LAS 6 VICTORIAS DE HIRVONEN

Llega la segunda prueba del Mundial de Rallyes que se va a disputar en México. Y a ella llega Mikko Hirvonen con su misión de ganar 6 rallyes como mínimo en la temporada.

El finlandés de Ford sabe que en los 4 rallyes de asfalto, en condiciones normales, Loeb le va a meter la friolera de 40 puntos. La diferencia de 10 puntos que hay del primer al tercer puesto. Esas 6 victorias que necesita Hirvonen le darían 42 puntos, 7 es la diferencia de la primera a la segunda plaza. Así que en un mundo ideal, en tres rallyes, si Mikko lograra esas seis victorias, Hirvonen tendría 2 puntos de ventaja.

Mundo ideal y condiciones normales. En Ford parecen más enchufados que nunca y creo que Latvala va a jugar el papel de Sordo sin rechistar. Mundo ideal y condiciones normales que, no obstante, parecen haber huido de Citroen por obra y gracia del inepto que dirige el equipo. Mundo ideal y condiciones normales que en cualquier caso volverán a obligar a Sordo a plegarse a las necesidades de Loeb, nos guste o no es así, donde haga falta.

Así que con esas premisas sale Hirvonen. México es una prueba muy difícil. Los tramos tienen muchas rocas en los bordes que cazarán el mínimo error que cometa el piloto.

El desafío de Hirvonen tuvo un buen comienzo en Suecia pero debe ratificarlo en el difícil rallye mexicano.

A los habituales, Loeb, Sordo, Hirvonen, Latvala, Wilson, los hermanos Solberg, Ogier y Raikkonen, se une F. Villagra. El argentino intentará colarse entre los 8 primeros. También tendremos la nota folclórica con el aterrizaje de Ken Block. Mucho ruido y pocas nueces es de esperar de la nueva adquisición del WRC.

A Hirvonen sólo le vale ganar como decimos, lo mismo que a Loeb. Sordo dice que sale a por todas, y ya vimos en Suecia que ahí estuvo, y necesita estar bien desde el primer tramo y batir a Latvala cláramente por otra parte.

Detrás el que se empeñán en marcar como amenaza del español. Sebastien Ogier. Hizo un rallye sueco sin problemas y acabó muy arriba. Pero no hay que olvidar que se quedó sin rivales y en zona de nadie ya en la primera etapa. Nadie le apretó, aunque es cierto que marcó buenos tiempos, y aquí se debe encontrar más oposición en la lucha, en principio, por la 5ª posición.

Los hermanos Solberg deberían decir algo en esa lucha aunque tras lo visto en Suecia no sería extraño descubrirlos más abajo. Raikkonen bastante hará si llega a meterse entre los diez primeros. Su premisa para ello es no cometer ningún error costoso. Block es una incógnita y no espero verle por encima de la 8ª posición. Villagra buscará un puesto entre los 6 primeros en dura lucha con Wilson.

SWRC

Vamos a seguir un poco de lejos lo que pase con los Super 2000 porque no en vano son los coches del futuro del mundial. Tras el dominio de P.G. Andersson en Suecia, y su ausencia aquí, habrá que seguir a los Fiesta de Prokop y de Xevi Pons que vuelve al Mundial.  Vuelve con el equipo Nupel que tiene al frente a Luis Moya. Ojalá les vaya muy bien en esta nueva andadura. Enfrente tendrán además a los Skoda de Al Attiyah y Brynildsen más otro Fiesta en manos de Kosciuszko más el Punto de Llovera. Estaremos atentos como digo.

RECORRIDO

Serán 22 los tramos a disputar, 5 de ellos en superespecial, todos en la zona nordeste de León. La jornada más larga será la del sábado con casi 160 kilómetros. Se espera buen tiempo y temperaturas agradables.

Viernes 5 marzo (Hora CET)

• SS1 Alfaro 1 – 22,96 km – 14.28
• SS2 Ortega 1 – 23,83 km – 16.01
• SS3 El Cubilete 1 – 18,87 km – 16.49
• SS4 Coca-Cola Street Stage – 1,50 km – 17.57
• SS5 Alfaro 2 – 22,96 km – 19.17
• SS6 Ortega 1 – 23,83 km – 20.50
• SS7 El Cubilete 1 – 18,87 km – 21.38
• SS8 Superespecial 1 – 2,21 km – 22.53
• SS9 Superespecial 2 – 2,21 km – 22.58

Sábado 6 marzo (Hora CET)

• SS10 Ibarrilla 1 – 29,90 km – 14.54
• SS11 Duarte 1 – 23,27 km – 16.17
• SS12 Derramadero 1 – 23,28 km – 17.08
• SS13 Coca-Cola Street Stage – 1,50 km – 18.21
• SS14 Ibarrilla 2 – 29,90 km – 19.52
• SS15 Duarte 2 – 23,27 km – 21.15
• SS16 Derramadero 2 – 23,28 km – 22.06
• SS17 Superespecial 3 – 2,21 km – 23.21
• SS18 Superespecial 4 – 2,21 km – 23.26

Domingo 7 marzo (Hora CET)

• SS19 Guanajuatito – 29,13 km – 15.43
• SS20 Sauz Seco – 7,05 km – 16.34
• SS21 Comanjilla – 17,94 km – 17.12
• SS22 Superespecial 5 – 2,21 km – 18.27

Como siempre podéis seguir el rallye en directo en forocompeticion. Allí os espero.