22 enero
TEST F1. DE PRUEBAS EN CHESTE
Ferrari dominó a placer en Cheste.
Maravilloso día el que ha hecho, en lo meteorólogico, hoy en Valencia en el Circuito de Cheste. Afluencia masiva de espectadores, era fiesta en la capital valenciana, lo que ha favorecido la presencia de más de 40.000 almas en las gradas del trazado levantino. Los lugareños no recordaban en cualquier evento, exceptuando las motos, que se hubiera abierto la grada oeste nunca.
La principal conclusión de los test de hoy es que los Ferrari están al menos un paso por delante del resto.
Ambos han copado las dos primeras posiciones con Massa cláramente por delante marcando su mejor tiempo al mediodía en una tanda de nueve vueltas. El tiempo de Raikkonen a más de medio segundo lo marcó una hora antes que el brasileño en una tanda de casi veinte vueltas. La reducción de la batalla del coche parece que da sus frutos en un circuito ratonero como es Cheste.
Nico Rosberg ha sido tercero con el coche que se presentó ayer. Su tiempo lo ha conseguido en una tanda corta de cuatro vueltas hacia las dos y media de la tarde. Su penúltima tanda ha sido muy consistente con quince vueltas y tiempo similares a los de Ferrari y McLaren.
La principal conclusión de los test de hoy es que los Ferrari están al menos un paso por delante del resto.
Ambos han copado las dos primeras posiciones con Massa cláramente por delante marcando su mejor tiempo al mediodía en una tanda de nueve vueltas. El tiempo de Raikkonen a más de medio segundo lo marcó una hora antes que el brasileño en una tanda de casi veinte vueltas. La reducción de la batalla del coche parece que da sus frutos en un circuito ratonero como es Cheste.
Nico Rosberg ha sido tercero con el coche que se presentó ayer. Su tiempo lo ha conseguido en una tanda corta de cuatro vueltas hacia las dos y media de la tarde. Su penúltima tanda ha sido muy consistente con quince vueltas y tiempo similares a los de Ferrari y McLaren.
Rosberg y Williams parecen en el buen camino
A más de una décima se quedaba Rosberg de los Ferrari pero con dos y tres décimas sobre los McLaren-Mercedes. El tiempo de ambos lo han logrado en una tanda larga de diecisiete vueltas aunque a horas distintas.
Alonso se ha quedado, en su segundo día y primero completo con el R28, a una décima y pico de Pedro. La serie en que lo ha conseguido ha sido una de alrededor diez vueltas pasadas las doce de la mañana.
Alonso se ha quedado, en su segundo día y primero completo con el R28, a una décima y pico de Pedro. La serie en que lo ha conseguido ha sido una de alrededor diez vueltas pasadas las doce de la mañana.
McLaren rodó con consistencia en tandas largas.
Heidfeld ha sufrido dos roturas en su BMW, Toyota no levanta cabeza. Sus problemas por la mañana con el tren delantero eran impresionantes, sufriendo un subviraje devastador a la salida de las curvas.
Me ha sorprendido mucho que por la tarde practicamente nadie ha mejorado su tiempo.
Me ha sorprendido mucho que por la tarde practicamente nadie ha mejorado su tiempo.
Toyota va a necesitar de toda la ayuda
posible para mejorar.
Respecto a Alonso hay que matizar varias cosas. Su rotura al final de la sesión no ha sido tal. Simplemente el equipo ha dejado que el coche consumiera toda la gasolina para saber el consumo del coche.
Su penúltima tanda ha sido muy irregular, aunque de alrededor de veinticinco vueltas, mientras ha probado cosas. Tuvo una tanda similar por la mañana donde probó otro tipo de cosas. Tras lo visto soy moderadamente optimista. El coche parece nervioso pero no hay que olvidar que es su segundo día rodando.
Del resto. McLaren ha dado sensación de consistencia. Williams puede haber tocado la tecla adecuada. Toyota tiene que mejorar mucho, Red Bull va poco a poco pero la sensación del coche en la pista es buena. BMW parecía que llegaba pero no ha terminado de rematar.
Su penúltima tanda ha sido muy irregular, aunque de alrededor de veinticinco vueltas, mientras ha probado cosas. Tuvo una tanda similar por la mañana donde probó otro tipo de cosas. Tras lo visto soy moderadamente optimista. El coche parece nervioso pero no hay que olvidar que es su segundo día rodando.
Del resto. McLaren ha dado sensación de consistencia. Williams puede haber tocado la tecla adecuada. Toyota tiene que mejorar mucho, Red Bull va poco a poco pero la sensación del coche en la pista es buena. BMW parecía que llegaba pero no ha terminado de rematar.
Segundo día y buenas sensaciones
para Alonso y Renault.
Sobre los coches de 2007. Interesante lucha entre los Toro Rosso. Bien Nakajima y me ha sorprendido Asmer con un pilotaje muy limpio.
Me he vuelto con pena al sólo poder asistir una jornada porque mañana promete.
Me he vuelto con pena al sólo poder asistir una jornada porque mañana promete.
Quedan días para seguir viendo como evoluciona todo y si el moderado optimismo se realiza. Pero para optimismo, el de los ‘rosso’. Vaya ‘macchina’.