¿Es consciente Windsor de a quien le ha robado la pasta?

Se acabó. La noticia se está extendiendo por la red como la pólvora. USF1 ha muerto. La liberación de ‘Pechito’ conocida a primera hora de la tarde en petit comite se ha unido a la noticia definitiva.

Estaba escribiendo sobre lo poco que le quedaba a USF1 y ha terminado por saltar la noticia. Los pocos trabajadores que quedaban han recibido la noticia de que todo se ha acabado. Los últimos días han sido un constante fluir de noticias de todo pelaje generadas por el equipo desde la desesperación. Empezaron con el fichaje de Rossiter, luego con una petición de exención para no asistir a las cuatro primeras carreras. Después a todo el campeonato, con pago de una fianza de 5 millones de dólares, y finálmente, tras liberar a ‘Pechito’, todo se acabó.
Termina así una vergonzosa aventura que no ha sido capaz de encender la ilusión en Estados Unidos y que deja un reguero de cadáveres, ineptitud y lágrimas lamentable. Anderson y Windsor eran zombies desde hace bastante tiempo. Su incapacidad manifiesta les ha llevado al desastre aunque hay muchas preguntas por responder. Señor Peter Windsor, ¿dónde están los 800.000 dólares de ‘Pechito’ López.
Al final en todos los sitios hay trincones, ladrones y caraduras, Windsor se ha destapado como uno de ellos.
USF1 es otra muesca en la nacarada empuñadura de Max Mosley.

Por otra parte Campos Meta desaparece, el nombre, para llamarse Hispania. Repito lo dicho otras veces. Es increible que los dos equipos que habían parecido más sólidos sean los que andan con el culo a rastras, dando un espectáculo lamentable, Hispania se presenta otra vez el jueves, dicen que con los coches, y van a estar en Bahrein, como dijimos para evitar problemas con la FIA.
Un zombie muerto, USF1, y otro, Hispania, que intenta mantenerse. Qué pena, qué penita pena.

P.D. Fuentes bien informadas indican que hoy por hoy la plaza va a quedar vacante. Como dice Adam Cooper, una manera para que Jean Todt marque el terreno frente a Ecclestone.

El famoso ‘por el artículo 33′ es la opción preferida por Ecclestone y demás cortijeros, presidentes bananeros y dictadorcillos de tres al cuarto para hacer lo que les viene en gana.
Sí, es otro capítulo del culebrón. Y es que la cosa no para.

Muchísimas noticias se han agolpado alrededor de USF1, Campos Meta y Stefan GP en las últimas horas, pilotos que están o pueden estar incluidos, que parece mentira.
Está todo hilado y voy a intentar ser lo más claro posible.

Primero, USF1. En Charlotte han recibido la visita de Charlie Whiting. El señor Whiting ha ido a ver la situación del equipo. Ha tardado cuatro horas en darse el paseo por las instalaciones. El chascarrillo más extendido entre los compañeros en Montmeló era que cómo había podido tardar tanto en atravesar una nave vacía.
Segundo, Campos. Todo indica, y así me lo han asegurado, que los ingenieros están pudiendo trabajar porque ha empezado a llegar material. Las negociaciones con Chad Hurley están en un punto muy complicado y no parece que vayan a fructificar de momento. A Senna le habrían comentado que sería mejor que vaya buscando dinero. ‘Pechito’ López sólo puede llegar si hay un acuerdo con USF1 que es quien tiene su contrato (la clave que me faltaba y por lo que no me cuadraba el acuerdo -gracias a Carlos Miquel que lo comentó ayer en Safety Car-). Y Campos podría seguir en el equipo, ya veremos de qué. Ahora vamos punto por punto.
Kolles no pone dinero. Carabante hasta donde yo sé, tampoco. ¿De dónde ha salido entonces la cantidad para que haya ido llegando material? Bernie Charles Ecclestone.
Por sus santas narices Ecclestone está detrás de Campos Meta y ha empezado a soltar pasta para que el equipo esté en Bahrein. La jugada de Ecclestone está clara. Salva a Campos, acuerdo con Hurley aparte, y une a Stefan GP con USF1 como mínimo o da la alternativa al serbio.

