El Autodromo de Monza ha firmado un acuerdo con Ecclestone para que el GP de Italia se dispute allí al menos hasta 2016. Incluso hay noticias que indican que estaría intentando cerrar el contrato hasta 2021. ¿Tenemos que estar contentos?

Pues sí, claro que tenemos que estar contentos. El problema es que un circuito como Monza no puede tener su plaza en el calendario a primeros de septiembre en duda ¡jamás!

Y eso es lo que ha ocurrido. Ecclestone con sus tejemanejes ha vuelto a jugar a tres bandas para buscar como llenarse el bolsillo. Ahora que tiene que pagar una buena indemnización a su señora, o ex-señora, pensará que se lo paguen los circuitos.

Ecclestone quiere un GP en Roma. Con ello ha presionado a Monza. Pero no contento con ello, ha presionado a ambos con la maltraída pesallida que le corroe. Un GP en Estados Unidos. En Bahrein dejó caer de nuevo el nombre de Indianápolis.

Es casi imposible que la F1 vuelva a Indianápolis. Ni sus dirigentes, ni el público(no se le educó en lo que es la F1) han conectado con la máxima categoría. (El tema de un GP en USA habrá que tratarlo otro día).

MONZA

El caso es que presionando por todos lados ya se ha asegurado el pastizal que paga Monza y tiene a punto a Roma. ¿Contento? no. Muy indignado.

Indignado con el uso abusivo y obsceno que ha hecho Ecclestone una vez más de la historia de la F1. Ya lo hizo con Silverstone frente a Donington. Resultado, el culo como la bandera de Japón al tener que tragar quina y volver a Silverstone y un gran trazado, Donington, destrozado.

Parece mentira que siendo inglés, tan guardianes de la historia y las tradiciones, se le haya ocurrido por un sólo momento poner en duda la presencia de Monza en el calendario. Algo, como pasó con Silverstone, que no habría tenido ningún escrúpulo en hacer. Algo, despojar a la F1 de su identidad, que le importa tres piminetos.

ROMA

El interés por tener dos GP en Italia es muy loable. Pero aquí volvemos a cometer otra tropelía indecente. Hay un circuito en el norte de Italia. En pocos sitios como allí la vuelta de un F1 alcanza un grado de belleza tan sublime. El sitio es Imola. Cercenado en su día tras el accidente de Senna. Privado de muchas de sus señas de identidad, consiguió sobrevivir. Hasta que la última modificación no le sirvió de nada y fue arrojado del calendario de manera bastarda y torticera por los intereses del de siempre y su fijación por los duros de allende los mares.

La subida desde la Tossa.

No hace falta hacer otro GP del tipo de Valencia o Singapur en Roma. Si se quieren dos GP en Italia, cosa lógica y normal, ya existen los circuitos. Monza e Imola.

Sobre todo por respeto a la historia, a la gloria y a la tragedia. Si no se respeta eso, no nos queda nada.