JEAN ‘AL CAPONE’ TODT

Cuando Jean Todt en su campaña electoral anunció que quería potenciar los rallyes, se nos iluminaron los ojos. Por fin alguien venía, si ganaba, a poner orden y a relanzar la categoría.

Y Todt ganó. Tímidamente se fueron cambiando cosas. Se permitió a los organizadores más libertad, más kilómetros. La parte deportiva parecía que se mejoraba pero también daba la sensación de no coger el toro por los cuernos y hacer cosas más en serio y más radicales. Una verdadera ruptura con el pasado. Ha pasado el tiempo y hoy sabemos que el pequeño Napoleón. Aquel individuo ataviado en un jersey rojo hiciera frío o calor, que intimidaba cronómetro en mano a los rivales paseando hasta su puesto en el muro para que no osaran molestar a Schumacher, así se gana mucho claro, ese excelso copiloto, ese tipo en el que habíamos puesto tantas esperanzas, Jean Todt, ha resultado ser lo que es. Otro perfecto sinverguenza. Otro mafioso sin escrúpulos que ha permitido que se intente extorsionar de manera vil y alevosa a los organizadores de los rallyes del mundial.

250.000€
Hasta ahora el organizador de un rallye tenía la gestión del cronometraje y los GPS cubierto por North One y además recibían 25.000 € de derechos de televisión.
En una carta recibida por cada uno de ellos, la FIA les ofrece 1 solo año de contrato, más 100.000 € de inscripción. Esa cantidad es para cubrir los gastos de cronometraje y GPS más la producción y distribución de las imágenes de televisión. Alucinante.
La información que tengo es que va a haber motín y la FIA se puede encontrar con que nadie firma, y paga, y sin rallyes para el calendario de 2013. Además  a los organizadores no se les deja opinar obligándoles a pagar en menos de 10 días sin opción a discutir los términos.
La única imagen que me viene a la cabeza es la de Jean Todt caracterizado de Al Capone. No pudo tener mejor descendencia el bastardo de Chicago que esta con el bastardo de Napoleón.

UN POCO DE HISTORIA
En su momento Richards, con la anuencia de la FIA, Mosley (otro pájaro), se quedó con los derechos y fundó ISC. El mucho o poco dinero que sacó lo utilizó para tener siempre el último modelo de helicóptero, otro sinverguenza de cuidado, mientras las marcas se iban hastiando de la falta de impacto comercial.
Después apareció North One ya sin él a bordo. Cuando ésta se fue al garete, se buscó un promotor. En vez de hacer las cosas bien, dejar que ese promotor se asentara, etc. No, al olor del dinero fácil, del pelotazo abyecto, del que no sólo en este país de chorizos son yonquis tantos, le pidieron el oro y el moro a Eurosport. La cadena les hizo una peineta monumental y ahí siguen buscando un pardillo que suelte el dinero. Como no lo hay, la solución fácil. La extorsión a los organizadores.
Si no tuvieran suficiente con los atracos que sufren con seguros, permisos, pagar a los ecolojetas para que no la líen (parece que el campo de ellos), ahora llega Jean ‘Al Capone’ Todt y su banda de sacamantecas a dar la puntilla. 250.000 €.

Estaremos atentos porque en 10 días puede haber una crisis sin precedentes en el Mundial de Rallyes. Y todo por un Napoleoncito mentiroso, sinverguenza y sin escrúpulos. Creía que había cambiado, pero sigue siendo un francés acomplejado que no ha perdido el vicio de intimidar.

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3 Responses to “JEAN ‘AL CAPONE’ TODT”

  1. cies dice:

    Yo siempre me he pensado que los organizadores de Rallyes perder no pueden perder sino no lo harían pero ganar no pueden ganar mucho porque ¡¡¡menudo currele que hay que pegarse en un Rallye!!! supera con creces al de un circuito: cerrar carreteras, vallar y señalizar para garantizar la seguridad ya solo eso es trabajo de titanes, mas todos los comisarios a pie de tramo controlando que los aficionados no se desmanden, mas andar desplazandose de un lugar para otro sin parar, mas recoger todo lo que has dejado por ahí tirado, mas comerse el coco para buscar tramos espectaculares que atraigan al publico, etc…
    para todo eso aunque ganes algo de dinero hay que tener mucha aficion

  2. Exérez dice:

    Como siempre barriendo para su casa, lástima que ya no se estila en europa los ajusticiamientos en plaza pública, se cortaría de hacer ciertas cosas si tuvieran riesgo de ello.

    Por cierto, mira el parecido de la caricatura con la foto de FA de su izquierda, jaja.

  3. rlcesar dice:

    Es alucinante. Esta panda, y otra que tenemos muy cerca, están hundiendo los rallies. En España no hay premios, y las marcas, para puntuar, tienen que pagar 30.000€ al año. Vamos un lujo para un campeonato que la única repercusión que tiene es en una TV de pago, y pagada por una marca, a parte de los mencionados 5 kilos. Luego nos sorprendemos de la falta de inscritos, tanto en el nacional como en el Mundial.

    Y yo me pregunto… ¿La solución? Quizás Eurosport haya dado con ella en el IRC, aunque estos también piden una pasta al organizador, eso si, con una cobertura digna.