REMATAR

Nico Rosberg comienza haciendo unos fines de semana buenos. Ajusta su monoplaza y se guarda sus mejores vueltas para sacarlas a partir de la Q2. Ahí sorprende o se queda muy muy cerca de Hamilton. En carrera todo va bien hasta que llega el momento de rematar.

Quizá estaba preparándose para ello. Quizá pensó que tenía todo controlado. Que el arreón de su compañero inglés era controlable en cuanto aquel perdiera un poco de eficiencia en sus gomas. Pero, según sus propias palabras, un error incomprensible le hizo perder la ocasión de rematar. De seguir dependiendo de él mismo en la lucha por el título.

Eso por no hablar del mazazo moral. Algo que desde lo sucedido en Spa, la moral, brilla por su ausencia. Su reacción en Monza, perder la pole en Singapur, menos en Suzuka porque en agua Hamilton es de los mejores. El error de Sochi. Así se pierde un campeonato. Y lo duro para Nico es que, a pesar de lo que pasara en Monza (cada día tiene peor pinta) él ha sido capaz de no salir derrotado de antemano. Pero está claro que la cuesta arriba es ya demasiado empinada para superarla.

MOMENTO CRÍTICO

Aunque puede parecer raro, Hamilton está ahora ante un momento, dos, crítico. Con Brasil amenazando lluvia y la doble puntuación de Abu Dhabi, sólo él puede perder el título. Por supuesto que es mejor estár por delante. Pero la presión de la victoria puede hacer de las suyas. Pero eso será a partir de pasado mañana. Sufrió problemas el sábado con sus frenos. Los mismos frenos que le permitieron una maniobra superior para agarrar el campeonato con una mano. Su presión sobre Rosberg dio sus frutos. Seguro que se quedó algo desconcertado al ver como podía pasar al alemán. Pero el mérito está en el intento y no en el despiste de Nico.

RICCIARDO

Carrera tremenda del australiano, bien dirigida desde boxes, que se aupó al podio a pesar de una mala salida. Pudo con los Williams, favorecido por algún problema en boxes de estos, y completó un GP notable. Daniel sí remató en Austin y sigue llenando de brillo su temporada. Brillo que sigue deslumbrando a propios y extraños que no habíamos llegado a ver a este Ricciardo. Agresivo cuando tiene que serlo y con seda en sus manos cuando de rodar sólo se trata.

F1

La situación de la F1 parece haber llegado a un cruce de caminos. La ausencia de Caterham y Marussia y los rumores de plantes de los equipos pequeños, habría sido grave otro boicot en EEUU, añadieron tensión entre bambalinas. Para mi el principal problema es el reparto del dinero. Y no tanto las diferencias que hay entre los equipos, aparentemente escandalosas pero menos, si no por el propio reparto del total. Es soez lo que CVC se lleva de lo que produce la F1. Sobre todo porque no hay practicamente ningún retorno en promoción, en mejoras en las retransmisiones, en nuevas tecnologías. No se subvenciona un cambio tan radical como el que ha sufrido esta temporada la categoría, que es bueno para todos. No se vende lo que consigue esta F1, llamemosla verde. Es todo embolsarse, embolsarse y embolsarse sin más. EN una glotonería abyecta y carente del más mínimo pudor o verguenza.

Para eso no necesitamos estos motores híbridos que supuestamente iban a atraer a fabricantes. Con haber cambiado a otra configuración de motor más ‘comercial’ habría valido. O no. Porque la supuesta presión de la que hablaba Mosley de la Comisión Europea puede que fuera una amenaza real. Por cierto, amenaza que está más centrada sobre la discriminación que sufren los equipos pequeños, que están fuera de los círculos de decisión que de lo verde o roja que sea la F1.

Así que señores de CVC, suelten un poco de pasta que se lo están llevando más que muerto. Querer ganar dinero está bien, pero la usura es deleznable y debería estar perseguida. Y eso es lo que son, unos despreciables usureros.

Del resto, ¿qué decir? Alonso a lo suyo. A salvar la cara con un monoplaza indigno de Ferrari. Vettel a lucirse, a pesar de su equipo. Aunque su remontada, si buena, tampoco es que fuera tan extraordinaria como nos quieren vender. Williams que de nuevo no se aclara con las gomas y vuelve a errar con las estrategias en carrera y Raikkonen… a lo suyo. Un piloto que cada día que pasa es más sombra de lo que fue. Qué pena.

El circuito se llenó y hubo un gran ambiente. Veremos si la presencia del GP de México el año que viene no hace que se resienta esta afluencia. Aún siendo lógico que sean carreras a disputar en fines de semana seguidos, no sé si como en el caso de Rosberg, que no pudo rematar, y Hamilton que casi remató a su compañero, la presencia del GP mexicano, del que me alegro enormemente, no remate al GP de Estados Unidos. Las cosas del tío que mejor ha rematado con la F1, Bernie Ecclestone.

#forzajules