No quería escribir más de un individuo prescindible absolutamente, que no me aporta nada. Insípido, aunque muy bueno, encima de la moto, y limitadísimo bajado de ella.

Va a ser Campeón. Pero con su actitud de no saber si quedarse a carne o pescado, está pasando desapercibido las últimas carreras. Eso es muy probable que sea lo que le ha llevado a pegarse con un Rossi tullido que le ha humillado y dejado claro que el número 1 o el CAMPEÓN es él. Que se puede ser campeón un año, pero CAMPEÓN hay que serlo siempre. Esa es la diferencia.
Las quejas de pataleta de niñato lo único que hacen es quitarle la poca autoridad que tiene por mucho que gane el título. Él ha sido el que ha querido entrar al trapo. Él es el que ha querido desafíar a Rossi que no se jugaba nada pero que no iba a dejar que le pasaran por encima. Le ha provocado con el hachazo tras la salida y el CAMPEÓN ha esperado su momento. Y así ha sido, el CAMPEÓN ha humillado al campeón.
La guinda del CAMPEÓN ha llegado al acabar la carrera y en plenos lloros del campeón. “Habría ganado la carrera si no me frena las primeras vueltas”. Y es que la clase del CAMPEÓN es de genio y figura.

Tres nombres me han marcado el fin de semana. John Wooden, el más mítico entrenador universitario estadounidense, Valentino Rossi, el mejor piloto de motos de todos los tiempos, y Rafa Nadal, quizá no todavía el mejor tenista de la historia, pero decidido a enganchar otros años fantásticos que le acerquen a ello.

JOHN WOODEN

Mis conocimientos sobre John Wooden corren parejos a los albores de los años 80, los duelos Lakers-Celtics y devorar todo partido de basket que podía, sobre todo si venía del otro lado del charco. Los entendidos de la época hablaban maravillas de Wooden y sus records. Cuando hice el primer curso de entrenador de baloncesto allí estaba. El ‘Corte UCLA’. Su invención. Jugada que en su esencia fue elevada a la categoría de arte por John Stockton y Karl Malone consu ¡pick and roll’ en los Jazz.

Entonces tenía muy presente a los Carneseca o Knight pero siempre los expertos tenían en la boca a Wooden. Cualquier jugada moderna de entonces parecía tener su origen en ‘El Mago de Westwood’.
Su frase: “Para cualquier cosa que hagas en la vida, rodéate de personas inteligentes que discutan tus opiniones” , es demoledora . Tanto como su defensa en zona sin resquicios. Los jugadores le adoraron. Lew Alcindor, Bill Walton o Jamaal Wilkes siempre hablaron maravillas de él. Era uno de los máximos exponentes de lo que era, y debería seguir siendo, el deporte universitario estadounidense. Formar personas. De hecho la gran mayoría de los jugadores que pasaron por sus mamos, viajaron a visitarle al hospital donde pasó sus últimas horas.
Ganó títulos con equipos de ‘bajitos’ y con equipos que tenián al ‘5′ dominador gigante.
Descanse en paz coach Wooden. Le alegrará saber que alguna de sus enseñanzas cruzaron el charco.

VALENTINO ROSSI
Son cosas que pasan. Una mala caída y done otras veces sólo hay que sobreponerse al dolor esta vez se produjo la lesión seria. El Mundial de motos se ha quedado huérfano del mejor. Afortunádamente, y en contra de lo que afirmaban varios agoreros, el mundial parece que no tiene nombre. Aunque debería tenerlo.
Tres hombres se han quedado con las opciones de ganar el título. Y cada uno pertenece a una marca.

Lorenzo es el mejor colocado si su soberbia y falta de control se lo permiten.
Pedrosa tiene que creerse que puede ganar y tiene a Honda detrás. Su exhibición hoy debe ser el punto de partida del asalto al título.
Stoner ya demostró que si tiene una moto superior suele ser imparable. A pesar de vivir más tiempo en el suelo que encima de la moto.
Hay quien dice que el título de 2010 valdrá menos porque no está Valentino. De sus protagonistas depende que no sea así.
En cualquier caso Valen, ’siamo con te’ y te echamos de menos. Recupérate pronto.