ENCAJE DE BOLILLOS
La tarea es un puzzle de esos de 5.000 piezas. A saber. El interés porque no se caigan dos equipos es claro. A la vez quiere salvar a Adrián Campos. Igualmente quiere que su amigo Chandhock esté en la F1 pero no puede permitirse que Bruno Senna no esté.
¿Como cuadrar esto?
Suelta pasta a Campos Meta pero con la condición de que Adrián Campos siga en el equipo. Ofrece a Carabante la opción de Chandhock, junto a ‘Pechito’ López el único que tiene dinero de verdad detrás de él, y así encuentra otra fuente de ingresos para el equipo. El problema se complica cuando Kolles Y Carabante hablan con ‘Pechito’. El problema es que si entra el argentino no puede ir el indio Chandhock también. Porque eso significa perder a Bruno Senna. Aunque viendo las poquitas señales de vida de Bruno en los últimos tiempos no termino de ver su impacto. De hecho sigo pensando que su puesto en el equipo está más que en el aire si no aporta dinero. Y es que es de locos y de profundos ignorantes pensar queun equipo nuevo puede sobrevivir sin pilotos ‘paganini’.
Dando a USF1 por muertos, la única opción es Stefan GP. Si lo que hemos visto hasta ahora son tejemanejes, la solución para salvar a los estadounidenses (vía fusión) o, mejor dicho, para seguir teniendo 4 equipos nuevos, pasa por la lista de la FIA de equipos inscritos al mundial que no se ha publicado aun.
Pajaritos contra escopetas que Stefan GP, en solitario o con los americanos, va a estar en la lista. Whiting es FIA, no lo olvidemos. Cuando vuelva y certifique la defunción la vía estará libre. Por el artículo 33.

Andan las cosas muy revueltas con USF1 y Campos Meta. En antiguas entradas ya había dejado claro que la situación era de todo menos buena. Todo el castillo de naípes se está derrumbando sin remisión, sobre todo en Charlotte. Por otra parte muchos medios están escandalizados con lo que salió ayer en la web de Ferrari.

El tono de lo publicado en la web de Ferrari es duro, sin miramientos. Pero, ¿qué pasa? Llaman al pan, pan, y al vino, vino. Mosley ha sido un gran desgraciado, un maldito bastardo que ha dejado a la F1 muy tocada. Para mi gusto se han quedado cortos. Sí es cierto que no comparto las críticas hacia los nuevos equipos que han puesto ya su coche en pista.

Con los que no, a deguello y bien hecho está. Mientras, las cosas alrededor de Campos Meta siguen muy surrealistas. Kolles no pone un duro y la salvación es ‘Pechito’ López. Otras fuentes hablan de una posible unión entre USF1 y Campos. No la veo porque USF1 es humo puro. No tiene sentido. Si llega ‘Pechito’ y su dinero, es posible que puedan dar un paso adelante, hacer acto de presencia en Bahrein e intentar disputar un GP lo antes posible. A la espera seguimos.

PODRIDO

La situación en USF1 es de absoluta putridez. No se conoce que Mosley haya pasado por allí pero no sería de extrañar olido el hedor que se desprende en Charlotte.

Los empleados, un puñado, esperan a que les pague ahora a fin de mes o se marcharán. Hace no mucho, esa gran lumbrera que es para la F1, Peter Windsor tuvo la genial idea de preguntar a los empleados de USF1 quien de ellos pensaba que no estarían en Bahrein. Como un sólo hombre todos levantaron las manos. No es de extrañar que a Windsor, cuando alguien logra hacerlo, se le vea llorando por las esquinas.

Si había dudas sobre la situación de los estadounidenses, que creo que no cabe alguna, hoy Locstein Ag, uno de los principales patrocinadores que iba a tener el equipo, ha dicho que nanai. Que no quiere saber nada.

Así que uno menos más que seguro salvo que los cuervos serbios, grande el que lo ha escrito en Ferrari (alguna vez se les llamó aquí casi así a los de Stefan GP), tengan a bien comprar su plaza. Forzando así a la FIA a hacer la vista gorda o a verse obligada a hablar con los equipos para que acepten al nuevo inquilino. Significaría saltarse el Acuerdo de la Concordia y alguna cosa seriamás.

‘Pechito’ López, el deseado.

Pero Stefan GP, o los buitres serbios, tampoco da buenas señales ultimamente. La suspensión de los test en Portimao, insisto en que en esas fechas las motos tenían alquilado el circuito, por no tener gomas como una de las causas, tampoco les ha dejado en buena situación. Si ya había recelos por su manera de hacer las cosas, mafia, ahora parece que encima no hay tanto soporte económico detrás.

Los buitres y los cuervos comen carrona. Pero éstos, ambos, afortunádamente también se mueren un día y pasan ellos a ser carroña. Hedionda, pero carroñaen descomposición.