RALLYE DE TURQUÍA. 3ª ETAPA.
GOLPE DE MANO DE HIRVONEN
La táctica le funcionó bien a Ford e Hirvonen ha podido dar un paso muy importante para luchar por el título hasta el final.
Pero antes de nada hay que hacer una reflexión. Uno de los grandes adelantos de los que disfrutamos los aficionados son los parciales en los tramos. Eso nos da una visión clara y concisa de lo que pasa en cada tramo.
Los pilotos también tiene acceso a ellos en sus coches. Bien. Eso está matando a los rallyes como el pinganillo mata la frescura en el ciclismo.
Hoy hemos visto como los Ford, el viernes también, vigilaban a Loeb con los parciales. Si los pilotos no tuvieran noticia de los mismos no podrían controlar tan descarádamente y la incertidumbre sería mayor y la competición mejoraría. Así que, señores rectores del WRC. Eliminen los parciales de los coches.
Los pilotos también tiene acceso a ellos en sus coches. Bien. Eso está matando a los rallyes como el pinganillo mata la frescura en el ciclismo.
Hoy hemos visto como los Ford, el viernes también, vigilaban a Loeb con los parciales. Si los pilotos no tuvieran noticia de los mismos no podrían controlar tan descarádamente y la incertidumbre sería mayor y la competición mejoraría. Así que, señores rectores del WRC. Eliminen los parciales de los coches.
HIRVONEN
De nuevo el finlandés ha hecho una gran etapa y sólo ha tenido el susto de calar el coche en el primer tramo del día. En lo demás, salvo una rueda muy desgastada al final del último tramo, no ha tenido más inconvenientes. El golpe de mano del finlandés ha sido muy importante. Se ha colocado con tres puntos de ventaja sobre Loeb. No sería descartable otro doblete de Ford en Finlandia lo que dejaría a Loeb a 7 puntos. Una ventaja a defender en el asfalto y que podría dejar a Mikko a pocos puntos del francés de cara a las últimas pruebas del Mundial.
Así que gran maniobra de Ford, simplemente se aprovechan del reglamento, que echa picante al Mundial antes del descanso de 5 semanas del que van a disfrutar todos.
De nuevo el finlandés ha hecho una gran etapa y sólo ha tenido el susto de calar el coche en el primer tramo del día. En lo demás, salvo una rueda muy desgastada al final del último tramo, no ha tenido más inconvenientes. El golpe de mano del finlandés ha sido muy importante. Se ha colocado con tres puntos de ventaja sobre Loeb. No sería descartable otro doblete de Ford en Finlandia lo que dejaría a Loeb a 7 puntos. Una ventaja a defender en el asfalto y que podría dejar a Mikko a pocos puntos del francés de cara a las últimas pruebas del Mundial.
Así que gran maniobra de Ford, simplemente se aprovechan del reglamento, que echa picante al Mundial antes del descanso de 5 semanas del que van a disfrutar todos.
CITROEN
Loeb no pudo hacer más. Los tramos hoy no eran tan complicados para el que abría pista, aun así Mikko ha estado imperial, y no ha podido siquiera acercarse mucho a Latvala. Mala operación aquí para Citroen en la que Sordo ha salvado un poquito los muebles al pasar a Henning a pesar de un problema, reincidente en su coche, al calársele el motor en un gancho. La verdad es que Dani ha pasado con nota alta los rallyes duros del campeonato pero le ha faltado un poco de suerte.
Loeb no pudo hacer más. Los tramos hoy no eran tan complicados para el que abría pista, aun así Mikko ha estado imperial, y no ha podido siquiera acercarse mucho a Latvala. Mala operación aquí para Citroen en la que Sordo ha salvado un poquito los muebles al pasar a Henning a pesar de un problema, reincidente en su coche, al calársele el motor en un gancho. La verdad es que Dani ha pasado con nota alta los rallyes duros del campeonato pero le ha faltado un poco de suerte.
SUBARU
No se entiende mucho que se haga debutar un coche en los rallyes más duros del año para simplemente buscar la meta. No tiene el más mínimo sentido. Dicho debut le ha costado a Atkinson dos desastres que le han alejado de las remotas opciones que tenía de pelear por el título. Parece más lógico que se fuerce el coche al máximo, se busquen buenos tiempos, protagonismo, que no llegar a meta y que nadie se acuerde de ti.
Tras las declaraciones de algún jefazo de Subaru sobre Petter, “corre o cállate”, el tema debe estar muy caliente. Petter no ha dicho ni pío del coche en todo el rallye a nivel negativo. Antes todos sus problemas los achacaba a la montura. Ahora está claro que no puede quejarse. El problema es que sus capacidades no son las de principio de siglo y su crédito se acabó hace mucho tiempo. Otra cosa es que en Subaru no hayan querido o sigan sin querer verlo.
No se entiende mucho que se haga debutar un coche en los rallyes más duros del año para simplemente buscar la meta. No tiene el más mínimo sentido. Dicho debut le ha costado a Atkinson dos desastres que le han alejado de las remotas opciones que tenía de pelear por el título. Parece más lógico que se fuerce el coche al máximo, se busquen buenos tiempos, protagonismo, que no llegar a meta y que nadie se acuerde de ti.
Tras las declaraciones de algún jefazo de Subaru sobre Petter, “corre o cállate”, el tema debe estar muy caliente. Petter no ha dicho ni pío del coche en todo el rallye a nivel negativo. Antes todos sus problemas los achacaba a la montura. Ahora está claro que no puede quejarse. El problema es que sus capacidades no son las de principio de siglo y su crédito se acabó hace mucho tiempo. Otra cosa es que en Subaru no hayan querido o sigan sin querer verlo.
DESCANSO
Llega un merecido descanso para cargar las pilas de cara a Agosto. Finlandia abrirá el fuego. Una prueba diametralmente opuesta. Rápido como pocos, un rallye que necesita una convicción y una valentía especiales.
Llega un merecido descanso para cargar las pilas de cara a Agosto. Finlandia abrirá el fuego. Una prueba diametralmente opuesta. Rápido como pocos, un rallye que necesita una convicción y una valentía especiales.
GENERAL.-
1º Hirvonen 2º Latvala a 7,9 3º Loeb a 25,7 4º Sordo a 2.25.6 5º H. Solberg a 2.33.7 6º P. Solberg a 2.48.2 7º Wilson a 4.24.2 8º Rautenbach a 7.46.7
CAMPEONATO
PILOTOS
1º HIRVONEN 59, 2º LOEB 56, 3º LATVALA 34 4º ATKINSON 31 5º SORDO 30 6º P. SOLBERG 20 7º GALLI 17
MARCAS
1º BP FORD ABU DHABI 99 2º CITROEN TOTAL 90 3º SUBARU 53 4º STOBART FORD 5º MUNCHIS FORD 19 6º SUZUKI 10