RAFA NADAL
Como deseábamos, como había apuntado ya este año, y como ha ido demostrando en el torneo, Rafa ha vuelto y lo ha hecho para quedarse una buena temporada y para seguir haciendo historia.
Su dominio en Roland Garros ha sido incontetable no llegando a ceder un solo set. Ha mejorado una barbaridad. Y esa mejora la vamos a ver sobre todo en pista rápida.
Lo ha bordado. Ha dominado de manera insultante en varias fases. Ha aguantado como un jabato en las situaciones más difíciles y ha acabado con la resistencia de sus rivales.

Además ha recuperado el número 1. Número 1 que le obsesionó y que le provocó los problemas que le dejaron KO el año pasado. Ahora no va a cometer el mismo error. El Número 1 es una consecuencia lógica de su juego y no el fruto de una obsesión.
Rafa ha vuelto para quedarse una buena temporada.

Tres nombres especiales para un fin de semana especial.

Valentino Rossi ha sumado  hoy su noveno título mundial y séptimo de la categoría reina dejando claro, a quien tenía que dejárselo, quien manda. Sí, Stoner ha arrasado, Pedrosa ha hecho una buena carrera. Pero Rossi, primero ha controlado a Lorenzo, y después le ha dejado detrás. Lo demás hoy no importaba. Sólo contaba ganar el título y si de paso venía bien dar una lección, como así ha sido, bienvenida sea.
Cuando se fue a una casi deshauciada Yamaha todo el mundo se escandalizó. Se echaron las manos a la cabeza. Pero no contaban con el talento de Tino. Para mi es el mejor piloto de la historia. No es cuestión de número de títulos. Las épocas son distintas y Rossi no ha tenido opción de disputar dos mundiales a la vez. O al menos no es lógico hoy en día estando en MotoGP bajar a 250. Alguno en coches podía tomar nota.
Segúramente el reto que le queda es ser Campeón con Ducati. Marca en la que puede acabar en 2011.
De momento, la lucha por el décimo título va a ser de las más duras de su carrera. Si Stoner se recupera del todo, Pedrosa está bien desde el principio y Lorenzo aprende, algo complicado si no se quita la soberbia que le mata, Rossi tendrá que poner en juego todo su buen hacer en la pista y su manejo estratégico y táctico de las carreras y el campeonato.
Gallina vieja da buen caldo, reza el refrán español. La Gallina Vieja de Valentino no sólo pone huevos oro y da buen caldo. Su caldo es el mejor.

La verdad es que no me apetece mucho hablar de Lorenzo. Es un tipo que no me importa lo más mínimo aunque un domingo tras otro se empeña en llamar mi atención. Siempre me digo que ya ha llegado al tope de despropósitos. Pero al domingo siguiente se supera.
Las derrotas psicológicas que le está infringiendo Rossi son verdaderos masters de los que no parece aprender. Está muy bien eso de hablar en plural. Está muy bien eso de que voy a atacar en todos los sitios. Pero al final, lo que queda es el resultado final.

