DESFACHATEZ

El sistema de puntos implantado por la FIA se cataloga como buena noticia. Pero ¿Hasta que punto era necesario? Revuelos ‘Verstappenianos’ aparte.

Como ya se plasmó en estas páginas en su momento, el caso Verstappen no deja de ser más que algo atípico que sólo podría ser ‘peligroso’ si se instaurara como maniobra habitual entre los debutantes que llegan a la F1.

El problema es la formación del piloto, no tanto el talento o las aptitudes, que puede parecer insuficiente, no tanto por la edad, si no por la falta de experiencia tanto por número de carreras como por la potencia/complejidad de los monoplazas pilotados.

Lo primero que no hay que perder de vista es que los equipos van cortos de dinero. Y que si hay alguien que pone el vil metal encima de la mesa, no veo el problema de mirar hacia otro lado. El famoso lobo que venía viniendo y que se iba comiendo equipos periféricos, repuestos con otros tan periféricos como aquellos, ha llegado hasta el mismo corazón de los rebaños. Que se caigan Marussia o Caterham no parece importarle mucho a nadie. Aunque las deudas que dejan los primeros a Ferrari, McLaren o Pirelli son de quitar el hipo. Pero cuando el lobo lanza la dentellada a Force India o incluso a uno de los equipos más cercanos a los ‘intocables’, como Sauber, las alarmas saltan por doquier. Por eso no se puede culpar a ningún equipo de elegir el dinero sobre el talento.

NORMA

Siendo esto así, no siempre se aúnan talento y dinero. No siempre el piloto mejor, o que más maneras apunta, es el que tiene el dinero para subirse a un F1. Quizá por eso la FIA ha decidido instaurar un sistema de puntos para otorgar la superlicencia. ¿Conseguirá esto que el dinero disponible vaya a parar a los que realmente pueden llegar por ese baremo a la máxima categoría? Es posible. Pero si un piloto, más o menos bueno, tiene el dinero, es difícil que ese dinero se mueva a otro piloto que sí haya conseguido los puntos necesarios para poder conseguir la superlicencia. El problema seguiría siendo el mismo pero pondría el cerco a pilotos que a pesar de no tener los méritos mínimos exigibles para subirse a un F1, sí tienen el dinero. El círculo vicioso, porque los equipos siguen necesitando inyecciones de dinero, acabará con el equipo A pidiendo una exención para el piloto B que a pesar de no haber hecho los méritos suficientes, hizo un carrerón en Nurburgring, por poner un ejemplo.

INDISIMULADO

Lo que ha sido recibido como una buena noticia, supongo que que las cosas estén reglamentadas es bueno, tiene un contrapeso mayor, y de hecho tira por tierra la acción, en la torticera, desahogada y partidista manera de adjudicar los puntos que otorga cada categoría. Sería necesario, y lógico, que aquellos estuvieran en consonancia con éstas. Para reflejar así el nivel real de cada competición.

Pero en un reparto, que ríete tu de la Mafia, absolutamente privado de cualquier sentido lógico, se han repartido los puntos de cada categoría de manera lamentable. Tanto, que una denuncia a altas esferas europeas no es desdeñable, insisto, dado el nivel de camorrismo alcanzado.

Por partes. La F2, ¿cómo?, sí la F2 es la categoría que más puntos aportará para conseguir la superlicencia. Sí, no existe. Aún. Sólo con esta premisa, de un campeonato por nacer todavía, del que no se sabe gran cosa, y que será, si se produce, el mejor para acceder, sería fácil encerrar en la cárcel a esta panda de desahogados sinvergüenzas.

Y, claro, dados estos parámetros, si seguimos lo que vamos encontrando es más zafio y asqueroso todavía. La F3, o mejor dicho el FIA F3, tiene más valor que ganar las World Series. ¿Se puede ser o, más zopenco, o más corrupto y partidista? Creo que no. Están dando más valor a un campeonato que deberá alimentar a las categorías consideradas la 2ª división, GP2 y World Series, con pocos caballos frente a categorías punteras y que son el paso previo, sobre todo WS, a la F1. Como os podéis imaginar no hay prácticamente nada lógico en todo esto. La única lógica está en la corrupción galopante y en favorecer los propios campeonatos auspiciados por la FIA.

