A VECES

El GP ruso tuvo algo que no suele ser normal. No dejar indiferente a nadie. Por polémica, por resultados, por accidentes, por las noticias. Va a ser que, a veces, la F1 es interesante.

Hacer un Pérez. Dicho de la F1 en la que un piloto, preferentemente el mexicano, se marca un relevo larguísimo con sus gomas. Eso implica que las últimas vueltas son absolutamnte agónicas. La paradoja es que con los tiempos en la mano parece que haber parado hubiera supuesto menos tiempo perdido. Pero esos detalles como rodar con la pista limpia, no tienen precio.

Pérez hizo un idem en Sochi. Se encontró al final como un corderito acechado por dos lobos. No pudo resistir mucho. Y cayó presa de Bottas y Raikkonen. A veces la F1, a veces la diosa fortuna, a veces lo que sea, le devolvió el premio al esfuerzo que hizo. Los lobos se enzarzaron entre sí por dominar el territorio de la tercera plaza. Uno de ellos no tuvo cuidado con el colmillo y marcó de más el terreno. El otro lobo que no esperaba tan furibundo ataque se sorprendió y ambos llegaron al cuerpo a cuerpo. En ese fragor, el corderito recuperó la plaza en el podio. Consiguiendo su mejor resultado del año para él y para Force India. Mientras los focos se los sigue llevando el ganador de Le Mans. Hulkenberg no midió bien el estado de sus gomas traseras y cometió un trompo en la primera curva complicada del GP. A veces unos cardan la lana y otros llevan la fama.

ROSBERG

Dominar todo el fin de semana, salvar incluso la clasificación del sábado (dónde te han dado de lo lindo en la temporada) y hacerte con la pole, es algo que Rosberg consigue a veces. Incluso salir bien lo logra a veces Rosberg. Pero en los todopoderosos Mercedes, también, a veces, hay averías. Y averías tontas. Que se rompa uno de los muelles que controlan el juego de los pedales es muy raro. Pero a veces pareces estar destinado a que cualquier avería estúpida te toque a ti.

Así que Hamilton, que no pudo con su compañero mientras estuvieron pista, se vio comandando el GP y, sin miramientos, se fue a por la victoria. La superioridad de Mercedes quedó más que patente. Sólo un problema con trozos de gomas que se incrustaron en el alerón trasero, puso un punto de incertidumbre en el cabalgar del inglés.

El dominio de Mercedes no deja de ser relativamente sorprendente. En Singapur, con la misma elección de gomas, y con unas temperaturas similares, sufrieron y mucho. Aquí volvieron a sus estándares de dominio. A veces la F1 tiene estas cosas.

El abandono del alemán puso en duda la consecución aquí, no hay duda de que es suyo, del título de constructores para Mercedes. La locura de Raikkonen, que seguirá cayendo en gracia, les hizo volver a poner el champán a enfriar. A veces lo inesperado ocurre por partida doble.

SAINZ

En este mundo de la F1 en la que los circuitos son sangrados hasta la pérdida del conocimiento, a veces hay detalles feos. Ahorrarse unos miles de euros a la hora de colocar una valla protectora, es lamentable. Debería ser un delito y los organismos competentes no tendrían que tener el más mínimo impedimento para abrir una investigación.

El accidente de Sainz en su violencia, no debería de haber tenido las consecuencias posteriores. No debió de llegar ese coche hasta el guardarail. O por lo menos no con tanta fuerza. Los bloques de peso considerable de las vallas previas, no debieron caer encima del coche. Pero cuando te ahorras unos miles de euros en colocar adecuadamente las protecciones, en una de las zonas más rápidas del circuito, estamos cerca de la catástrofe. A veces a estos GP les otorgan el título del mejor del año.

Sainz se marcó un carrerón antológico. Pero cometió otro error. Errorcito a errorcito, le impiden llegar más arriba o perder oportunidades de oro. Pero ese error no debe empañar otra gran demostración del madrilño. Aquí es cuando no hay que olvidar que es un debutante, que está aprendiendo a marchas forzadas y que lo está haciendo con muy buena nota. Al igual que Verstappen. A veces nos olvidamos que son unos imberbes recién llegados.