SOBERBIA
Un tipo que no le ha empatado a nadie, tuvo que esperar a que Pedrosa subiera de categoría para ser él campeón, llega al mejor equipo hoy por hoy, gracias a Rossi, con la mejor moto, gracias a Rossi, y sin respetar a nada ni a nadie, una constante en su carrera. A pesar de ello se lanza a la yugular de Rossi dando a entender que si Valentino gana él también puede hacerlo.
¡Animalito! Los revolcones que le está dando ‘Il Dottore’ son de verdadero órdago y además de un nivel casi humillante. Y sin el casi.
Rossi es un monstruo superlativo. Se la ha ido a devolver en la misma curva en la que Lorenzo le había pasado poco antes. Le ha ganado el sitio. Y donde Valentino plegaba velas y esperaba una mejor ocasión, Lorenzo se llenaba de soberbia, no cedía, se iba un poco de trazada y su rueda delantera decía basta atragantándose de tierra. Luego llegaban los gestitos de desesperación, las disculpas al equipo y la afición con ese tufillo de falsedad que tiene todo lo que hace.
Puede que acabe en Ducati, tendrá mucho dinero pero está por ver si es capaz de hacer esa moto ganadora, puede seguir en Yamaha, y de una vez por todas aprender a discernir cuando hay que luchar por una victoria y cuando la victoria es acabar, Bautista hoy por ejemplo, o, a pesar de lo dicho, podría ir a Honda, aunque parece que allí no es muy bien venido.
Un vencedor puede ser o no humilde. El deseo de demostrar la superioridad suele ser indomable, comparemos a Rossi y esa bestia parda que es Bolt. Pero cuando no ganas ni a las chapas, esa altivez es patética.
Sobre la paciencia me quedo con la tercera acepción del diccionario de la RAE: “Facultad de saber esperar cuando algo se desea mucho”.

Pues eso.

Tiene veintiséis años y siete títulos de Campeón del Mundo. Sencillamente no tiene rival. Tras arrasar con Honda se fue a la eterna oponente Yamaha. La sacó del ostracismo y le ha dado dos títulos consecutivos. En 2002, Bernie Ecclestone decidió que quería a Rossi en la F1. Su carácter y sus genialidades le marcaron. “Si tuviera un equipo como en los 80 le ficharía sin dudarlo. Necesitamos un Valentino en la F1”

Ferrari quiere al astro italiano desde hace tiempo. Pero no fue hasta el año pasado cuando Rossi se sentó por primera vez en el coche. En ese test, y antes de salir a pista, sorprendió a los mecánicos que hacían apuestas sobre su tiempo final en Fiorano. Se lo dejaron muy claro. Si era capaz de rodar en un minuto significaría que habría ido muy deprisa. Si era más lento no valía para la F1. La mayoría de los mecánicos apostaron contra él. Les dedicó la mejor de sus sonrisas, algo que nunca le abandona, y se lanzó a la pista. La mañana fue terrible para él. “En mi moto me siento libre, me relaciono con ella. En el F1 no te puedes mover, es como una caja. No es natural”. Los mecánicos le enseñaron como lo hacia Schumacher. “Valentino, para entender al coche tienes que ir deprisa. Michael usa el doble de fuerza en su pierna cuando frena. Hazme caso, a más deprisa corras, más estable notarás al coche”.Pero el ánimo de Valentino no mejoraba. “Voy tan lento que al coche le cuesta ir recto. No consigo que las ruedas cojan la temperatura adecuada” Comiendo en el box vio en todos los telediarios que era la portada de todos ellos. Su test con Ferrari era un asunto de interés nacional. Los aficionados se agolpaban alrededor de la valla del circuito. Una simple prueba se había transformado en un compromiso para Rossi. “Noblesse obligue”. Llega Schumacher, se hacen unas fotos, pero no hablan del coche. Oscurece cuando Rossi vuelve a subir al coche. Con las últimas luces del día empieza a rodar cada vez más y más rápido. En su última vuelta marca un 59,1s. Muchos mecánicos pierden su dinero pero todos le reciben con una ovación prolongada.”Cuando no corro siempre busco el sol y mucha luz. Pero en la pista soy oscuro y agresivo. Según caía la tarde me compenetré con el coche”