Espero que las denuncias lleguen dónde tengan que llegar y que a esta panda de malhechores, que recuerdo, indirectamente elegimos nosotros a partir de las elecciones que nos tocan en España, se vea inhabilitada hasta para presidir la junta de vecinos de su casa.

Queda la esperanza de que al final, el dinero estará dónde esté y todo el sistema instaurado saltará por los aires. Es una esperanza bastante negra y vana, pero esperanza al fin y al cabo ante tamaña desfachatez.

Llegó Pirelli a la F1 presumiendo de que iba a darnos gomas impredecibles y espectáculo del bueno. Poco a poco esos buenos deseos se han ido eclipsando y las piedras que está poniendo en liza la casa italiana harían sonrojar a aquellas de Bridgestone.
No, no es una teoría conspiratoria. Por más que cambiar la dureza de los compuestos en mitad de temporada sea algo inexplicable, inadmisible y que debería de haber provocado más de una queja seria, contundente y enérgica.
Tras el test de Silverstone se endurecieron los compuestos. Me da igual que Red Bull haya salido beneficiado. No es es el problema. Es la sensación de que todo vale y de falta de respeto total.
Paul Hembery, haciendo votos a sinvergüenza del año, no tiene pudor ni rubor al afirmar los últimos viernes que sus gomas aguantarán con una sola parada. Lejos está ya aquella primera mitad de año con carreras memorables. Con equipos que se quedaban cortos en sus previsiones, Lotus en España por ejemplo con Raikkonen, otros que daban con la tecla al ponerse delante, Williams gracias a Ferrari, o caídas de rendimiento que nos dejaban a pilotos arrastrándose por la pista y otros a ritmo estratosférico tras cambiar de gomas, Alonso y Vettel en Canadá.
Todo eso nos lo ha robado el cuatrero de Hembery y su gente. Endureciendo las gomas y privándonos de espectáculo. Un espectáculo que catapultó a esta temporada hasta casi ser considerada la mejor de la historia, pero que por mor de estos ingleses sin escrúpulos, vendidos al mejor postor como siempre, terminará pasando sin pena ni gloria.

CAMBIO
Para esta verdadera mierda, mejor que vuelvan los japoneses de Bridgestone. Al menos no salían con bravatas para luego si te he visto no me acuerdo, ni chupan cámara con tanta desfachatez como el responsable de la marca italiana. Por cierto, muy activo en twitter para justo cerrar su cuenta una vez perpetrado al espectáculo que ha realizado.

Pirelli y sus pillos bien podrían llamarse Pilleri a partir de ahora. Bastardos ingleses, piratas sin reglas, saqueadores de ilusiones. Mi desprecio por robarnos una gran temporada.

OLOR A PODRIDO
La que se ha montado alrededor de Lance Armstrong y las denuncias sobre su supuesto dopaje a escala, es más que lamentable. Traidores cazados en su momento, organismos que callan su desverguenza e ineptitud, enfrentamientos entre compañeros y en medio el ciclismo, que es el que menos tiene que ver en esto.

Es el que menos tiene que ver en esto porque al fin y al cabo es un vehículo de enriquecimiento de las mafias de la droga, eso es el dopaje una droga. Me reconozco más fan del Armstrong pre-cáncer que gana un mundial, que del Armstrong dominador del Tour. Siempre pensé, y es algo que se ha oído comentar hasta la saciedad, que su tratamiento contra el cáncer de testículos le servía para enmascarar las sustancias con las que se dopaba. Pero pasaban los años, ganaba los Tours, nunca le pillaban, a los otros sí, y además se ganaba el respeto de sus rivales. Curioso, cuando menos.

CAMBIO
Ayer me ‘tiraba de las orejas’ Eloy Entrambasagüas porque retuiteé a Perico Delgado. Hablaba Pedro de que él no había dado positivo. Que el Probenecid no estaba dentro de las sustancias prohibidas por la UCI aunque sí lo estaba en la lista del COI. El Probenecid era o es un diurético, un enmascarador. Entonces pitaban las anfetaminas. De ahí los hundimientos de los corredores. De ahí ese ciclismo que encandiló a toda una generación. El de los 80. Pero en los 90 llegó el cambio. Los mafiosos delincuentes del dopaje, los médicos, muchos directores, introdujeron a la bicha. La EPO. La EPO, entre otras cosas, acabó con los hundimientos de los corredores, hizo al ciclismo más plano y previsible. Y lo que es peor, generalizó el dopaje. No hay más que ver la cantidad de positivos en los 90 y los ‘dosmiles’.

