Darniche ganó 6 veces en Córcega. Aquí en la penúltima. 1979

Si habían sido pocas las zancadillas que había recibido el Mundial de Rallyes en los últimos tiempos por parte de la clase dirigente, ha llegado otra más que atenta contra la esencia propia del campeonato, sus liturgias, sus tradiciones, su alma en una palabra.
La prueba francesa en el Mundial de Rallyes siempre ha sido el Tour de Corse. Rallye con personalidad, complicadísimo (conocido como el de las mil curvas), y que coronaba al auténtico especialista sobre el gris elemento.

Debido a las absurdas rotaciones, absurdas por la forma no por el fondo, algún año no había puntuado. Ahora parece que lo hemos perdido para siempre.

ROTACIONES
Las rotaciones de los rallyes me parecen bien siempre y cuando se respeten aquellas pruebas de solera, con una historia inigualable detrás y/o que aporten personalidad.
Podíamos decir que había un Grand Slam de los rallyes. Montecarlo, con su sentido táctico y su variabilidad. Córcega como el desafío máximo en el asfalto. El Safari por su dureza. Finlandia por su recorrido único, vertiginoso y espectacular. Suecia por la nieve y el RAC como paradigma del desafío de los elementos. El sexto fue Portugal como el mejor rallye mixto y otro que requería un compromiso entre la tierra y el asfalto.
Montecarlo estará en 2010 con el IRC de nuevo. Portugal no es mixto porque se prohibieron esas mezclas aunque ahora se vuelven a permitir pero no tiene nada que ver con lo que era. El Safari tampoco. Y ahora le ha tocado a Córcega.
Y no es una rotación. La Federación Francesa ha decidido subastar la prueba entre sus federaciones locales. Y se ha llevado el gato al agua Alsacia y la zona de los Vosgos.
Ojalá que el rallye sea divertido, disputado, etc. Pero está muy cerca de Trier y por lo que conozco muchos tramos son similares a los de la primera y tercera jornadas del rallye alemán. Un sin sentido que nos priva de uno de los mejores rallyes del calendario y del mejor de los de asfalto.
Lo peor es el sentimiento de desazón, de haber perdido un jirón enorme de historia, de leyenda, de tragedia incluso.
Temas comerciales como siempre son esgrimidos para justificar lo injustificable. Curiosamente si ese cambio se hubiera realizado en España sí habría tenido justificación ante la sosería en la que se ha convertido el Costa Brava-Cataluña. Pero perder ¡Córcega!, no hay quien lo entienda. Más que para el que se vaya a llenar los bolsillos, que de todo habrá.
Desde luego que la Federación Francesa no podía saludar de peor manera la llegada de Todt a la Presidencia de la FIA.

Auriol lo hizo en  5 ocasiones. Aquí en 1992.