SEGUNDO TEST

El segundo test se produce dos meses después. El tiempo no deja lugar a dudas, 57,5 s. Rossi hace cambios en el coche y habla con los ingenieros. El propio Ross Brawn no oculta su sorpresa. “Fue rápido, lo que no me sorprendió, pero lo que me maravilló fue su entendimiento del coche.” Incluso el propio Brawn dejó caer que Rossi podría haber firmado un acuerdo para realizar un test al mes la próxima temporada. Algo que el italiano negó pero dejando la puerta abierta. “Ferrari es el desafío definitivo. ¿Pero como pueden saber ellos que voy a hacer el próximo año cuando no se que haré la semana que viene?” Los últimos rumores señalan la firma de un contrato por tres temporadas, a partir de 2007, con unas cifras mareantes y con McDonalds detrás. Lo que queda claro es que Rossi necesita cosas nuevas. Ha hecho y sigue haciendo “locuras”. Su paso de Honda a Yamaha le puso a los pies de los caballos. Davide Brivio, Director del equipo italiano de Yamaha, consiguió convencerle porque sabía que Rossi estaba tan loco como para irse a la rival japonesa. Nadie en la marca del diapasón, ni siquiera los principales responsables en Japón, pensaron que funcionaría. De hecho, en una reunión secreta previa a la firma, uno de ellos se durmió en plenas negociaciones.

MOTIVACIÓN

Su paso a Yamaha le abrió nuevos horizontes pero, después de los éxitos, Rossi necesita más. “He ganado con Honda y Yamaha y puede ser interesante ganar con un tercer equipo, por ejemplo Ducati que son italianos. Y está la F1 y los rallyes que me gustan muchísimo.” La locura en Italia a su alrededor es increíble. Se le considera el único capaz de repetir el título de Campeón del Mundo con Ferrari como hiciera Alberto Ascari. Fútbol, Ferrari y Rossi, así vive Italia hoy en día. El anuncio de su test en Valencia rodeado de más pilotos a pesar de ser esperado siguió sorprendiendo. El circuito de Cheste estaba abarrotado de periodistas. Un día gris y lluvioso anticipaba una jornada delicada par todos. Ciento treinta y cinco periodistas estaban acreditados para cubrir las tres jornadas. Al final del primer día Rossi hizo acto de aparición en la pista. No llegó a la curva diez. Un trompo le hizo completar la vuelta en turismo. “Si necesita mi consejo sobre como rodar con un F1 sin hacer un trompo que me lo pida”, voceaba un pletórico Biaggi. Con más expectación si cabe, en la segunda jornada Rossi completó 51 vueltas y acabó en novena posición. Hubo pasadas de frenadas, dos trompos en el mismo sitio del día anterior. Pero dejó una sensación de estar intentándolo todo el día, de buscar el límite continuamente. La tercera jornada le enseñó los problemas de estos monoplazas cuando se rueda muy cerca. Siguiendo a Montoya antes de la curva 4 su Ferrari acabó en la arena. Dio 54 vueltas y mejoró sus tiempos del día anterior. “No he venido a demostrar nada a nadie. Sólo quería profundizar en mi conocimiento del coche y agradezco a Ferrari esta oportunidad.” Los pilotos de F1 le han recibido bien aunque con disparidad de opiniones. Webber le calificó como “muy valiente venir aquí y compartir el circuito con nosotros”, Michael Schumacher calificó como “muy positivo su trabajo con el equipo” y Alonso cree que “no podrá ganar en la F1.” Valentino no quiere entrar demasiado a comentar la necesidad que tiene la F1 de él. Pero sí le parece que le falta algo. Sobre los pilotos habla de Raikkonen pero inmediatamente reconoce a Schumacher como el gran talento. Del finlandés reconoce que habla aburridamente. “Suena monótono pero cuando supe de sus juergas creo que debe ser el más interesante de todos los pilotos de la parrilla.” Rossi tiene claro lo que necesita. “Si tengo un año para probar el coche puedo ser competitivo.” Es un ganador nato y haga lo que haga lo demostrará. Y ser competitivo está muy claro lo que significa para Valentino. “Significa ganar. Corro para ganar. Sea en coche o en sea en moto.”