PIRELLI

Siempre tenemos presta la mano del almirez para zurrar la badana a la marca italiana. Hacía mucho tiempo que no veía una pista tan sucia de virutas de goma. La elección de Pirelli fue llevar los compuestos blando y superblando a Sochi. En la pista rusa, las gomas se portaron como deberían hacerlo siempre. Permitiendo a los pilotos tirar sin miedo al sentir que el rendimiento no disminuía. Sí el desgaste. Por eso vimos más de un Pérez. Aunque sólo el genuino consiguiera el campanazo. Leía hoy que las gomas perdieron sus trozos al agarrarse a la pista y no al fundirse con ella que es lo que suele ocurrir.

Cierto es que esa suciedad extra ayudó a que Grosjean tuviera su fuerte accidente. En cuanto se salió de trazada no tuvo opción a recuperar. En un accidente muy de Indy. A pesar de la actuación de la marca italiana, del silencio ’stampa’ impuesto a los pilotos equipos para no criticar a Pirelli, a veces se premian estas cosas y la casa italiana ha renovado con la F1. A veces una carrera borra todo lo anterior y, si seguimos por este camino, el juego que ha dado Pirelli en esta carrera augura más buenos momentos.

ALONSO

Cumplió Alonso 250 fines de semana en la F1. Que no GP. Da igual. Muchos. Tuvo varios motivos para estar contento. Primero la fiesta entrañable. Segundo que se atisbaron buenas señales en el motor Honda. Tercero que algunos quedaron retratados para mayor gloria del español.

Que un jefe de equipo prohiba a su gente que acudan o colaboren a, simplemente, felicitar a uno de sus compañeros, sólo demuestra una calaña perra. Una ralea inmunda y unas formas de la más asquerosa camorra.

Afortunadamente un piloto que siguió levantando el ‘dedito’ incluso cuando le dijeron que no quedaba bien y que le hacía daño a su imagen. Un piloto que no tiene rubor en usar nombres pornográficos para sus coches. Un piloto con personalidad al fin y al cabo. Tuvo la entereza y la dignidad de pasarse por el arco del triunfo la orden de su jefe y sí felicitó a Alonso. Si los pilotos son los protagonistas, o deberían de serlo, aunque la F1 sea una competición de coches, detalles como el de Vettel salvan la cara de una marca que chapotea en el fango con demasiada frecuencia.

Claro que la alegría no puede ser completa siempre. Los comisarios varían su parecer y sus decisiones así tengan, es de suponer, cierto nivel etílico. El vodka en Sochi debío de correr como un río. Tras lograr McLaren llegar a los puntos con sus dos monoplazas, Alonso fue penalizado por salirse una vez fuera del trazado, al final de carrera y con las gomas en las últimas. Sí, con el reglamento estará bien penalizado. Pero la consistencia punitiva deja mucho que desear. A veces no se puede tener todo.

Así pasó el GP de Rusia. Con acción en la pista, con unas gomas que ofrecieron un rendimiento uniforme y permitieron a los pilotos tirar y tirar, con estrategias dsitintas que propiciaron momentos a recordar. Con accidentes fuertes, son carreras de coches y esto es así. Incluso con comisarios temerarios que además miraban al lado contrario del que venían los coches para retirar una pieza de la pista.

En resumen. Un gran GP. Un trazado que pareció soso el año pasado y que en esta edición ha dado mucho juego. Un título más que cantado para Mercedes y casi para Hamilton. En la F1 pasan cosas. A veces.

EL INCREÍBLE HOMBRE MENGUANTE

Estamos asistiendo a un fenómeno que tan bien filmó Jack Arnold en una de aquellas maravillosas película de Serie B. El protagonista en este remake de nuestro siglo es Nico Rosberg.