ARMSTRONG
Detrás de esta campaña contra Armstrong debe de haber algo más. No es lógico derribar, no sólo a un mito del deporte, si no a un fenómeno social en Estados Unidos y en todo el mundo por su fundación.
Lo más grave es que Armstrong no dio positivo. Sí, es cierto que donó mucho dinero a la UCI para que luchara contra el dopaje. Sí, es cierto que hay rumores sobre que se tapó algún positivo. Pero. ¿Por qué ahora se le tiran a la yugular ciclistas que tanto le deben por ejemplo? ¿Qué ha pasado?
Le denuncian convictos de dopaje. Individuos que se subían a una bici y dieron positivo. A ellos se les da el crédito que se le niega a Lance. ¿Es de locos o no?
Se le amenaza con quitarle los Tours. ¿Por qué? ¿En base a qué? Si no das positivo es que has encontrado la manera de respetar lo que dice la norma. Punto.
¿Han amenazado con quitarle los Tours a Laurent Fignon? Que reconoció que se moría de cáncer por todas las mierdas que tomó. Para qué remontarnos más.

Así que tenemos entre manos un caso con denuncias de sinverguenzas que en su día se callaron como putas. Incluso cuando los pillaron. A otro gran sinvergüenza como Vergbrughe, ex Presidente de la UCI, que está desaparecido y al que se le ha debido de comer la lengua un gato. A Pat McQuaid al que su UCI ha quedado en el disparadero con su prácticas antidopaje. Prácticas rallanas lo nazi y la esclavitud. Miles de millones de euros dilapidados para nada. Callan ambos, también, como putas. Hay un intenso olor a podrido en todo este tema. Pero el ciclismo no morirá. Es muy fácil. Por mucho que le quitaran los Tours a Armstrong, siempre quedará en la retina sus exhibiciones, su molinillo. Como quedaron en la retina los ataques agónicos de Perico, de Arroyo, el ritmo machacón de Hinault, los ataques de Chiapucci. Esos momentos se quedan grabados en la memoria. Una memoria a la que los positivos no hacen mucho daño.
Algo huele a podrido en Estados Unidos, la UCI, la AMA, la USADA y la puta que parió a todas. Armstrong no dio positivo, eso es lo primero.

RESPETO

Se está alimentando una nueva polémica alrededor del Real Madrid. Ahora a cuenta de que si el Bernabeu anima o no anima. Como hay mucho jovencito que no tiene ni idea de qué es su equipo, su historia y su estadio, o eso parece, no estará de más hacer unos apuntes.

Mourinho ha tenido cosas muy buenas en su estancia en el Madrí. Otras absolutamente deplorables y lamentables. También en su cruzada particular por aquel, yo la tengo más grande, no para de echar pulsos. Lo de Valdano, lo de seleccionador de Portugal. Ahora toca tocar las narices con la supuesta falta de ánimo al equipo.
Empezó, y creo recordar que retomó porque ya soltó alguna el año pasado, con lo de que el equipo no tiene apoyo fuera de casa. Habría que recordarle que el Madrí, gracias a ser lo más grande del fútbol, provoca precios prohibitivos para los sufridos socios y simpatizantes de los equipos que visita. Y que por tanto lo son para los socios y simpatizantes madridistas que, además, tienen que añadir el viaje. Sí, aunque sea en METRO. Otra cosa es que además esas localidades vayan a parar a los sinverguenzas de siempre. Pero eso ahora.
Lo remató el otro día agradeciendo a dichos sinverguenzas su supuesto apoyo al equipo. Ahora va a resultar que apoyar es insultar a diestro y siniestro y provocar altercados allá casi por donde pasan.

