menos. Lo que se está provocando es el rechazo a Alonso. Ese es el problema. Obviando que precisamente no es a Senna a quién más, afortunádamente, se parece Alonso. Creo, querido Antonio, que has perdido una oportunidad, y todavía estas a tiempo dado tu impacto, de &#8216;bautizar&#8217; a Alonso con un apodo digno de su altura como piloto. Como mínimo &#8216;Magic&#8217; no le hace justicia.</p>
<div><img class="alignnone size-medium wp-image-4226" title="euro3" src="http://carlosbarazal.com/wp-content/uploads/2011/06/euro3-300x200.jpg" alt="euro3" width="300" height="200" /></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://carlosbarazal.com/?feed=rss2&amp;p=4222</wfw:commentRss>
		<slash:comments>15</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>NUEVA ILUSIÓN</title>
		<link>http://carlosbarazal.com/?p=1956</link>
		<comments>http://carlosbarazal.com/?p=1956#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 13 Mar 2009 15:08:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Charly</dc:creator>
				<category><![CDATA[F1]]></category>
		<category><![CDATA[Television]]></category>
		<category><![CDATA[De la Rosa]]></category>
		<category><![CDATA[Jacobo]]></category>
		<category><![CDATA[Juanco]]></category>
		<category><![CDATA[La Sexta]]></category>
		<category><![CDATA[Lobato]]></category>
		<category><![CDATA[Seara]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://carlosbarazal.com/?p=1956</guid>
		<description><![CDATA[
Cuando La Sexta se hizo con la F1 me alegré sobre manera. Creo que Telecinco lo tenía muy fácil tras lo visto, y no visto, en Televisión Española. La eclosión de Alonso hizo el resto. Pero mientras parte del equipo tiraba en una dirección -pedagogía, pasión- otra parte del equipo y la propia cadena se [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://carlosbarazal.com/wp-content/uploads/2009/03/f1sexta.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-1957" title="f1sexta" src="http://carlosbarazal.com/wp-content/uploads/2009/03/f1sexta.jpg" alt="" width="400" height="309" /></a></p>
<p>Cuando La Sexta se hizo con la F1 me alegré sobre manera. Creo que Telecinco lo tenía muy fácil tras lo visto, y no visto, en Televisión Española. La eclosión de Alonso hizo el resto. Pero mientras parte del equipo tiraba en una dirección -pedagogía, pasión- otra parte del equipo y la propia cadena se desentendían y humillaban a la F1.</p>
<p>ANTONIO LOBATO<br />
Denostado por los más puristas hay que ser justo y reconocer que Antonio es un tipo que vive con pasión su trabajo. Sabe que necesita enganchar a la gente, retransmita F1 o Curling, y eso lo hace a la perfección. Narra bien y creo que con los cambios y los medios que va a tener a su disposición va a mejorar y mucho. Sobre todo el perder de vista a un indeseable como Gonzalo Serrano que nada más que generaba tensión, malas vibraciones y situaciones embarazosas para él y para Pedro Martínez de la Rosa. Además Antonio es la antítesis absoluta de su ya, afortunádamente, ex-compañero. Es un currante nato y eso se nota en el resultado final. Si Antonio tiene la libertad necesaria todo va a mejorar y mucho.</p>
<p>VÍCTOR SEARA<br />
Conozco a Víctor desde hace tiempo y además es compañero en Grand Prix. He comentado mil y una veces que estaba desaprovechado. Ahora en su función de apoyo en las retransmisiones tiene oportunidad de callar bocas y demostrar que sabe y que tiene una visión particular de la F1.</p>
<p>PEDRO MARTÍNEZ DE LA ROSA<br />
Probablemente junto a Lobato el que más profúndamente ha respirado de alivio tras librarse de esa lacra que era Serrano. Sin esa espada de Damocles encima espero que Pedro se centre y nos transmita sus conocimientos. Pocos pilotos hay tan experimentados y que conozcan la F1 y el comportamiento de los monoplazas como él.</p>
<p>NIRA JUANCO<br />
No la conozco más que por su trabajo de pretemporada. Si ese trabajo ha sido clave para que la fiche Antonio entonces creo que ha sido una decisión acertada. Tiene una línea muy buena y espero que nos sorprenda.</p>
<p>JACOBO VEGA<br />
¿Qué puedo decir de Jacobo? &#8216;Compi&#8217; y una de las alma mater de Grand Prix. Aunque parezca obvio e incluso pelota, no exagero si digo que pocos conocen a tanta gente en el paddock, quizá Bernie, no es así. Jacobo es otro currante nato. Se lleva bien con todo el mundo y tiene un ojo especial. Espero que Antonio Lobato, como Director, le de la cancha que se merece. Seguro que nos va a sorprender. Siempre tiene ideas y seguro que ya ha propuesto muchas ideas. En el caso de Víctor y en el suyo me siento  un privilegiado por compartir mesa y tertulia de vez en cuando.</p>
<p>Además de todo esto se unieron varias buenas noticias. Pero la principal es la retransmisión por internet de todas las sesiones. Un acierto fantástico.</p>
<p>Suerte a amigos, compañeros y desconocidos, que de todo hay en el equipo, y contad con todo mi apoyo por mil y una razones. Pero la principal es que la buena gente, leal, currante, noble ha prevalecido. Y eso, en estos tiempos, es algo grande, muy grande. Espero que cunda el ejemplo.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://carlosbarazal.com/?feed=rss2&amp;p=1956</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
