El Circuito de Bahrein, Shakir, va a usar por primera vez en al F1 un añadido muy importante a la configuración habitual del circuito. Parece que han intentado quitarse esa imagen de acelera-frena que tenía y que no le aportaba carácter.
La modificación se terminó en 2006, no mucho después de su inauguración, y cuando se ha usado en eventos menores ha sido del agrado de los pilotos.
La longitud total del circuito aumenta en poco más de 800 metros y lleva la distancia total de cada vuelta hasta los 6.299 metros.
Tras la curva 4, lugar de adelantamiento tras la larga recta que la precede, se gira a la izquierda. Eso supone perder la ‘S’ en bajada aunque no del todo. Un curvón a la derecha desembocará en una izquierda-derecha-derecha más bien lenta y con casi 90º todas. Un pequeño acelerón nos lleva hasta otra curva a la derecha de nuevo en ángulo recto y una rápida de izquierda que sobre el papel tendrá su dificultad por los cambios de altura de esa zona del circuito. Una paella a la izquierda enganchará con el trazado habitual antes de la ‘S’ antes comentada.
En total son 8 curvas las que se han añadido. La principal consecuencia de la modificación, con tanta curva lenta seguida, es que los reglajes pueden pasar a ser de más compromiso cuando hasta ahora eran casi de alta velocidad.
Esperemos que nos de un buen espectáculo.
JEJE
Buenisimo lo de mas de una cruva hacia el mismo lado, me he tirado un buen rato riendome.
Sardi, al menos hay más de una curva hacia el mismo lado;)
Esperemos. Para desesperarnos siempre hay tiempo.
Yo no veo nada claro que haya mas adelantamientos aunque cambies un circuito si se permiten cosas como el doble difusor que anula casi por completo la mejoria al poner los alerones tan feos del año pasado
Habrá que ver este añadido como funciona, pero viniendo del monopolio Tilke no espero mucho
Supongo que hoy es que no estoy optimista
Jon, esperemos a ver com se desarrollan los GP
Si no hay repostajes ni adelantamientos, a la vuelta 2 se habrá acabado la emoción; así que esperemos los retoques a los ciurcuitos rápidos de Tilke para poder facilitar adelantamientos. Hay que esperar resultados, oporque si funciona detrás habrá que modificar sus otros cinco circuitos.
sí, ya se ha probado el trazado y los pilotos salieron contentos.
Ovi, soso pero suele ser propicio para que haya adelantamientos.
Ante todo esperemos que mejoren positivamente la escasez de adelantamientos, y el trazado tan soso que tiene. Un saludo.
Es una buena forma de inicar la 7ª década de Fórmula 1…
Esperemos que sea un cambio para mejor, que para lo peor, como el de Hockenheim, ya se hubieran quedado con el actual trazado (supongo que en alguna carrera local lo habrán probado, que ya es mucho suponer)…
Mid, ojalá vaya bien. Le añade algo diferente al circuito que no tenía. Ahora, si resulta ser una zona pestosa no habran acertado.
En poco más de mes y medio lo veremos… Todo sea por el espectáculo.