ESTADIO DURO
El Bernabeu no es cualquier cosa. Es verdad, no se suele regalar el aplauso, ni el elogio ni el halago. Hay que ganárselo. Cuando se han visto, o se siente el peso, de las Ligas, Copas, Copas de Europa, Intercontinentales etc, que ha ganado la institución, no vale cualquier cosa.Y sin embargo es un estadio generoso con el esfuerzo, la entrega y el amor al escudo.
Por eso el miércoles, contra un equipo de medio pelo, lo normal es que la gente esté expectante. De siempre es el equipo el que ha tirado de la grada en estos partidos. Y si no tira, como mucho consigue un armisticio con la misma.
Pero cuidado. Cuando hace falta la épica o un partido de trámite se pone cuesta arriba, ahí está la afición. No sólo los sinverguenzas. Todo el campo se vuelca y el Bernabeu pasa a provocar ese miedo escénico del que hablaba Valdano y los minuti son molto longo, parafraseando a Juanito. Que le pregunten al Derby County, Celtic de Glasgow, Inter de Milan. Colonia, Anderletch, Betis, etc.
¿Tiene queja Mourinho de como está el campo en un partido grande? No puede tenerla. Otra cosa es que con alineaciones como la de Copa ante el Barsa den ganas de irse a casa.

Así que por mal camino va Mourinho si no quiere ver que 85.000 socios del Madrí van por su camino, que son los dueños porque la mayoría son ellos,  y 1.000 impresentables por otro, que además es un camino pendenciero, reprobable y asqueroso. Por ahí creo que va a perder la batalla. Mejor haría en preocuparse por la imagen dada en las últimas salidas. No la vayamos a fastidiar ahora.

No se preocupe el míster que cuando lleguen los partidos decisivos ahí estaremos dejándonos las palmas y las gargantas. Y no cuando lo digan unos borregos impresentables e indeseables que manchan la imagen del club de manera irreparable cada día.

P.D. Un último apunte lapidario y creo que demoledor. Ese estadio y su afición mandó a casa a un sinverguenza que se hacía pasar por Presidente con el sudor todavía sin limpiar de una de las Copas de Europa (ahora Champions).

FANATISMO
Es imposible tener un debate mínimamente civilizado. Rápidamente eres tachado de antimadridista si no estás a muerte con Mou, en contra de los españoles que están en la selección, y contra todo periodista que siga o diga algo del madrí. Ese enfrentamiento es irrespirable. Y en el centro de todo está Mourinho.
Hay que reconocer a Mourinho sus logros que tampoco son tantos como se piensa. El año pasado sólo logramos la Copa del Rey, competición más que devaluada a la que dimos importancia para engañarnos. Bien, ahí está. Perfecto. ¿Pero y el resto?
Este año es para enmarcar, sí. Pero los borrones contra el Barsa afean y mucho el panorama. Ayer se produjo una polémica. Con el partido resuelto, se ve que antes no hubo redaños a hacerlo, los impresentables del sur corearon el nombre de Mourinho. Puede que el resto del campo pitara a los sinverguenzas. Quizá pitaban a Mourinho. No lo sé.  Lo que tengo claro es que después de la afrenta del miércoles, luego volveré sobre ella, a nuestra historia, su crédito está bajo mínimos. En mi caso jamás he coreado su nombre, pero ayer como mucho era para guardar silencio.
Es lógico que él no naciera madridista, o nó, pero la traición infame del miércoles le deja retratado. Cierto es que no nos puede sorprender de él lo que hizo. Con esa alineación que uno no recuerda jamás en el madrí. Porque una cosa es que nos quiten el balón, como nos pasaba en Alemania y nos caía la del pulpo, y otra cosa no es ya que la regalemos. Es que renunciamos a ella de manera descarada e insultante. Eso, más allá de cualquier otra consideración, era para que hubiera hecho la maleta esa misma noche. A otros por cosas menores se les fusiló al amanecer.
Afortunádamente Mourinho se irá, espero que pronto, y el madrí, afortunádamente también, permanecerá. Pero el daño que nos deja va a ser muy difícil de arreglar.

