La unión entre Campos y la empresa de representación Meta está muy cerca de terminarse. Los rumores, y más de una certeza, que andaban escuchándose por los mentideros desde hace tiempo se han confirmado y en las próximas horas se escenificará la ruptura.
Meta, de la que ultimamente no se oye nada bueno, está para ganar dinero. No sé quien les engañaría diciéndoles que la F1 sería rentable, que puede que así sea. El caso es que cuando el descerebrado proyecto de Mosley se dio de bruces con la realidad quisieron dejar el barco.
40 millones de euros, clamaba el ex-presidente de la FIA, que como mínimo se fueron a 70 llevaron a José Ramón Carabantes a querer abandonar el barco. El problema es que en ese momento alguien le recordó que ya habían gastado 8 millones. La decisión era complicada.
No sé si desde ese momento Meta exigió la devolución del dinero invertido, si buscó un sustituto para su proyecto…Lo cierto es que el grifo se cerró y ambas partes, Adrián Campos y Meta, empezaron a remar en contra el uno del otro.
De tener el proyecto, o uno de los dos, más consolidado entre los nuevos equipos, se pasó a albergar dudas y a recibir malas vibraciones, intencionadas o no, donde antes todo era una balsa de aceite.
Hace casi un mes que Adrián Campos reconoció que estaba buscando un inversor pero que la situación del equipo no había sufrido lo más mínimo. Incluso recientemente se anunció que el monocasco había superado el último crash-test. Pero por otra parte, incluso alguna fuente interna, lo que llegaba desde el equipo no era nada halagüeño. Incluso llegó a sonar un ’sálvese quien pueda’ hace tan sólo un puñado de días.
Quizá fue una maniobra para amenazar con el cerrojazo y forzar a Meta a aceptar su salida y el precio que pone el nuevo inversor, o a verse fuera con un proyecto muerto en sus manos. Con el tiempo lo sabremos.
El caso es que Meta se va a marchar de Campos. Como en estás cosas cuarto y mitad sera culpa de Adrián y mitad y cuarto de Meta. Pero lo importante es que hay relevo. Pero cuidado con el pájaro que llega a la jaula.
Tony Teixeira va a conseguir su sueño de tener un equipo de F1. Un multimillonario portugues que vivió muchos años en Sudáfrica donde hizo su fortuna principalmente con los diamantes. Como en el caso de Briatore su pasado tiene épocas muy turbias. Así que ya debe cuidarse mucho Adrián de dejar todo bien especificado.
Lo que sí parece claro es que el dinero va a volver a fluir y el equipo va a poder pegar el arreón de última hora que necesita, y ya vamos bastante tarde, para poner el coche en pista y para firmar al segundo piloto. Acallando de paso las dudas de Ecclestone sobre su proyecto y el de USF1. Un USF1 que ayer presentó a ‘Pechito’ López.
Cuando Campos anuncie su unión con Teixeira habrá conseguido, junto a USF1, dejar en mal lugar a Ecclestone. Algo que no le gustará al mandamás. Tan poco como ver en la F1 a un antogonista como Teixeira que fundó la A1GP(Teixeira acusó de plagio a Ecclestone por la excesiva estandarización de la F1 que copiaba la idea de su A1GP), para hacerle la competencia, y la ha dejado con unas deudas tremendas. Y mientras Zoran Stefanovic, Stefan GP, sigue a la espera como un buitre revoloteando a los nuevos equipos esperando la señal del mandamás.
P.D. El equipo pasará a llamarse Campos A1 o Campos Racing como denominaciones más posibles.
Charly, el serbio ya está mandando bártulos para Sakhir… Aquí huele a muerto… ¿Quién será el que no esté en Bahrein, US F1 o Campos?
Hombre, mas que un gran chasco para su reputacion sería su exterminio de este mundillo
Si no le sale esto adelante, no creo que tuviera mas proyectos en el futuro
Aunque lo digo con la boca pequeña, que ya nunca se sabe las sorpresas que te da la F1 y su entorno
Espero que todo se arregle y podamos ver al equipo de Adrián en pista. Todo y aunque las cosas pinten muy pero que muy mal. De no llegar a competir, creo que sería un gran chasco para su reputación. Un saludo.
charly
¿puedes decir que es esa cosa que ha psado hoy que hace que Teixeira fillo (Junior) no se suba al 2º Campos.
¿algun piloto desesperado ya ha puesto la pasta, esa misma que se va llevar Teixeira Pai (senior) a Sudafrica?
¡¡¡que asco de mundo este de ser piloto de monoplazas!!!
vales mas por la pasta que te quieran sacar, que por lo buen piloto que seas
como mi hijo me diga que quiera ser piloto le digo que se ha acordado tarde que ya he vendido el kart
Tony y Ricardo Teixeira no son padre e hijo.
Mid, Guatepeor y Malagón. Y lo de Bravo…no me gusta como caza la perrita.
David, los rumores hoy, luego desmentidos, es que se presentaban en Bahrein sin hacer test.
Jon, ojalá.
Ricardo, ¡no jodas! eso sí que no me lo esperaba. Pero creo que no va a ser así por alguna cosa que ha pasado hoy.
Lince, ha dejado la intemerata. Todo tiene muy mala pinta.
Sardi, creo que al pirata de Dennis nunca le echaremos de menos.
Gran vaticinio aquel que puede ser acertado.
AntuanF1, pues no. Nada.
Suerte Adrían.
¿Alguien sabe algo de Epsilon? La cosa está difícil con tanto equipo buscando un hueco.
Buf, que mal suena este otro, sobre todo por como ha actuado y lo que ha dejado en la A1GP
En USF1 y con pechito Lopez se ha metido el gobierno Kirchner de por medio. Ahora la posible entrada de este personaje, el serbio…
¿a que tenemos que añorar a personajes tipo Ron Dennis al final?
En cuanto a Campos lo que sea su objetivo era poner un coche en pista en la primera carrera. Que frase mas acertada vaticinó en sus inicios Adrian.
Le deseo lo mejor, con sus aciertos y sus errores pero he sentido debilidad por el desde siempre
Dices que el dinero va a fluir… pero ¿por cuanto tiempo?
AL parecer, el tal Teixeira en la A1GP ha dejado “pufos” por doquier. No dudo que empiece el campeonato, pero…
El caso es que ya tienen a su segundo piloto en el momento que firmen.
Si hijo Ricardo, esta corriendo la GP2 y pinta a que sera el que ocupe el segundo asiento.
Ojalá lo consiga, sin necesidad de alianzas extrañas que hipotequen un proyecto de futuro.
La F1 requiere mucha pasta, como bien dices alguien les engañaría con pintarles la f1 como un negocio rentable(rentable si eres Ferrari, Mclaren y cia)pero equipos nuevos y pequeño las cosa no es un bello cuento.
En fin esperemos que Campos logre poner el coche en pista en Marzo…….
Mr. Peluquín quiere colocar a los de Stefan GP a toda costa, pero el problema es que parece que para 2010 ya no va a ser posible. Seguramente, durante la temporada algún equipo de los nuevos se pegue un gran batacazo, pero ya será tarde para el serbio, así que para 2011 los tendremos colocados.
En cuanto a Meta Image se lee y se oye cada cosa que lo mejor que le podía pasar al Sr. Campos era librarse de ellos, pero… anda que el nuevo… Que es mejor Málaga o Malagón, Guatemala o Guatepeor…
Le deseo toda la suerte del mundo a nuestro primer equipo de F1… Espero que cuando le digan Bravo no sea con segundas.