Carlos, tengo que verle en situaciones similares al menos a la de China. Creo que le queda bastante, e insisto en que no le considero manco ni mucho menos.

Pau, por ahí van mis tiros sí. A ver si se repite el 2009 y cuando McLaren, o Ferrari (iluso), cacen a Red Bull, veremos como responde.

Antonio, sigo insistiendo en que el Ferrari tiene ritmo de carrera. Es sacarle la gracia en calificación. Relájese y disfrute que las carreras tienen mucha tela que cortar

Taz, ni mucha ni poca. Le tengo la que le tengo. Probablemente sea uno de los más rápidos e imbatible si se pone primero en la salida. Si no, flojea. Que vaya bien en agua no dice nada, sólo que va bien en agua. Pero insisto que no quiero quitarle méritos a él y sólo resaltar que algunos se han vuelto locos con ciertas declaraciones.

Fidelio, exactamente. Pero sin todo eso alrededor ni Vettel ni casi nadie es capaz de hacer gran cosa.
Hamilton ahí está. El problema es que suele ir con una de cal y una de arena.
Hace muy bien pagando con la Prensa la ceguera y falta de conocimientos de muchos. No te preocupes que no hay ni buen ni mal camino. Hay el que hay.
Sobre Ferrari escribí esto hace tiempo http://carlosbarazal.com/?p=2139
Y sobre las salidas. No sé. No creo que haya que enseñarle nada. Tampoco Massa está consiguiendo gran cosa. Como cuenta David Plaza, con razón, parece un problema de tracción.

Álvaro, creo que Button no podía cerrarle. Le sorprende completamente.

Cheno, nos guste o no, Flavio no suele dar puntada sin hilo. Pero tampoco es hacer el ridículo. Insisto en que el coche va bien en carrera. Es un problema puntual. Otra cosa es que tenga fácil solución.
Que no hayan arriesgado con el diseño es una decisión discutible, sí. Pero si te falta talento puede ser un buen camino. Renault y Mercedes no van a ningún sitio, todavía. Y McLaren sí cuando han vuelto a algo más normal.
No sé si hará falta hacer un coche B. Lo sabremos en Turquía. No creo que pinte tan mal la cosa. Pero hay que calificar mejor, eso sin duda.

Es cierto que no hemos visto muchas carreras con Vettel pasando apuros, teniendo que pensar “un poquito”, pero yo ya no lo veo tan “Verdettel”. Además tiene a todo el equipo con y para él. Mecánicos que casi cambian los neumáticos al vuelo y un coche que sencillamente es una maravilla. Como consigan arreglar los problemas con el Kers…

Muy bien también Hamilton, que en una semana ha aprendido que los neumáticos hay que saber gestionarlos y que, además, todo es mucho mejor si eres capaz de guardar un juego nuevo para el último stint. Lo mismo que le pasó a Webber. Y así acabaron ambos.

En cuanto a Alonso y Ferrari, y vuelvo a recordar que soy alonsista, pues mal, o muy mal. La calificación hay que mejorarla, es un hecho claro. Aparte de salir más adelante, reduciendo SI NO SALES MAL el tráfico o los embudos que se pueden crear delante, te puede proporcionar gomas nuevecitas para el stint que tú quieras. Alonso sale mal. O muy mal. O fatal. Yo no sé qué coño hace yéndose un poquito hacia un lado y luego otro poquito hacia otro. Así no tapa a nadie y pierde además aceleración. Para eso mejor salir recto, y ayer además tenía por delante a Hamilton que no lo hizo nada mal. Pues vete detrás xDDD!

Veo a Fernando muy falto de confianza en este aspecto. Y la está empezando a pagar con quien no tiene la culpa -me refiero a la prensa-. Por mal camino va si sigue así.

Coincido contigo Charlie cuando hace ya un tiempo dijiste que “la italianización” de Ferrari no le había sentando bien a la Escudería. Que me venga ahora Aldo Costa diciendo que “han sido un tanto ingenuos” en el diseño del coche me parece de mal chiste. Y para qué narices les han servido hacer tantos kilómetros en los test? Luego tienen un problema y necesitan semanas para detectarlo -si es que de verdad lo han hecho-. McLaren lo arregló en días y trabajando muy duro. Y con precisión también, claro, que es algo que creo que tampoco tienen en Maranello.

Veo otra involución y gorda de Ferrari, peleándose con Renault y con Mercedes para ser quintos. Y a Alonso que alguien lo obligue YA a aprender a salir en condiciones.

Saludos.

¿es que ya no os acordais de Monza 2008?
¿o del maravilloso adelantamiento a Hamilton que casi le quita el campeonato 2007 en Interlagos?
¿ni de quien fue el campeon el año pasado?

No entiendo la poca estima en que tienes a Sebastian, mal que te pese el tío es buenisimo y se las va hacer pasar canutas a Hamilton y Alonso en los proximos años.

Poco más se puede añadir a lo que has dicho Charly, sobre todo a la situación en Ferrari, pero he leído que el túnel de viento estaba mal calibrado y si es así más les vale sacar la versión “B” del 150 ó esto no lo arregla ni Dios de hecho es algo parecido a lo que hizo McLaren, pero claro McLaren es McLaren y Ferrari, actualmente, no se muy bien que es

De todos modos, lo único que pedí ayer fueron dos cosas, que Alonso saliese bien y que Ferrari no la cagase en el muro, pero coño, ni lo uno ni lo otro, aunque me parece que el lado de la pole no era el más limpio precisamente.

LO de Webber para enmarcar y lo de Rosberg muy bien, lastima que no hayan calculado bien el consumo

Ya veremos que pasa dentro de tres semanas, de momento me quedo con que las carreras están siendo divertidas, muy divertidas, lo cual ya es mucho, aunque por momentos me ponga de mala leche

Saludos.