CULPABLE
El Presidente es muy culpable. Al final la conclusión es que Florentino Pérez es el menos malo que puede estar ahí. Pero plegarse, iluminado y anonadado por la imagen del portugués entre los aspersores del Nou Camp, a todos los caprichos de Mourinho nos deja en una situación mala. Darle todo el poder ha sido un suicidio a la larga, y de momento a la corta veremos que da de sí. Que esté en este equipo un ‘tuercebotas’ como Coentrao o Altintop, y por ese precio, en vez de Silva es un daño irreparable. Y no voy a poner más ejemplos.
Para eso estaba Valdano, que sería lo que fuese, pero ejercía de Director Técnico. Pero tuvo la osadía de cumplir con sus funciones. Eso no le gustó a Mourinho y movió Roma con Santiago hasta quitárselo de encima. Sus pulsos continuos al club hasta ponerle en situaciones límite son para decirle: “.Vayase usted a cagar a la vía, hombre. Esto es el madrí.”
Tiene secuestrada a la entidad, la traiciona cada tres por dos, desplanta a todo y todos y nos tira la imagen por el suelo.

PEPE
Y luego está el caso Pepe. Un individuo que será una gran persona, se de algún indeseable que quiere o quería mucho a sus perros, pero que tenía que haber salido del madrí la aciaga noche contra el Getafe. Compararle lo más mínimo con Juanito es de una actitud abyecta y asquerosa. Allá cada cual. Juanito hizo algo muy grave, gravísimo. Pero fue un hombre y se retracto en el mismo campo de juego y pidió perdón. Cinco años de sanción de la UEFA y su salida del madrí. Si mala fue su acción, grande fue reacción. Todo lo contrario que Pepe que cada vez que se pone la camiseta la mancha de manera irreaprable. Sin embargo algunos le jalean y los mismos sinverguenzas del sur gritan: “Pepe, mátalo”. Lo triste es que no son desalojados y no vuelven a pisar el estadio.

Me da igual que otros hagan cosas como las de Pepe. A mí me preocupa el madrí. Allá cada cual. No puedo justificar lo que hace porque otros lo hacen también. No.
Todo esta situación de trincheras lleva a ver enemigos en todas partes. No digo que haya prensa mal intencionada. Alguno habrá, de todo tiene que existir. Desde luego que se echó a Antic siendo líderes porque on se jugaba bien. Se largó a Heynckes después de ganar al Copa de Europa. Con Capello he vivido las mayores broncas y ganamos ligas, etc. ¿Culpa de la prensa? a lo mejor. Igual es que somos muy influenciables y nos creemos lo que nos dicen en vez de lo que vemos. No digo que Casillas no cometa errores. Pero poner en duda, lo más mínimo, su madridismo debiera ser para abrir expediente de expulsión del club. Pero claro, cuando alguien no dice lo que queremos oir, en vez de debatir le atacamos, vilipendiamos y vamos a por él.
Pues a mi no me esperéis en esa guerra. Yo defiendo al madrí y a los jugadores que hacen grande esa camiseta. No a los que vienen a hacer su ego más grande y no se molestan en empaparse siquiera lo más mínimo de la historia que les rodea para hacerla justicia.
Si cometo un error, soy un hombre, doy un paso adelante y pido perdón de verdad. En el momento. Sin miedo al castigo.

Soy tan madridista como el que más. Porque esa etiqueta no me la pone nadie. Como la de pipero o antimadridista según llueva.
Mucho ganaríamos si apoyáramos a la institución y a los que verdad la defienden y no a los actores que vienen a servirse del madrí y pisotean su historia a mayor gloria propia.

HALA MADRID

EXPLICAR
Como nos íbamos temiendo muchos, la F1 corre serio peligro en España. Gracias a la torticera y deplorable gestión de los ineptos, vagos y maleantes de la  mayoría de los políticos, estamos en la más absoluta ruina. Eso implica recortes que afecta a todo y todos. Y la F1 o las motos no iban a salvarse, como es lógico.

El problema de todo esto es que esa calaña de sinverguenzas, a modo de políticos(la mayoría), son incapaces de explicar las cosas de una manera clara y concisa.
Porque sí. Un GP de F1 cuesta una pasta y uno de motos bastante menos pero cuesta también. En estos tiempos de recortes cualquier gasto pone los pelos como escarpias a todos.
Sin olvidar que el derroche y los robos a manos llenas son los que nos han llevado en gran parte a esta situación, la solución no es no gastar. Sino gastar con cabeza, en una palabra. Invertir.