Sin saber, ni querer echar gasolina, lo que pasó tras el toque de Spa- internamente en el equipo Mercedes- lo que está claro, y es un hecho irrefutable, es que Nico Rosberg no es el mismo desde ese fin de semana. Parece haber perdido todas las batallas con Hamilton, la psicológica y la deportiva.

La psicológica quizá la perdió dentro del equipo o, por, o, tras el problema de Monza. Todo el fin de semana vagó disculpándose y cometió un error muy raro. La deportiva porque tiene un déficit de puntos, catorce, que se antoja muy grande frente a Hamilton. Pero lo más grave es que en Sochi ha perdido la estratégica. Ha perdido la paciencia. Y esa era un arma muy importante frente al inglés. Por pilotaje va quedando claro que le cuesta hacerle frente. Por tanto sólo le queda la baza del emboscado. De estar al acecho presionando y esperando que Hamilton cometa el error que le permita acabar por delante.

PASADÓN

No salían mal ambos Mercedes. Probablemente un poco mejor Nico. Tenía el interior. Y perdió el nervio. Se marcó una pasada de frenada bestial y cedió el puesto a Hamilton tras colarse en la curva. El Rosberg de Canadá no cedió posición. El Rosberg de Mónaco no pestañeó tras la maniobra polémica que protagonizó. Pero el Rosberg post-Spa no es el mismo. No lo fue en Monza, y no lo ha sido hoy. De por medio Singapur y Japón con Lewis yendo a más.

Tenía muy buen ritmo de carrera. Podía haber presionado a Hamilton en la primera curva sin pasarle pero dejándole claro que estaba ahí. Que iba a estar ahí curva tras curva, vuelta tras vuelta, esperando su oportunidad. A distancia suficiente para que parando antes -undercut- le pudiera birlar a Lewis el liderato de la prueba y acercarse en el mundial. Pero no. Nico ha salido con la venda en los ojos y se ha tirado a por todas en la primera curva. Mientras cedía la posición tras colarse, cedía, probablemente, el mundial.

SORPRESAS

El sábado Bottas estuvo cerca de hacerse con la pole. Kvyat hacía una más que sorprendente sesión. En la carrera han confirmado, a su manera, lo del sábado.

Bottas acabando en el podio y dejando la sensación de poder haber logrado la segunda posición o de haber luchado por ella. De nuevo el finlandés, y no Massa, ha sacado lo mejor de su Williams que sigue volando en circuitos rápidos.

El caso de Kvyat es un poco más complicado de ver. Su salida es mala y a partir de ahí todo se le compromete. Pero su 5ª vuelta rápida en carrera deja claro que, tanto el Toro Rosso ha ido muy bien en Rusia y, que Kvyat ha sido capaz de sacarle el jugo a ratos.

No menos sorprendente ha sido el rendimiento de McLaren. La cuarta posición de Button y la séptima de Magnussen han proporcionado un buen botín de puntos a los de Woking. Eso después de las quejas a Mercedes hechas públicas.

De Ferrari poco que decir, más que otro desastre (esta vez en boxes) y Alonso que acaba 6º a pesar de su buena salida. Como bien dijo Fernando, si dura el mundial un poco más les pasa hasta McLaren. No hace falta decir más.

Por lo demás, mucho Bianchi, muy afectado todo el mundo lógicamente, y casi nada de De Cesaris, algo bastante bochornoso. Los pilotos que tuvieron a bien hacer un corrillo después de que les pusieran el himno ruso en su homenaje a Jules, peor fue con María -algo clandestino en un garaje-, y a los que faltó forzar a que la carrera empezara 5 minutos tarde, por ejemplo. Y un nuevo trazado Tilke. Largo y queriendo tener de todo que al final, no tiene nada. Una pena.

Y mientras el gigante que emergía en Australia como la gran esperanza blanca, se va empequeñeciendo. O encuentra un antídoto o Rosberg, el increíble hombre menguante, será casi invisible en Abu Dhabi.

#forzajules