LOS PILOTOS BUENOS
Fantástico comienzo de campeonato en Albert Park. Mientras las caretas se caían y las carencias y las virtudes afloraban, el coche más bonito de la parrilla se convertía también en el más rápido.

Lo primero que nos deja Australia cada años es la forma de cada equipo y piloto. Aunque las características tan particulares del trazado australiano enmascaran algunas debilidades o ayudan a mejorar otras.
McLaren había dado buenas sensaciones en pista en los test pero en su gran mayoría habían rodado tandas muy cortas. La antológica vuelta de Hamilton en la Q3 era una oda a la precisión. A pesar de lo que han perdido de agarre en la parte trasera, el McLaren no parecía acusarlo en manos de un Hamilton imperial.
Era el momento de la verdad. Desnudos, sin nada que esconder, los Red Bull pasaban a estar por detrás. Mercedes amagaba pero sus pilotos no aprovechaban un buen coche, al menos a una vuelta. Lotus demostraba que podía dar guerra y Ferrari… ¡ay Ferrari!

DISASTRO
Decía un mordaz tuit que ya había llegado el verano porque Ferrari ya había sacado el carro de los polos. Bastante lejos de sus rivales naturales, McLaren y Red Bull, batidos por Mercedes y Lotus y con problemas con Sauber y Williams. El año pasado el coche no calentaba las gomas lo que era letal a una vuelta, calificación, pero permitía apurar tandas más largas con mejor ritmo.
El Ferrari 2012 calienta muy bien las gomas. Pero parece que ahí acaban sus virtudes. Sí. Un coche que casi hace un año que empezó a parirse no parece tener una buena base.
Lo más sangrante de todo son los alrededor de 15 m/h de punta que tienen menos que sus rivales. Eso parece indicar que el coche no se sujeta lo más mínimo y hay que meterle ala a lo bestia. Y si sólo fuera eso…Otro de los fuertes de Ferrari que era la tracción tampoco ha aparecido. Así que sus pilotos se han encontrado con un coche que no corre, sobrevirador y sin tracción. Una pesadilla es más placentera que ese monoplaza. Parecía, o queríamos creer, que las excusas ‘rosso’ eran para que no se lanzaran las campanas al vuelo. Pero no. Podríamos pensar que se han quedado cortos.
Y aun así Alonso le extraía hasta la última gota de rendimiento atacando y apurando al máximo. Al menos si algún día el coche va bien , podemos soñar con alguna pole. La dificultad de pilotaje del coche la deja clara la diferencia entre el asturiano y Massa. Un segundo es un universo. Y eso que Alonso se salió y no pudo disputar la Q3. Massa con un intento más fue incapaz siquiera de acercarse.

LOS PILOTOS BUENOS
Quedaba la carrera. Dónde, como bien nos recuerda Alonso, está lo que cuenta. Si el sábado era Hamilton el que asombraba, hoy ha sido Button el que ha dado una brillantísima exhibición. No ha tenido la más mínima apretura en la carrera. Salió perfectamente, batió a Hamilton, y casi no volvió a mirar atrás. No puede ser casualidad. Jenson usa las Pirelli como anillos que se ajustan a la perfección a sus dedos. Ha bordado su nombre con la seda que atesora en la tela del asfalto de Albert Park. No puedo evitar acordarme de 2009 y de su más que parecida exhibición con aquel Brawn del doble difusor que le permitió desplegar sus dotes de fino estilista y, finalmente, sumar su título mundial.
Vettel estaba en territorio nuevo. No salía delante. Cometía un error, pocos se libraban este fin de semana de ellos, pero agrupaba y dejaba clara su mejora y que, por supuesto, no se puede descartar al Red Bull.
Alonso ha abierto, la verdad es que nunca lo cierra, el tarro de las esencias. Ha visto bien el hueco en la primera curva y desde ahí una vuelta de clasificación tras otra a lo que daba el Ferrari. Impresionante. Defendiéndose como un jabato y como sólo él sabe cuando las gomas no daban para más y atacando cuando podía. Nos ha hecho soñar con el podio pero en condiciones normales estaríamos hablando de un 7º u 8º lugar. Sencillamente ha sido un coloso.
Kobayashi ha aprovechado su arrojo al final y la situación de carrera, a pesar de tener el coche tocado, para amarrar un 6º muy grande. Lo mismo que Raikkonen que salía muy atrás por un despiste tanto de él como de su equipo. Pero Kimi sigue siendo Kimi y también ha tenido algún lapsus en carrera. Genio y figura.
Pérez es la otra gran actuación del GP. El año pasado acuñó aquello de: ‘hacer un Pérez’. No ha andado lejos de repetir tamaña hazaña.

DECEPCIONES
Nico Rosberg ha tenido un comienzo demoledor para él de campeonato. Falló en la clasificación y no ha dado la talla en carrera cuando sus gomas aguantaban mientras iban siendo devoradas con fruicción por su Mercedes. Webber volvía a ser un quiero y no puedo, Schumacher no aprovechaba lo que daba de sí su coche en calificación, al menos en tiempo, y éste le abandonaba en la carrera. Force India no aparecía por ningún lado y Maldonado tiraba por la borda un gran resultado para él y para Williams.
Por cierto. No sé si Williams ha mejorado o no. Sólo sé que con el cambio de motor la mejora iba a ser notoria. Lástima de los pilotos que tiene. Podrían hacer una temporada muy sólida.

Malasia en una semana dejará con más vergüenzas al aire a algunos, Ferrari, y probablemente redima a otros, Force India. A la vuelta de la esquina lo sabemos. Mientras saboreemos lo que los buenos pilotos nos han servido de aperitivo en Albert Park.