LÓGICA
Si por cada euro que yo invirtiera me devolvieran casi 5 en números redondos estaría más que contento. ¿Verdad?Pues veamos.
Invertir, que no gastar, en un Gp de F1 es alrededor de 20 millones de euros. Uno de motos unos 4 millones. Sumando otros gastos estamos alrededor de los 25 millones de euros en total.
El impacto de la F1 deja casi 75 millones, MotoGP alrededor de 26 y el resto de carreras del año alrededor de 15. 120 millones redondeando. Vaya, vaya. Pero no queda ahí la cosa.
Repartidos esos millones por actividades económicas vemos que quedan 30 millones en comercio en general. Casi otros tantos en transporte y comunicaciones. En la hostelería casi 25 millones y el resto en otras categorías.
Bien, item más. Estas pruebas generan puestos de trabajo, de mayor o menor duración. Hay gente que trabaja todo año en el circuito, otros a tiempo parcial. Pero hay que montar barreras. Contratar a empresas auxilares, etc. Genera trabajo, de todo tipo. Eso aumenta las cotizaciones.
Y lo más importante. Todos esos ingresos generados en cada rama económica, a su vez generan ingresos para las arcas públicas a modo de IVA, impuestos, etc.. Por tanto el dinero se mueve y retorna en gran parte de dónde salió. A la vez se genera actividad que obliga a que todo el tejido productivo se mueva. Si los hoteles se llenan necesitan más personal, más comida, los distribuidores tienen que servir más mercancía, etc.
Creo que queda claro que es un problema de explicar las cosas. De mostrarlas como son.
Claro que para eso no hay que ser un inepto y estar medianamente preparado.

P.D. No defiendo que se sigan celebrando los GP, que creo que sí deberían de seguir, si no que indico que ciertos gastos no lo son tanto ni mucho menos. Los datos están sacados de informes del propio Circuito de Cataluña y otras fuentes de entidades catalanas de comercio. Contrastados con informaciones similares en Valencia y en datos de un Auto Hebdo de los tiempos en que se corría la F1 en Jerez. Todos muy similares en porcentajes

En este nuestro mundo dónde los blogs, webs y demás florecen por doquier, de lo que nos alegramos y mucho, también hay su cara oscura.

Y es que el copy-paste está a la orden del día. Creo que todos usamos la información que encontramos en la red. El problema es cuando se copia y no se cita la fuente o al autor de la cita.
Lo malo es cuando encima, después de pedir explicaciones, te dicen que en fin, que tampoco es para tanto porque han cambiado alguna cosa.
Desde luego el apodo sinverguenza se queda pequeño. Tonto, pero tonto del culo. Por respeto a Eloy Entrambasaguas no voy a revelar el nombre del caradura, eso será él si lo considera oportuno, pero pertenece a Skoda.

Lo que más me duele es que le hagan muescas a la ilusión de un gran tipo, joven, inexperto. Pero es lo que tenemos. Un ejercito de vampiros dispuestos a chupar la sangre. Simplemente porque no tienen escrúpulos y sobre todo, porque es más cómodo. Caraduras, tontos y sobre todo, ¡vagos!

el post del afectado

un apoyo

otro apoyo

ACCIDENTE
Sí, de acuerdo. Ha sido un accidente. Una fatalidad. Pero también ha sido una verguenza. No voy a poner en duda que podía ser el día que a Henry le tocaba decir adios. Pero la manera en que se produce su muerte es absolutamente inaceptable y debería haber una investigación en marcha. Lástima de la justicia italiana, tanta veces vilipendiada, que ya tendría una investigación de oficio avanzada.
En la foto adjunta están los restos del coche de Kubica tras el brutal accidente que sufrió en Montreal en 2007. Que el coche hubiera quedado sin ruedas es lo más lógico. Todos los crash-test y demás pruebas se hacen en base a unas tolerancias muy exigentes. Pero siempre va a haber algo que sobrepase esos límites. Ahí está el riesgo que todos los que hemos corrido, corremos o correremos aceptamos. A veces sin pensarlo. Nadie sale a una pista, aunque sea de karting, pensando que se va a matar. Obviamente. Pero el riesgo intrínseco va aceptado.

Pero en el caso de Henry Surtees es insultante, patético y produce una incredulidad  malsana. La manera en que su rival toca el muro es casi inocua. Se desprende su alerón y la rueda, que sin saberlo iba a ser homicida tres segundos después, trasera izquierda.
No llego a entender como con ese impacto la rueda se desprende. Y lo peor es que aunque intente achacarlo a otra fatalidad, necesito un trailer de 18 ejes ya para tanta mala suerte junta, y así engañarme, poco después la misma rueda, esta vez del coche del propio Surtees, se desprende con la misma facilidad que se desprenden la de los cochecitos de Tente.
Lo siento, ya no me hace falta camión para guardar dichas fatalidades. Me hace falta una flota de camiones para llevar mi indignación.

¿POR QUÉ F2?
Jonathan Palmer es un ex-piloto de F1 que pasó por Williams, vaya, RAM, Zakspeed y Tyrrell. Tomó la salida en 83 GP y su mejor resultado fue un 4º puesto con Tyrrell en Australia. Ganó el británico de F3 en 1981 y el campeonato de F2, vaya, en 1983.
Es el responsable de la Fórmula Palmer que ha quedado más como un campeonato de aficionados que otra cosa. Muy buen amigo de Mosley le sedujo para que hiciera renacer la extinta F2. Sus lazos con Williams y la situación política de la F1 hicieron el resto. Los problemas de Williams se solucionarían en gran parte construyendo los monoplazas.
Hasta aquí nada raro. Mosley vio en la recuperación de la F2 un ariete a clavar en el costado de Ecclestone. Y es que hay guarradas que no se olvidan, como que te vendan un avión que no puede volar.
Pero cuando Max Mosley se descolgó con las cifras que costaría hacer una temporada en la F2 nadie, absolutamente nadie de los dueños de equipo con los que he hablado, les cuadraban las cuentas.
Pero el campeonato comienza. Ya en Brno volaron ruedas. Y no pasó nada. ¿Quizá fueron toques-accidentes más fuertes que el de Brands Hatch?, es posible.
El caso es que tenemos al instigador, Palmer. Al promotor, el adulado nazi Presidente de la FIA que no ve el momento de clavársela a Ecclestone. Como ejecutores aparecen los pobrecitos de Williams necesitados de una pesebrada. Y todo se oficializa con una Comisión Técnica que sólo puede estar formada por borrachos, coaccionados o clones de imbéciles ante tanta ineptitud demostrada.

LA BANDERA
La bandera de la FIA siempre ha sido la Seguridad. No voy a discutir sus logros porque ahí están. Pero como está pasando con la Federación, todo está podrido y afecta a todos y cada uno de sus estamentos.
Todas las categorías de monoplazas deben llevar cables que impidan que las ruedas se desprendan. Volvemos a lo de las tolerancias y lo inesperado. Bien. Lógico.
¿Qué pruebas de resistencia han hecho? A la vista no creo que más allá de darle dos patadas a cada rueda. Por tanto la Comisión tiene gran parte de la responsabilidad en este caso.
Max Mosley también por sobrepasar todos los límites para hacer la categoría barata.
Patrick Head también. Un tipo como él no puede pemitir según qué especificaciones en el monoplaza. Su experiencia le debería haber llevado a exigir otro tipos de cables. Pero claro, serían mucho más caros.
Por último Jonathan Palmer como Director Ejecutivo. Debió pasar la noche en el cuartelillo como mínimo y como le pasa a cualquier Director de Carrera cuando pasa algo muy gordo en cualquier prueba automovilísticaimportante o no. Parece mentira que no vele por sus cachorros.
En la siguiente foto se aprecia un cable que lo que parece es una cuerda de tender la ropa. Algún experto a la vista de las imágenes del domingo duda mucho de que los coches llevaran los cables en las ruedas traseras.

El cable parece ser eso pelado. Es en Brno. Lo dicho, una cuerda de tender ropa.
Pero aquí con estar todos devastados, sentirlo mucho y hacer tributos a la familia está todo solucionado.
Pues no. No puede ser así. Y alguien con fuerza debería tomar cartas en el asunto.
Estamos dispuestos como siempre a aceptar los riesgos de nuestro deporte, pero no estamos dispuestos a aceptar las inconsciencias, las chulerías, las sinvergonzonerías y la mala praxis.
Head ha sido un inconsciente, Mosley un chulo, Palmer un sinverguenza y la Comisión no ha hecho lo que debía.
Tan simple como eso. Por un automovilismo lógico, si absurdeces como la del domingo, estos tíos tienen que pagar por lo que han hecho, por acción u omisión. Pero de momento todo el mundo ha escondido su cabeza como si fueran jodidas avestruces. Otros por muchísimo menos están en la cárcel.

Claro. Tras el ridículo espantoso realizado en la última nevadita, por el que nadie ha dimitido ni ha sido destituido (me afirmo, la gran mayoría de los políticos son unos malnacidos y usan la política en su propio beneficio y a los demás que nos vayan dando), han perdido el culo, que tan bien tienen asentado en la pesebrada de la sopa boba del funcionariado, y se han tirado toda la noche depositando sal a espuertas. Aquí y acuyá.

De pequeño (y de mediano), cuando volvía de pasar el fin de semana en el pueblo de mi madre, Cebreros para más señas, algunos compañeros de colegio, los más ‘listos’, los más modernos, te espetaban un : ‘ya has ido a jugar con tus amigos los paletos’. Y se quedaban tan tranquilos aparte de estigmatizarte en su convicción. Algo que tampoco era una preocupación viendo la talla moral y mental de los ínclitos.

Paletos decían. ¿Rusticos?, sí, a la fuerza ahorcan. ¿Záfios?, nunca. ¿Rudos?, por supuesto. Pero siempre con una educación exquisita, si queremos peculiar.
Recuerdo alguna vez cuando alguno de ellos venía por primera vez a Madrid y alucinaban literalmente.

No les hacia falta, no nos hacía falta, nada especial para jugar. Unas bolas de hierro, unas piedras y unos cromos eran suficientes para quemar el rato después de salir de misa antes de ir a comer.
Las alineaciones del AS eran usadas para hacerte tus equipos de chapas. Nunca me disgustó ser un fronterizo. Los paletos jamás me repudiaron, algunos urbanitas sí. Eran muy ‘listos’.

Seguro que a alguno de aquellos paletos, acostumbrados a vivir del campo y los animales, con su punto de modernidad que iba llegando poco a poco, jamás se les habría ocurrido echar dos dedos de sal en un paso de cebra. Seguro que te dirán que con un puñado basta.
Jamás habrían echado el sobrante a la jardinera opresora de un pino en una acera.

Pero el ‘listo’ urbanita que va dando órdenes, todos llegamos al tope de nuestra incompetencia, sí. No le duelen prendas en derrochar sal. Porque no le cuesta, porque no sabe que la sal contamina aunque le importa dos cojones y, por supuesto, porque no tiene ni puñetera idea de que la sal mata, a personas, animales y plantas.

Pero él, el urbanita, se cree más listo que nadie. Sobre todo, más listo que los paletos a los que despreciaba y desprecia.

El paleto puede ser anafalbeto, así es España, pero nunca, nunca, será un ignorante. Los ‘listos’ suelen cumplir ambas premisas. Analfabetos e ignorantes. Benditos paletos.

Antes, otro mentiroso compulsivo, altanero, soberbio, corsario de su Graciosa majestad también ha anunciado que se va. Ron Dennis, el pirata mayor del reino lo deja. Eso después de haberlo negado veheméntemente hace unos días. Tras la marcha de Jean Todt, que Ron Dennis lo deje es otra gran y beneficiosa higiene para el paddock de la F1. Dos menos.

El tercero es ese analfabeto funcional que ha pasado por ser el Presidente más indecente, inepto, manejable y bastardo de la historia de los Estados Unidos. Su discurso anoche se me ha reproducido viendo el de Boquiqui, Ramón Calderón, por lo que los mismos epítetos son aplicables a Busch. Presidente con el que bajo su mandato se han alcanzado los límites más grandes de todas las bajezas humanas. Tres menos. Tres sinverguenzas menos.